СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска), Diagnostic DTC:U1002

ОПИСАНИЕ

• Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) регистрирует этот код DTC, если не поступают сигналы от ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к шине MS CAN.

• Если главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) получает ответные сигналы от ЭБУ, подключенных к шине MS CAN, то он распознает эти сигналы и сохраняет в памяти данные о подключении этих ЭБУ к шине MS CAN. На основании этих сохраненных данных главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) контролирует исправность ЭБУ, подключенных к шине MS CAN, при обмене данными с этими ЭБУ. Если главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) не получает ответных сигналов от ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к шине MS CAN, то он определяет это как неисправность.

• Если два и более кода DTC выводятся при выполнении проверки DTC, то в одной из сторон вспомогательной шины CAN, возможно, имеется обрыв (в одной из сторон CANH (вспомогательная шина) / CANL (вспомогательная шина) ЭБУ и/или датчика имеется обрыв).

• *1: для моделей с запоминающим устройством положения сиденья

• *2: для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом

• *3: для моделей с многофункциональным переключателем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   
   

   1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин CAN.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

      Note

      
      

      • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

      • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

   
   

   ДАЛЕЕ

2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN (ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ, ШИНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (Разъем распределительного блока № 8)
      *b	Вид спереди разъема DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Сопротивление: Неисправность G103-3 (CANP) - G103-2 (CANN) Зажигание выключено 54 - 69 Ом Менее 53 Ом: Короткое замыкание в шине G103-3 (CANP) - G103-2 (CANN) Зажигание выключено 54 - 69 Ом Более 70 Ом: Обрыв в главной шине CAN G103-3 (CANP) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более Менее 6 кОм: Замыкание на +B G103-2 (CANN) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более Менее 6 кОм: Замыкание на +B G103-3 (CANP) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание на массу G103-2 (CANN) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание на массу

      Результат

      Результат	Следующий шаг
      NG Обрыв в главной шине CAN	А
      NG Короткое замыкание в шине Замыкание на +B Короткое замыкание на массу	B
      OK	C

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ) Click here

   C

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА) Click here

   А

3. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ № 3 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)

      Отсоедините разъем G96 распределительного блока № 3.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G96-4 (CANH) - G96-15 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

   
   

   NG

   ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G96-6 (CANH) - G96-17 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3

   NG

   ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

5. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

   
   

   1. Подсоедините разъем G96 распределительного блока № 3.

   
   

   ДАЛЕЕ

6. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])

      Отсоедините разъем G63 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G63-9 (CANP) - G63-10 (CANN) Зажигание выключено 108-132 Ом

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр. Click here)

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ГЛАВНОМУ ЭБУ КУЗОВА (CANP, CANN)

7. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

   
   

   1. Подсоедините разъем G96 распределительного блока № 3.

   
   

   ДАЛЕЕ

8. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 8)

      Отсоедините разъем G103 распределительного блока № 8.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G103-3 (CANP) - G103-2 (CANN) Зажигание выключено 108-132 Ом

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

9. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ)

   Note

   Для моделей без системы запоминания положений сидений перейдите к разделу "Проверьте шины CAN на короткое замыкание (распределительный блок № 3 - мультиплексный ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты)".

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
      *b	Вид спереди разъема DLC3

      Отсоедините разъем G96 распределительного блока № 3.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G96-2 (CANH) - G96-13 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более G96-2 (CANH) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G96-13 (CANL) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G96-2 (CANH) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G96-13 (CANL) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

   
   

   NG

   ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

   OK

10. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ ЭБУ РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫСОТЫ)

    Note

    Для моделей без системы наклонной телескопической рулевой колонки с электроприводом перейдите к разделу "Проверьте шины CAN на короткое замыкание (разъем распределительного блока № 3 – ЭБУ переключателя помощи при движении)".

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G96-3 (CANH) - G96-14 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более G96-3 (CANH) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G96-14 (CANL) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G96-3 (CANH) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G96-14 (CANL) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    
    

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

11. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 3 - ЭБУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)

    Note

    Для моделей без многофункционального переключателя перейдите к разделу "Проверьте шины CAN на короткое замыкание (разъем распределительного блока № 3 – главный ЭБУ кузова)".

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G96-5 (CANH) - G96-16 (CANL) Зажигание выключено 200 Ом или более G96-5 (CANH) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G96-16 (CANL) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G96-5 (CANH) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G96-16 (CANL) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    
    

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

12. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G96-4 (CANH) - G96-15 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом G96-4 (CANH) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G96-15 (CANL) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G96-4 (CANH) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G96-15 (CANL) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    
    

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

    OK

13. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8)

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G96-6 (CANH) - G96-17 (CANL) Зажигание выключено 108-132 Ом G96-6 (CANH) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G96-17 (CANL) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G96-6 (CANH) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G96-17 (CANL) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ Click here

14. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем G96 распределительного блока № 3.

    
    

    ДАЛЕЕ

15. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ)

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к переключателю электропривода левого переднего сиденья)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Отсоедините разъем b5 переключателя электропривода левого переднего сиденья.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия b5-8 (CANP) - b5-7 (CANN) Зажигание выключено 54 - 69 Ом b5-8 (CANP) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более b5-7 (CANN) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более b5-8 (CANP) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более b5-7 (CANN) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЮ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (CANP, CANN)

16. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем G96 распределительного блока № 3.

    
    

    ДАЛЕЕ

17. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ ЭБУ РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫСОТЫ)

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к мультиплексному ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Отсоедините разъем G116 мультиплексного ЭБУ регулировки наклона и телескопического изменения высоты.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G116-5 (CANP) - G116-14 (CANN) Зажигание выключено 54 - 69 Ом G116-5 (CANP) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G116-14 (CANN) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G116-5 (CANP) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G116-14 (CANN) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ ЭБУ РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫСОТЫ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К МУЛЬТИПЛЕКСНОМУ ЭБУ РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ИЗМЕНЕНИЯ ВЫСОТЫ (CANP, CANN)

18. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем G96 распределительного блока № 3.

    
    

    ДАЛЕЕ

19. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ)

    
    

    1. Для моделей с автоматической трансмиссией:

       
       
       1. 

          Обозначения на рисунке

          *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ переключателя помощи при движении)
          *b	Вид спереди разъема DLC3

          Отсоедините разъем G163 ЭБУ переключателя помощи при движении.

       2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

          Номинальное сопротивление
          Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G163-2 (CANP) - G163-3 (CANN) Зажигание выключено 54 - 69 Ом G163-2 (CANP) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G163-3 (CANN) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G163-2 (CANP) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G163-3 (CANN) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    2. Для моделей с механической трансмиссией:

       
       
       1. 

          Обозначения на рисунке

          *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ переключателя помощи при движении)
          *b	Вид спереди разъема DLC3

          Отсоедините разъем G76 ЭБУ переключателя помощи при движении.

       2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

          Номинальное сопротивление
          Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G76-9 (CANP) - G76-10 (CANN) Зажигание выключено 54 - 69 Ом G76-9 (CANP) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G76-10 (CANN) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G76-9 (CANP) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G76-10 (CANN) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ (CANP, CANN)

20. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем G96 распределительного блока № 3.

    
    

    ДАЛЕЕ

21. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Отсоедините разъем G63 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G63-9 (CANP) - G63-10 (CANN) Зажигание выключено 108-132 Ом G63-9 (CANP) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G63-10 (CANN) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G63-9 (CANP) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G63-10 (CANN) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ГЛАВНОМУ ЭБУ КУЗОВА (CANP, CANN)

22. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    
    

    1. Подсоедините разъем G96 распределительного блока № 3.

    
    

    ДАЛЕЕ

23. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8)

    
    
    1. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 8)
       *b	Вид спереди разъема DLC3

       Отсоедините разъем G103 распределительного блока № 8.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия G103-3 (CANP) - G103-2 (CANN) Зажигание выключено 108-132 Ом G103-3 (CANP) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G103-2 (CANN) - G48-4 (CG) Зажигание выключено 200 Ом или более G103-3 (CANP) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более G103-2 (CANN) - G48-16 (BAT) Зажигание выключено 6 кОм или более

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 8 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

24. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

    
    

    1. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

       

       Обозначения на рисунке

       *a

       Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])

       *b

       Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])

       Note

       После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    2. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) (см. стр. Click here).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия G63-3 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом A-11 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

       Номинальное напряжение
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A-30 (BECU) - масса Всегда 11-14 В A-31 (ALTB) - масса Всегда 11-14 В A-29 (ACC) - масса Зажигание включено (АСС) 11-14 В A-32 (IG) - масса Питание включено (IG) 11-14 В

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ