СИСТЕМА ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    Если аккумуляторная батарея разряжена или возникли трудности с пуском двигателя, выполните следующие действия.


    1. Убедитесь, что аккумуляторная батарея не повреждена и не деформирована. В случае наличия серьезных повреждений, деформации или утечки воды замените аккумуляторную батарею.

    2. Проверьте количество электролита в каждом элементе батареи.


      1. Для необслуживаемых аккумуляторных батарей:


        • Если уровень электролита ниже минимально допустимого, замените аккумуляторную батарею.

        • Если уровень электролита выше минимально допустимого, измерьте напряжение аккумуляторной батареи во время прокручивания коленчатого вала двигателя. Если напряжение ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

          Tech Tips

          Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключите все электрооборудование (фары, двигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.)

      2. Для обслуживаемых аккумуляторных батарей:


        • Если уровень электролита ниже минимально допустимого, добавьте в каждый элемент дистиллированную воду. Затем зарядите аккумуляторную батарею и проверьте плотность электролита.

          Стандартная плотность электролита аккумуляторной батареи
          1,25–1,29 при 20°C (68°F)

        • Если уровень электролита выше минимально допустимого, измерьте напряжение аккумуляторной батареи во время прокручивания коленчатого вала двигателя. Если напряжение ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

          Tech Tips

          Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключите все электрооборудование (фары, двигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.)

    3. Выключите зажигание и включите фары на 20–30 с. Эта операция обеспечивает снятие поверхностного заряда с аккумуляторной батареи.

    4. Измерьте напряжение между отрицательным (-) и положительным (+) выводами аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      12,5-12,9 В при 20°C (68°F)

      Если напряжение меньше номинального, подзарядите аккумуляторную батарею.

  2. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ВЫВОДОВ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ


    1. Убедитесь, что выводы аккумуляторной батареи надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой.

      Torque:
      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }
      Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 4,8 фунт-сила-дюйма }

      Если выводы заржавели, очистите их.

    2. Измерьте сопротивление предохранителей.

      Номинальное сопротивление
      Менее 1 Ом

      Если результат не удовлетворяет требованиям, замените предохранители.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА

    Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДА, ПОДСОЕДИНЕННЫЕ К ГЕНЕРАТОРУ


    1. Осмотрите провода, подсоединенные к генератору.


      1. Убедитесь, что проводка исправна.

  5. УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ НЕТИПИЧНЫХ ШУМОВ


    1. Прислушайтесь, не издает ли генератор нетипичные шумы.


      1. Убедитесь, что при работающем двигателе генератор не издает нетипичных шумов.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ ЗАРЯДА


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ). Убедитесь, что загорелась контрольная лампа аварийного состояния заряда аккумуляторной батареи.

    2. Включите двигатель и убедитесь, что контрольная лампа погасла.

      Если контрольная лампа не работает как указано, выполните диагностику цепи контрольной лампы аварийного состояния заряда.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ БЕЗ НАГРУЗКИ


    1. Подсоедините вольтметр и амперметр к зарядной цепи следующим образом.


      1. A01XCHZE27
        Обозначения на рисунке
        *1 Аккумуляторная батарея
        *2 Генератор
        *a Контакт B

        Отсоедините провод от контакта B генератора и подсоедините его к отрицательному (-) выводу амперметра.

      2. Соедините положительный вывод (+) амперметра с выводом B генератора.

      3. Подсоедините положительный (+) провод вольтметра к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи.

      4. Отрицательный подводящий провод (-) вольтметра подключите к массе.

    2. Проверьте цепь зарядки.


      1. Поддерживая частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2000 об/мин, проверьте показания амперметра и вольтметра.

        Номинальный ток
        10 A или более
        Номинальное напряжение
        13,2 - 14,8 В

        Если показание вольтметра превышает номинальное напряжение, замените генератор.

        Tech Tips

        Когда аккумуляторная батарея заряжена не полностью, показания амперметра иногда превышают номинальный ток.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ С НАГРУЗКОЙ


    1. Во время работы двигателя с частотой вращения коленчатого вала 2000 об/мин включите фары дальнего света и установите переключатель вентилятора отопителя в положение HI.

    2. Проверьте показание амперметра.

      Номинальный ток
      30 А или более

      Если показание амперметра меньше номинального тока, отремонтируйте генератор.

      Tech Tips

      Если аккумуляторная батарея заряжена полностью, иногда показание может быть меньше номинального тока. В этом случае увеличьте электрическую нагрузку (включите стеклоочистители, обогреватель заднего стекла и т.д.) и снова проверьте показания амперметра.