СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ (для моделей со светодиодными фарами) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    B001CIBC01
    *A Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с 3 разъемами *B Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    *C Для моделей с правосторонним рулевым управлением - -
    *1 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) - -
    B001HRGC01
    *A Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с 2 разъемами *B Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    *C Для моделей с правосторонним рулевым управлением - -
    *1 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) - -

    1. Извлеките главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) из распределительного блока со стороны водителя в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Подсоедините разъемы распределительного блока со стороны водителя в сборе.

    3. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A-32 (IG) - масса Примечание - масса Питание зажигания Зажигание включено 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      A-31 (BECU) - масса Примечание - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      A-30 (ACC) - масса Примечание - масса Источник питания ACC Замок зажигания в положении ACC 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      A-11 (GND1) - масса Примечание - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

    4. Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).

      Нажмите здесь Click here

    5. Измерьте напряжение и импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      G216-23 (AHBI) - масса*5 P - масса Вход сигнала переключателя системы автоматического включения дальнего света Переключатель системы автоматического включения дальнего света включен Менее 1 В
      Переключатель системы автоматического включения дальнего света выключен 11-14 В
      G218-1 (DIM) - масса P - масса Выходной сигнал управления реле H-LP HI Зажигание включено Менее 1 В
      Зажигание выключено 11-14 В
      G218-8 (A) - масса W - масса Вход сигнала положения AUTO переключателя освещения Переключатель освещения в положении AUTO Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении AUTO 11-14 В
      G218-10 (HF) - масса В - масса Вход сигнала положения HIGH FLASH переключателя света фар Переключатель света фар в положении HIGH FLASH Менее 1 В
      Переключатель света фар не в положении HIGH FLASH 11-14 В
      G218-12 (HEAD) - масса SB - масса Вход сигнала положения HEAD переключателя освещения Переключатель освещения в положении HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении HEAD 11-14 В
      G218-19 (CLTB) - G218-21 (CLTE) P-L Выход питания датчика автоматического управления освещением Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено 11-14 В
      G218-20 (CLTS) - масса R - масса Вход сигнала датчика автоматического управления освещением Зажигание выключено Менее 1 В
      Работа системы автоматического управления освещением

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      G218-22 (TAIL) - масса W - масса Вход сигнала положения TAIL переключателя освещения Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения не в положении TAIL или HEAD 11-14 В
      G218-23 (RFOG) - масса*1 SB - масса Входной сигнал положения REAR переключателя противотуманных фонарей Выключатель противотуманных фар в положении REAR Менее 1 В
      Переключатель противотуманных фар выключен 11-14 В
      G218-24 (HU) - масса LG - масса Вход сигнала положения HIGH переключателя света фар Переключатель света фар в положении HIGH FLASH Менее 1 В
      Переключатель света фар не в положении HIGH FLASH 11-14 В
      G218-26 (FFOG) - масса*2 G - масса Входной сигнал положения FRONT переключателя противотуманных фонарей Выключатель противотуманных фар в положении FRONT Менее 1 В
      Переключатель противотуманных фар выключен 11-14 В
      2Q-31 - масса*3 LG - масса Выходной сигнал управления задними фонарями Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения выключен 11-14 В
      2N-9 - масса*4 LG - масса Выходной сигнал управления задними фонарями Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD Менее 1 В
      Переключатель освещения выключен 11-14 В
      2M-17 (HRLY) - масса GR - масса Выходной сигнал управления реле H-LP LO Зажигание включено Менее 1 В
      Зажигание выключено 11-14 В
      2Q-11 - масса*1, *3 G - масса Выходной сигнал управления задними противотуманными фонарями Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в заднем положении 11-14 В
      2P-11 - масса*1, *4 G - масса Выходной сигнал управления задними противотуманными фонарями Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в заднем положении 11-14 В
      2M-19 - масса*2 W - масса Выход управления противотуманными фарами Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD, переключатель противотуманных фар в переднем положении 11-14 В

      *1: для моделей с задними противотуманными фонарями

      *2: для моделей с передними противотуманными фарами

      *3: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *4: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      *5: для моделей с системой автоматического включения дальнего света

    6. B001ELCE04

      Осциллограмма 1

      Параметр / Устройство Описание
      Номера контактов (обозначения) G218-20 (CLTS) - масса
      Настройки прибора 2 В / дел., 10 мс/ дел.
      Условие Работа системы автоматического управления освещением

      Tech Tips

      Форма сигнала передачи данных изменяется в зависимости от яркости окружающего света.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЛЕВОЙ ФАРЫ № 1 В СБОРЕ

    B001E1NN31

    1. Отсоедините разъем A102 ЭБУ левой фары № 1 в сборе.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A102-4 (IG)- масса GR - масса Питание питания Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено 11 - 14 В
      A102-13 (ECUB) - масса R - масса Источник питания Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено 11 - 14 В
      A102-12 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем A102 ЭБУ левой фары № 1 в сборе.

      Tech Tips


      • Поскольку разъем A102 ЭБУ левой фары № 1 в сборе представляет собой водонепроницаемый разъем, напряжение и импульсы невозможно проверить непосредственно на нем. Значения приведены только для справки.

      • Поскольку разъемы В и С ЭБУ левой фары № 1 в сборе подключаются изнутри фары в сборе, напряжение и импульсы невозможно проверить непосредственно на них. Значения приведены только для справки.

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A102-11 (TNS) - масса V - масса Входной сигнал указателя левого поворота Зажигание включено, лампа указателя левого поворота выключена Менее 1 В
      Зажигание включено, лампа указателя левого поворота мигает 11-14 В ←→ менее 1 В
      A102-16 (SBR) - A102-15 (SGR)* R-G - W Питание датчика высоты задней подвески Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено 4,5 - 5,5 В
      A102-17 (SHRL) - A102-15 (SGR)* B - R-W Вход сигнала датчика высоты задней подвески Зажигание включено, автомобиль не нагружен, автомобиль остановлен Приблизительно 2,5 В (величина уменьшается по мере опускания задней части автомобиля)
      B-4 - B-3 - Выход сигнала управления фарами ближнего света фары ближнего света выключены Менее 1 В
      фары ближнего света включены от 13,47 до 19,62 В
      B-7 - B-17 - Питание электродвигателя системы управления уровнем фар Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено 11 - 14 В
      B-9 - B-13 - Выходной сигнал указателя левого поворота Зажигание включено, лампа указателя левого поворота выключена Менее 1 В
      Зажигание включено, лампа указателя левого поворота мигает 11-14 В ←→ менее 1 В
      B-16 - B-11 - Выходной сигнал управления габаритными фонарями/подфарниками, включаемыми при движении в светлое время суток Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, выключены Менее 1 В
      Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, включены Формирование импульсов
      B-20 - B-11 - Источник питания габаритных фонарей / подфарников, включаемых при движении в светлое время суток Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, выключены Менее 1 В
      Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, включены 11 - 14 В
      C-8 - C-7 - Выходной сигнал управления фарами дальнего света фары дальнего света выключены Менее 1 В
      фары дальнего света включены от 8,11 до 11,75 В

      *: для моделей без пневматической подвески

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПРАВОЙ ФАРЫ № 1 В СБОРЕ

    B001E1NN30

    1. Отсоедините разъем A103 ЭБУ правой фары № 1 в сборе.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A103-4 (IG) - масса GR - масса Питание зажигания Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено 11-14 В
      A103-13 (ECUB) - масса G-B - масса Источник питания Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено 11-14 В
      A103-12 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем A103 ЭБУ правой фары № 1 в сборе.

      Tech Tips


      • Поскольку разъем A103 ЭБУ правой фары № 1 в сборе представляет собой водонепроницаемый разъем, напряжение и импульсы невозможно проверить непосредственно на нем. Значения приведены только для справки.

      • Поскольку разъемы В и С ЭБУ правой фары № 1 в сборе подключаются изнутри фары в сборе, напряжение и импульсы невозможно проверить непосредственно на них. Значения приведены только для справки.

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A103-11 (TNS) - масса G - масса Входной сигнал указателя правого поворота Зажигание включено, лампа указателя правого поворота выключена Менее 1 В
      Зажигание включено, лампа указателя правого поворота мигает 11-14 В ←→ менее 1 В
      B-4 - B-3 - Выходной сигнал управления фарами ближнего света фары ближнего света выключены Менее 1 В
      фары ближнего света включены от 13,47 до 19,62 В
      B-7 - B-17 - Питание электродвигателя системы управления уровнем фар Зажигание выключено Менее 1 В
      Зажигание включено 11-14 В
      B-9 - B-13 - Выходной сигнал указателя левого поворота Зажигание включено, лампа указателя левого поворота выключена Менее 1 В
      Зажигание включено, лампа указателя левого поворота мигает 11-14 В ←→ менее 1 В
      B-16 - B-11 - Выходной сигнал управления габаритными фонарями/подфарниками, включаемыми при движении в светлое время суток Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, выключены Менее 1 В
      Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, включены Формирование импульсов:
      B-20 - B-11 - Источник питания габаритных фонарей / подфарников, включаемых при движении в светлое время суток Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, выключены Менее 1 В
      Габаритные фонари и подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, включены 11-14 В
      C-8 - C-7 - Выход сигнала управления фарами дальнего света фары дальнего света выключены Менее 1 В
      фары дальнего света включены от 8,11 до 11,75 В

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here