СИСТЕМА ЛЮКА КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ ЛЮКА (ЭБУ ЛЮКА)

    B001I1GE04

    1. Отсоедините разъем W2 ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      W2-1 (B) - W2-2 (E) W - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      W2-5 (IG) - W2-2 (E) L - W-B Источник питания IG Зажигание выключено Менее 1 В
      W2-5 (IG) - W2-2 (E) L - W-B Источник питания IG Зажигание включено 11-14 В
      W2-2 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем W2 ЭБУ.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      W2-7 (OPN) - W2-2 (E) LG - W-B Сигнал открывания для привода люка

      Зажигание включено, люк закрыт

      Переключатель открывания в выключенном положении

      		 11-14 В
      W2-7 (OPN) - W2-2 (E) LG - W-B Сигнал открывания для привода люка

      Зажигание включено, люк закрыт

      Переключатель открывания во включенном положении

      		 Менее 1 В
      W2-9 (CLS) - W2-2 (E) B - W-B Сигнал закрывания для привода люка

      Зажигание включено, люк открыт

      Переключатель закрывания в выключенном положении

      		 11-14 В
      W2-9 (CLS) - W2-2 (E) B - W-B Сигнал закрывания для привода люка

      Зажигание включено, люк открыт

      Переключатель закрывания во включенном положении

      		 Менее 1 В
      W2-10 (UP) - W2-2 (E) R - W-B Сигнал подъема для привода люка

      Зажигание включено, люк опущен

      Переключатель подъема в выключенном положении

      		 11-14 В
      W2-10 (UP) - W2-2 (E) R - W-B Сигнал подъема для привода люка

      Зажигание включено, люк опущен

      Переключатель подъема во включенном положении

      		 Менее 1 В
      W2-8 (DWN) - W2-2 (E) P - W-B Сигнал опускания для привода люка

      Зажигание включено, люк поднят

      Переключатель опускания в выключенном положении

      		 11-14 В
      W2-8 (DWN) - W2-2 (E) P - W-B Сигнал опускания для привода люка

      Зажигание включено, люк поднят

      Переключатель опускания во включенном положении

      		 Менее 1 В

      • Если результат не удовлетворяет требованиям, возможно, приводной механизм люка в сборе неисправен.

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

    B001F4ZE06
    Обозначения на рисунке
    *A для моделей с левосторонним рулевым управлением. *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    1. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока со стороны водителя в сборе (см. стр. Click here).

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A-30 (BECU) - масса - Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 - 14 В
      A-31 (ALTB) - масса - Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 - 14 В
      A-32 (IG) - масса - Питание замка зажигания Зажигание включено 11 - 14 В
      A-32 (IG) - масса - Питание замка зажигания Зажигание выключено Менее 1 В
      A-29 (ACC) - масса - Источник питания ACC Замок зажигания в положении ACC 11 - 14 В
      A-29 (ACC) - масса - Источник питания ACC Зажигание выключено Менее 1 В
      A-11 (GND1) - масса - Масса Всегда Менее 1 Ом
      G63-3 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Установите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      2I-27 (FLCY) - масса R - масса Вход выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь открыта Менее 1 В
      2I-27 (FLCY) - масса R - масса Вход выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь закрыта 11 - 14 В
      G64-11 (L2) - масса GR - масса Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя Цилиндр замка двери водителя в положении блокировки Менее 1 В
      G64-11 (L2) - масса GR - масса Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении Формирование импульсов (см. осциллограмму 1 или 2)
      G64-24 (UL3) - масса LG - масса Сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя Цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки Менее 1 В
      G64-24 (UL3) - масса LG - масса Сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении Формирование импульсов (см. осциллограмму 3 или 4)
      G64-26 (RDA) - масса* P - масса Входной сигнал приемника системы блокировки дверей Ключ не вставлен в цилиндр замка зажигания, все двери закрыты, выключатель передатчика: выкл → вкл Формирование импульсов
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      2H-26 (FRCY) - масса B - масса Вход выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь открыта Менее 1 В
      2H-26 (FRCY) - масса B - масса Вход выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь закрыта 11 - 14 В
      G64-11 (L2) - масса GR - масса Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя Цилиндр замка двери водителя в положении блокировки Менее 1 В
      G64-11 (L2) - масса GR - масса Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении Формирование импульсов (см. осциллограмму 1 или 2)
      G64-24 (UL3) - масса LG - масса Сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя Цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки Менее 1 В
      G64-24 (UL3) - масса LG - масса Сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении Формирование импульсов (см. осциллограмму 3 или 4)
      G64-26 (RDA) - масса* P - масса Входной сигнал приемника системы блокировки дверей Ключ не вставлен в цилиндр замка зажигания, все двери закрыты, выключатель передатчика: выкл → вкл Формирование импульсов

      • *: Для моделей без системы посадки и запуска

      Если результат проверки не отвечает требованиям, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) или распределительный блок со стороны водителя может быть неисправен.

    5. B001FIBE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Осциллограмма 1 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Номера контактов (обозначения) G64-11 (L2) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, а цилиндр замка передней двери в нейтральном положении
    6. B001F6ZE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Осциллограмма 2 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Номера контактов (обозначения) G64-11 (L2) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, а цилиндр замка передней двери в нейтральном положении
    7. B001DE0E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.

      Осциллограмма 3 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Номера контактов (обозначения) G64-24 (UL3) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении
    8. B001H4LE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.

      Осциллограмма 4 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Номера контактов (обозначения) G64-24 (UL3) - масса
      Настройки прибора 5 В/дел., 20 мс/дел.
      Условие Зажигание выключено, все двери закрыты, и цилиндр замка двери водителя в нейтральном положении

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (для моделей с интеллектуальной системой ограничения доступа)

    B001CAHE03

    1. Отсоедините разъем G38 ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      G38-1 (+B) - G38-15 (E) V - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      G38-15 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      G38-16 (IG) - G38-15 (E) W - W-B Источник питания выключателя питания Зажигание выключено Менее 1 В
      G38-16 (IG) - G38-15 (E) W - W-B Источник питания выключателя питания Зажигание включено 11-14 В
      G38-17 (CUTB) - G38-15 (E) L - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Снова подсоедините разъем G38 ЭБУ.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      G39-5 (RCO) - G38-15 (E) L - W-B Питание приемника системы блокировки дверей Зажигание выключено, все двери закрыты, выключатель передатчика не нажат Менее 1 В
      G39-5 (RCO) - G38-15 (E) L - W-B Питание приемника системы блокировки дверей Зажигание выключено, все двери закрыты, выключатель передатчика нажат 4,5 - 5,5 В
      G39-15 (RDA) - G38-15 (E) G - W-B Сигнал входных данных приемника системы управления замками дверей Зажигание выключено Импульсы формируются 11 -14 В через определенные промежутки времени
      G39-16 (RSSI) - G38-15 (E) P - W-B Сигнал наличия электромагнитных волн приемника системы управления замками дверей Все двери закрыты и заблокированы, переключатель передатчика не нажат 11-14 В
      G39-16 (RSSI) - G38-15 (E) P - W-B Сигнал наличия электромагнитных волн приемника системы управления замками дверей Все двери закрыты и заблокированы, переключатель передатчика нажат Менее 2 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, ЭБУ сертификации неисправен.