СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ УСТРОЙСТВА ПОВОРОТА ФАР В СБОРЕ (для моделей с автоматической системой управления уровнем фар)

    A01XJB3E03

    1. Отсоедините разъем A58 ЭБУ устройства поворота фар.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A58-22 (E1) - масса W-B - масса Масса ЭБУ устройства поворота фар Всегда Менее 1 Ом
      A58-15 (IG) - масса G - масса Питание ЭБУ устройства поворота фар Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено 11-14 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем A58 ЭБУ устройства поворота фар.

    4. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A58-21 (SGF) - A58-22 (E1) W - W-B Масса датчика высоты задней подвески Всегда Менее 1 Ом
      A58-27 (LH-) - A58-22 (E1) LG - W-B Масса левого электродвигателя системы управления уровнем фар Всегда Менее 1 Ом
      A58-28 (RH-) - A58-22 (E1) LG - W-B Масса правого электродвигателя системы управления уровнем фар Всегда Менее 1 Ом
      A58-3 (LHT) - A58-22 (E1) L - W-B Питание левого электродвигателя системы управления уровнем фар Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено 11–16 В
      A58-4 (RHT) - A58-22 (E1) GR - W-B Питание правого электродвигателя системы управления уровнем фар Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено 11–16 В
      A58-7 (INIT) - A58-22 (E1) R - W-B Сигнал инициализации Зажигание включено, контакты LVL и GND разъема DLC3 замкнуты Менее 1 В
      Зажигание включено, контакты LVL и GND разъема DLC3 не замкнуты Около 5 В
      A58-11 (RH+) - A58-22 (E1) R - W-B Передача данных LIN правого электродвигателя системы управления уровнем фар Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено Формирование импульсов
      A58-18 (SBF) - A58-21 (SGF) R-G - W Питание датчика высоты задней подвески Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено Около 5 В
      A58-19 (SHRL) - A58-21 (SGF) B - R-W Сигнал заднего датчика высоты подвески Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено 1–4 В
      A58-30 (LH+) - A58-22 (E1) R - W-B Передача данных LIN левого электродвигателя системы управления уровнем фар Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено Формирование импульсов

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ, ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    A01XLS6E02
    Обозначения на рисунке
    *A для моделей с левосторонним рулевым управлением. *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
    *1 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) - -

    1. Снимите главный ЭБУ кузова (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A-29 (ACC) - масса - Источник питания ACC Замок зажигания в положении ACC 11 - 14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      A-30 (BECU) - масса - Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 - 14 В
      A-32 (IG) - масса - Питание питания Зажигание включено 11 - 14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      A-11 (GND1) - масса - Масса Всегда Менее 1 Ом
      G63-3 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Установите главный ЭБУ кузова (см. стр. Click here).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      G63-23 (RFOG) - 2D-4 (GND1)*5 SB - W-B Вход переключателя задних противотуманных фонарей Переключатель задних противотуманных фонарей включен Менее 1 В
      Переключатель задних противотуманных фонарей выключен 11 - 14 В
      G64-1 (GCTY) - 2D-4 (GND1)*6 V - W-B Сигнал выключателя освещения проема заднего стекла Проем заднего стекла открыт Менее 1 В
      Проем заднего стекла открыт 11 - 14 В
      G64-3 (HAZ) - 2D-4 (GND1) W - W-B Выход выключателя сигнала аварийной сигнализации Выключатель аварийной сигнализации включен 11 - 14 В
      Выключатель аварийной сигнализации выключен Менее 1 В
      G64-5 (HU) - 2D-4 (GND1) LG - W-B Вход сигнала HIGH переключателя света фар Переключатель света фар в положении дальнего света Менее 1 В
      Переключатель света фар в положении ближнего света 11 - 14 В
      G64-6 (RCTY) - 2D-4 (GND1)*7 R - W-B Сигнал выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь открыта Менее 1 В
      Правая задняя дверь закрыта 11 - 14 В
      G64-8 (HF) - 2D-4 (GND1) V - W-B Вход сигнала HIGH FLASH переключателя света фар Переключатель света фар в положении HIGH FLASH Менее 1 В
      Переключатель света фар не в положении HIGH FLASH 11 - 14 В
      G64-15 (DIM) - 2D-4 (GND1) P - W-B Выходной сигнал управления реле H-LP HI Переключатель света фар в положении HIGH или HIGH FLASH Менее 1 В
      Переключатель света фар не в положении HIGH или HIGH FLASH 11 - 14 В
      G64-19 (BCTY) - 2D-4 (GND1) G - W-B Сигнал выключателя освещения проема двери багажного отделения Открывание двери багажного отделения Менее 1 В
      Дверь багажного отделения закрыта 11 - 14 В
      G64-20 (CLTB) - 2D-4 (GND1)*3 P - W-B Выход питания датчика автоматического управления освещением Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено, переключатель света фар в положении AUTO 11 - 14 В
      G64-21 (CLTS) - 2D-4 (GND1)*3 R - W-B Вход сигнала датчика автоматического управления освещением Зажигание выключено Менее 1 В

      Зажигание включено

      Переключатель света фар в положении AUTO

      Датчик автоматического управления освещением прикрыт рукой → датчик автоматического управления освещением открыт для окружающего освещения

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      G64-27 (FFOG) - 2D-4 (GND1)*4 G - W-B Входной сигнал переключателя передних противотуманных фар Переключатель передних противотуманных фар включен Менее 1 В
      Переключатель передних противотуманных фар выключен 11 - 14 В
      G64-28 (A) - 2D-4 (GND1)*3 W - W-B Вход сигнала AUTO переключателя света фар Переключатель света фар в положении AUTO Менее 1 В
      Переключатель света фар не в положении AUTO 11 - 14 В
      G64-29 (HEAD) - 2D-4 (GND1) SB - W-B Вход сигнала HEAD переключателя света фар Переключатель света фар в положении HEAD Менее 1 В
      Переключатель света фар не в положении HEAD 11 - 14 В
      G64-30 (TAIL) - 2D-4 (GND1) W - W-B Вход сигнала TAIL переключателя света фар Переключатель света фар в положении TAIL или HEAD Менее 1 В
      Переключатель света фар не в положении TAIL или HEAD 11 - 14 В
      G65-3 (LCTY) - 2D-4 (GND1)*7 V - W-B Сигнал выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь открыта Менее 1 В
      Левая задняя дверь закрыта 11 - 14 В

      2D-15 (FRCY) - 2D-4 (GND1)*1

      2H-26 (FRCY) - 2D-4 (GND1)*2

      		 B - W-B Сигнал выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь открыта Менее 1 В
      Правая передняя дверь закрыта 11 - 14 В
      2F-7 (TRLY) - 2D-4 (GND1) LG - W-B Выходной сигнал габаритных фонарей Переключатель света фар в положении TAIL 11 - 14 В
      Переключатель света фар не в положении TAIL Менее 1 В
      2F-9 (FFGO) - 2D-4 (GND1)*4 W - W-B Выход сигнала передних противотуманных фар Переключатель света фар в положении TAIL, переключатель передних противотуманных фар в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      Переключатель передних противотуманных фар выключен 11 - 14 В
      2F-19 (RFGO) - 2D-4 (GND1)*5 GR-L - W-B Выход сигнала задних противотуманных фонарей Переключатель освещения в положении TAIL, переключатель задних противотуманных фонарей в положении ON (ВКЛ) Менее 1 В
      Переключатель задних противотуманных фонарей выключен 11 - 14 В
      2F-24 (PANL) - 2D-4 (GND1)*8, *9 P - W-B Выход управления реле DRL

      • Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, выключены*8

      • Система включения фар выключена*9

      		 Менее 1 В

      • Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, включены*8

      • Система включения фар включена*9

      		 11 - 14 В
      2F-40 (HRLY) - 2D-4 (GND1) GR - W-B Выходной сигнал управления реле H-LP LO Переключатель света фар в положении HEAD Менее 1 В
      Переключатель света фар не в положении HEAD 11 - 14 В

      2I-16 (TRLY) - 2D-4 (GND1)*1

      2D-32 (TRLY) - 2D-4 (GND1)*2

      		 LG - W-B Выход сигнала задних фонарей и ламп освещения номерного знака Переключатель света фар в положении TAIL 11 - 14 В
      Переключатель света фар не в положении TAIL Менее 1 В

      2I-27 (FLCY) - 2D-4 (GND1)*1

      2D-31 (FLCY) - 2D-4 (GND1)*2

      		 R - W-B Сигнал выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь открыта Менее 1 В
      Левая передняя дверь закрыта 11 - 14 В
      2K-1 (TRLY) - 2D-4 (GND1) B - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 - 14 В

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *3: Для моделей с системой автоматического управления освещением

      • *4: для моделей с передними противотуманными фарами

      • *5: для моделей с задними противотуманными фонарями

      • *6: для моделей с механизмом открывания заднего стекла

      • *7: Для 5-дверных моделей

      • *8: для моделей с системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток (для моделей со светодиодными фарами)

      • *9: для моделей с системой включения фар (для моделей с галогенными фарами)


      1. A01XD4SE01

        Осциллограмма 1

        Параметр / Устройство Описание
        Номера контактов (обозначения) G64-21 (CLTS) - 2D-4 (GND1)
        Настройки прибора 5 В/дел., 5 мс/ дел.
        Условие

        Зажигание включено

        Переключатель света фар в положении AUTO

        Датчик автоматического управления освещением прикрыт рукой → датчик автоматического управления освещением открыт для окружающего освещения

        Tech Tips

        При повышении уровня окружающей освещенности период сигнала A уменьшается.