ПРИВОД БЛОКИРОВКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

УСТАНОВИТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

Обозначения на рисунке
*1	Вилка переключения
*2	Установочное отверстие привода
*a	Outside

Убедитесь, что крайний реечный зуб вилки переключения располагается примерно над осевой линией установочного отверстия привода.

Обозначения на рисунке
*a	Метка
*b	Канавка

Убедитесь, что метки на ведущей шестерне привода смещены по часовой стрелке относительно осевой линии привода на угол 0-5 град.

Note

Если метки не смещены на угол из указанного диапазона, поверните ведущую шестерню.
Никогда не подавайте положительное напряжение аккумуляторной батареи непосредственно на контакты.
При достижении метками предела поворота прекратите подавать электрический ток.

Установите на привод новое кольцевое уплотнение.
Нанесите на кольцевое уплотнение тонкий слой трансмиссионного масла.
Нанесите на шестерню универсальную консистентную смазку.
Обозначения на рисунке

*a Штифт

Убедитесь, что крайний реечный зуб вилки переключения совмещен с метками на ведущей шестерне привода.
Установите привод так, чтобы штифт со стороны чашки вошел в удлиненное отверстие со стороны привода.

Tech Tips

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение привода.
Поверните привод против часовой стрелки так, чтобы штифт сдвинулся к концу отверстия, как показано на рисунке.
Вверните болты.

Torque:

26,5 Н*м { 270 кгс*см, 20 фунт-сила-футов }
Подсоедините разъем привода блокировки дифференциала.
Подсоедините шланг сапуна привода блокировки заднего дифференциала к приводу дифференциала в сборе.