СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ (для моделей с галогенными фарами) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (кроме моделей с 5L-E)

    B001CIBC01
    *A Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с 3 разъемами *B Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    *C Для моделей с правосторонним рулевым управлением - -
    *1 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) - -
    B001HRGC01
    *A Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с 2 разъемами *B Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    *C Для моделей с правосторонним рулевым управлением - -
    *1 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) - -

    1. Извлеките главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) из распределительного блока со стороны водителя в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Подсоедините разъемы распределительного блока со стороны водителя в сборе.

    3. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A-32 (IG) - масса Нет - масса Источник питания IG Зажигание включено 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      A-31 (BECU) - масса Нет - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      A-30 (ACC) - масса Нет - масса Источник питания ACC Замок зажигания в положении ACC 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      A-11 (GND1) - масса Нет - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

    4. Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).

      Нажмите здесь Click here

    5. Измерьте напряжение и импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      G216-23 (AHBI) - масса*5 P - масса Вход сигнала переключателя системы автоматического включения дальнего света Переключатель системы автоматического включения дальнего света включен Менее 1 В
      Переключатель системы автоматического включения дальнего света выключен 11-14 В
      G218-1 (DIM) - масса P - масса Выходной сигнал управления реле H-LP HI Зажигание включено, переключатель света фар находится в положении HIGH или HIGH FLASH Менее 1 В
      Зажигание включено, переключатель света фар не находится в положении HIGH или HIGH FLASH 11-14 В
      G218-8 (A) - масса*6 W - масса Вход сигнала положения AUTO переключателя освещения Переключатель освещения в положении AUTO Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении AUTO 11-14 В
      G218-10 (HF) - масса V - масса Вход сигнала положения HIGH FLASH переключателя света фар Переключатель света фар в положении HIGH FLASH Менее 1 В
      Переключатель света фар не в положении HIGH FLASH 11-14 В
      G218-12 (HEAD) - масса SB - масса Вход сигнала положения HEAD переключателя освещения Переключатель освещения в положении HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении HEAD 11-14 В
      G218-19 (CLTB) - G218-21 (CLTE)*6 P-L Выход питания датчика автоматического управления освещением Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено 11-14 В
      G218-20 (CLTS) - масса*6 R - масса Вход сигнала датчика автоматического управления освещением Зажигание выключено Менее 1 В
      Работа системы автоматического управления освещением

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      G218-22 (TAIL) - масса W - масса Вход сигнала положения TAIL переключателя освещения Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении TAIL или HEAD 11-14 В
      G218-23 (RFOG) - масса*1 SB - масса Входной сигнал положения REAR переключателя противотуманных фонарей Выключатель противотуманных фар в положении REAR Менее 1 В
      Переключатель противотуманных фар выключен 11-14 В
      G218-24 (HU) - масса LG - масса Вход сигнала положения HIGH переключателя света фар Переключатель света фар в положении HIGH FLASH Менее 1 В
      Переключатель света фар не в положении HIGH FLASH 11-14 В
      G218-26 (FFOG) - масса*2 G - масса Входной сигнал положения FRONT переключателя противотуманных фонарей Выключатель противотуманных фар в положении FRONT Менее 1 В
      Переключатель противотуманных фар выключен 11-14 В
      2M-26 - масса LG - масса Выходной сигнал управления задними фонарями Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения выключен 11-14 В
      2Q-31 - масса*3 LG - масса Выходной сигнал управления задними фонарями Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения выключен 11-14 В
      2N-9 - масса*4 LG - масса Выходной сигнал управления задними фонарями Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения выключен 11-14 В
      2M-17 (HRLY) - масса GR - масса Выходной сигнал управления реле H-LP LO Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), переключатель освещения в положении HEAD Менее 1 В
      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), переключатель освещения не в положении HEAD 11-14 В
      2Q-11 - масса*1, *3 G - масса Выходной сигнал управления задними противотуманными фонарями Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в заднем положении 11-14 В
      2P-11 - масса*1, *4 G - масса Выходной сигнал управления задними противотуманными фонарями Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в заднем положении 11-14 В
      2M-19 - масса*2 W - масса Выход управления противотуманными фарами Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в переднем положении 11-14 В
      2O-40 (DRLE) - масса*7 P - масса Выход управления реле DRL Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, включены Менее 1 В
      Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, выключены 11-14 В

      *1: для моделей с задними противотуманными фонарями

      *2: для моделей с передними противотуманными фарами

      *3: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *4: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      *5: для моделей с системой автоматического включения дальнего света

      *6: для моделей с системой автоматического управления освещением

      *7: для моделей с системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток

    6. B001ELCE04

      Осциллограмма 1

      Параметр / Устройство Описание
      Номера контактов (обозначения) G218-20 (CLTS) - масса
      Настройки прибора 2 В / дел., 10 мс/ дел.
      Условие Работа системы автоматического управления освещением

      Tech Tips

      Форма сигнала передачи данных изменяется в зависимости от яркости окружающего света.

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (для моделей с 5L-E)

    B001H5NC01
    *A для моделей с левосторонним рулевым управлением. *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *1 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) - -

    1. Извлеките главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) из распределительного блока со стороны водителя в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Подсоедините разъемы распределительного блока со стороны водителя в сборе.

    3. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A-32 (IG) - масса Нет - масса Источник питания выключателя питания Зажигание включено 11 - 14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      A-30 (BECU) - масса Нет - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 - 14 В
      A-29 (ACC) - масса Нет - масса Источник питания ACC Замок зажигания в положении ACC 11 - 14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      A-11 (GND1) - масса Нет - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

    4. Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).

      Нажмите здесь Click here

    5. Измерьте напряжение и импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      G64-15 (DIM) - масса P - масса Выходной сигнал управления реле H-LP HI Зажигание включено, переключатель света фар находится в положении HIGH или HIGH FLASH Менее 1 В
      Зажигание включено, переключатель света фар не находится в положении HIGH или HIGH FLASH 11 - 14 В
      2F-40 (HRLY) - масса GR - масса Выходной сигнал управления реле H-LP LO Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), переключатель освещения в положении HEAD Менее 1 В
      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), переключатель освещения не в положении HEAD 11 - 14 В
      G64-8 (HF) - масса V - масса Вход сигнала положения HIGH FLASH переключателя света фар Переключатель света фар в положении HIGH FLASH Менее 1 В
      Переключатель света фар не в положении HIGH FLASH 11 - 14 В
      G64-29 (HEAD) - масса SB - масса Вход сигнала положения HEAD переключателя освещения Переключатель освещения в положении HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении HEAD 11 - 14 В
      G64-30 (TAIL) - масса W - масса Вход сигнала положения TAIL переключателя освещения Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении TAIL или HEAD 11 - 14 В
      G64-23 (RFOG) - масса*1 SB - масса Входной сигнал положения REAR переключателя противотуманных фонарей Выключатель противотуманных фар в положении REAR Менее 1 В
      Переключатель противотуманных фар выключен 11 - 14 В
      G64-5 (HU) - масса LG - масса Вход сигнала положения HIGH переключателя света фар Переключатель света фар в положении HIGH FLASH Менее 1 В
      Переключатель света фар не в положении HIGH FLASH 11 - 14 В
      G64-27 (FFOG) - масса*2 G - масса Входной сигнал положения FRONT переключателя противотуманных фонарей Выключатель противотуманных фар в положении FRONT Менее 1 В
      Переключатель противотуманных фар выключен 11 - 14 В
      2F-7 - масса LG - масса Выходной сигнал управления задними фонарями Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения выключен 11 - 14 В
      2I-16 - масса*3 LG - масса Выходной сигнал управления задними фонарями Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения выключен 11 - 14 В
      2D-32 - масса*4 LG - масса Выходной сигнал управления задними фонарями Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения выключен 11 - 14 В
      2F-19 - масса*1 GR-L - масса Выходной сигнал управления задними противотуманными фонарями Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в заднем положении Менее 1 В
      Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в положении OFF (ВЫКЛ) 11 - 14 В
      2F-9 - масса*2 W - масса Выход управления противотуманными фарами Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в переднем положении 11 - 14 В

      *1: для моделей с задними противотуманными фонарями

      *2: для моделей с передними противотуманными фарами

      *3: для моделей с левосторонним рулевым управлением.

      *4: для моделей с правосторонним рулевым управлением

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here