СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ (для моделей со светодиодными фарами) Цепь питания

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) получает сигналы IG и обеспечивает подачу питания в ЭБУ фары № 1 в сборе через реле переключателя света фар.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B001CZZE02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Перед заменой главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ФАРЫ № 1 – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. Отсоедините разъем A102 ЭБУ левой фары № 1 в сборе.

    2. Отсоедините разъем A103 ЭБУ правой фары № 1 в сборе.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A103-4 (IG) - масса Зажигание включено 11-14 В

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A102-12 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A103-12 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ФАР № 1 В СБОРЕ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. Отсоедините разъем A102 ЭБУ левой фары № 1 в сборе.

    2. Отсоедините разъем A103 ЭБУ правой фары № 1 в сборе.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      A102-13 (ECUB) - масса Зажигание включено, переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11-14 В
      Зажигание включено, переключатель освещения в выключенном положении Менее 1 В
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      A103-13 (ECUB) - масса Зажигание включено, переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11-14 В
      Зажигание включено, переключатель освещения в выключенном положении Менее 1 В
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для левой стороны) B
      NG (для правой стороны) C

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ФАР (H-LP HI) Click here

    B

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ФАР (H-LP LO)


    1. Извлеките реле фар (H-LP LO) из блока реле моторного отсека.

    2. Проверьте реле фары (H-LP LO).

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ФАР (H-LP LO)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ФАР (H-LP LO) - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. B001HRSC03
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к реле фар [H-LP LO])

      Извлеките реле фар (H-LP LO) из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле фар (H-LP LO) - масса Всегда 11–14 В
      Контакт 5 реле фар (H-LP LO) - масса Всегда 11–14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ФАР [H-LP LO] — ЭБУ ЛЕВОЙ ФАРЫ № 1 В СБОРЕ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ)


    1. Извлеките реле фар (H-LP LO) из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем A102 ЭБУ левой фары № 1 в сборе.

    3. Отсоедините разъем 2M распределительного блока со стороны водителя в сборе.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле фар (H-LP LO) - A102-13 (ECUB) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле фар (H-LP LO) - 2M-17 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле фар (H-LP LO) или A102-13 (ECUB) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 2 реле фар (H-LP LO) или 2M-17 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. B001HUUC01
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (распределительный блок со стороны водителя в сборе)

      Снимите распределительный блок со стороны водителя в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Извлеките главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) из распределительного блока со стороны водителя в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2M-17 - A-15 (HRLY) Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ФАР (H-LP HI)


    1. Извлеките реле фар (H-LP HI) из блока реле моторного отсека.

    2. Проверьте реле фары (H-LP HI).

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ФАР (H-LP HI)

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ФАР [H-LP HI] - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. B001HRSC03
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к реле фар [H-LP HI])

      Извлеките реле фар (H-LP HI) из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле фар (H-LP HI) - масса Всегда 11-14 В
      Контакт 5 реле фар (H-LP HI) - масса Всегда 11-14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ФАР (H-LP LO) — ЭБУ ПРАВОЙ ФАРЫ № 1 В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))


    1. Извлеките реле фар (H-LP HI) из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем A103 ЭБУ правой фары № 1 в сборе.

    3. Отсоедините разъем G218 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле фар (H-LP HI) - A103-13 (ECUB) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле фар (H-LP HI) - G218-1 (DIM) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле фар (H-LP HI) или A103-13 (ECUB) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 2 реле фар (H-LP HI) или G218-1 (DIM) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ