РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ШЕСТЕРНЯ-РЕЙКА С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ

   
   

   1. Закрепите рулевой механизм в сборе 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:

      120 Н*м  { 1224 кгс*см, 89 фунт-сила-футов }

      Note

      Удерживайте гайки и затяните болты, чтобы закрепить тягу рулевого управления с усилителем в сборе.

2. ПОДСОЕДИНИТЕ НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

   
   

   1. Закрепите зажим нагнетательного патрубка болтами.

      Torque:

      28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

   2. Подсоедините нагнетательный патрубок (со стороны возвратной трубки) к механизму рулевого управления с помощью зажима.

   3. С помощью разрезной головки подсоедините нагнетательный патрубок (со стороны самого патрубка) к механизму рулевого управления и подсоедините патрубок к лопастному насосу.

      Torque:

      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

3. ПОДСОЕДИНИТЕ НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ ПАТРУБОК В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

   Tech Tips

   Порядок выполнения работ такой же, как для автомобилей с левосторонним рулевым управлением.

4. ПОДСОЕДИНИТЕ НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

   
   

   1. Установите наконечник рулевой тяги на поворотный кулак и закрепите его гайкой.

      Torque:

      91 Н*м  { 928 кгс*см, 67 фунт-сила-футов }

      Note

      Если отверстия под шплинт не совпадают, дополнительно затяните гайку (до 60°).

   2. Установите новый шплинт.

5. ПОДСОЕДИНИТЕ НАКОНЕЧНИК ПРАВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ

   Tech Tips

   Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

6. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

   
   

   1. Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом:

      Подсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления (см. стр. Click here).

   2. Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом:

      Подсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления (см. стр. Click here).

7. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ

   
   

   1. Для моделей с 1GR-FE:

      Установите двигатель (см. стр. Click here).

   2. Для моделей с 1KD-FTV:

      Установите двигатель (см. стр. Click here).

   3. Для моделей с 5L-E:

      Установите двигатель (см. стр. Click here).

   4. Для моделей с 2TR-FE:

      Установите двигатель (см. стр. Click here).

   5. Для моделей с 1GD-FTV:

      Установите двигатель (см. стр. Click here).

8. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

9. ПРОКАЧАЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

   
   

   1. Для моделей с 1GR-FE:

      Удалите воздух из жидкости для механизма рулевого управления с усилителем (см. стр. Click here).

   2. Для моделей с 1KD-FTV:

      Удалите воздух из жидкости для механизма рулевого управления с усилителем (см. стр. Click here).

   3. Для моделей с 5L-E:

      Удалите воздух из жидкости для механизма рулевого управления с усилителем (см. стр. Click here).

   4. Для моделей с 2TR-FE:

      Удалите воздух из жидкости для механизма рулевого управления с усилителем (см. стр. Click here).

   5. Для моделей с 1GD-FTV:

      Удалите воздух из жидкости для механизма рулевого управления с усилителем (см. стр. Click here).

10. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

11. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

    Torque:

    для стальных дисков

    112 Н*м  { 1137 кгс*см, 82 фунт-сила-фута }

    для алюминиевых дисков

    103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }

12. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

13. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

    (см. стр. Click here)