СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ (для моделей с галогенными фарами) Цепь передних противотуманных фар

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) управляет передними противотуманными фарами.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Figure 1. Кроме моделей с 5L-E:

B001EPHE02

Figure 2. Для моделей с 5L-E:

B001H2SE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Для моделей с системой посадки и запуска:

    Перед заменой главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS


    1. При помощи GTS выполните активную диагностику.

      Нажмите здесь Click here

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Front Fog Light Relay Передние противотуманные фары OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD
      OK
      Передние противотуманные фары включаются.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (кроме моделей с 5L-E) B
      NG (для моделей с 5L-E) C

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ — ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА В СБОРЕ И АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ — ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА В СБОРЕ И АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. Отсоедините разъем 2M распределительного блока со стороны водителя в сборе.

    2. Отсоедините разъем B5 левой противотуманной фары в сборе.

    3. Отсоедините разъем B6 правой противотуманной фары в сборе.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2M-18 - масса Всегда 11–14 В

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2M-19 - B5-2 (B) Всегда Менее 1 Ом
      2M-19 или B5-2 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. B001HUUC02
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (распределительный блок со стороны водителя в сборе)

      Снимите распределительный блок со стороны водителя в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Извлеките главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) из распределительного блока со стороны водителя в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2M-19 - отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-) Аккумуляторная батарея не подсоединена к контактам 2M-18 и A-7 (FFGO) Менее 1 В

      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 2M-18

      Отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-) → A-7 (FFGO)

      		 11 - 14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ — ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА В СБОРЕ И АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. Отсоедините разъемы 2K и 2F распределительного блока со стороны водителя.

    2. Отсоедините разъем B5 левой противотуманной фары в сборе.

    3. Отсоедините разъем B6 правой противотуманной фары в сборе.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2K-1 - масса Всегда 11-14 В

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2F-9 - B5-2 (B) Всегда Менее 1 Ом
      2F-9 или B5-2 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Снимите распределительный блок со стороны водителя в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      B001H5GC01
      *a

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (распределительный блок со стороны водителя в сборе)

      		 - -

    2. Извлеките главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) из распределительного блока со стороны водителя в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2F-9 - отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-) Аккумуляторная батарея не подсоединена к контактам 2K-1, A-13 (FFGO) и A-14 (TRLY) Менее 1 В

      Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → 2K-1

      Отрицательный вывод аккумуляторной батареи (-) → A-13 (FFGO) и A-14 (TRLY)

      		 11–14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here