ЧАШКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ (для моделей без блокировки дифференциала) РАЗБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ЗАФИКСИРУЙТЕ ЧАШКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ НА МЕСТЕ

    B001GSL

  2. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ ЗАДНЕГО СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ

    B001I47E46
    Обозначения на рисунке
    *a Вертикальное биение
    *b Горизонтальное биение

    1. С помощью индикатора часового типа измерьте биение соединительного фланца по вертикали и горизонтали.

      Расстояние от центра до точки измерения биения
      30 мм (1,18 дюйма)
      Максимально допустимое биение
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      Вертикальное биение 0,10 мм (0,00394 дюйма)
      Горизонтальное биение 0,10 мм (0,00394 дюйма)

      • Если биение превышает максимально допустимую величину, замените соединительный фланец.

  3. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    B001H53

    1. С помощью индикатора часового типа проверьте биения зубчатого венца.

      Максимально допустимое биение
      0,07 мм (0,00276 дюйма)

      • Если биение превышает максимально допустимое, замените коронную шестерню новой шестерней.

  4. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ЗУБЬЯМИ В ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    B001EMV

    1. С помощью индикатора часового типа проверьте боковой зазор между зубьями в главной передаче.

      Номинальный боковой зазор
      0,10-0,20 мм (0,00394-0,00787 дюйма)

      • Если величина бокового зазора не попадает в номинальный диапазон, отрегулируйте преднатяг подшипника полуоси, либо выполните необходимый ремонт.

        Tech Tips

        Выполните измерение, по крайней мере, в 3 точках на окружности коронной шестерни.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    B001FHM

    1. С помощью динамометрического ключа измерьте преднатяг для зазора между ведущей и коронной шестернями.

      Номинальный преднатяг (при запуске)
      0,88 - 1,98 Н*м (9,0 - 20,2 кгс*см, 7,8 - 17,5 фунт-сила-дюйма)

      При необходимости разберите и проверьте дифференциаDrive pinion preload plusл.

  6. ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ

    B001FHM

    1. С помощью динамометрического ключа измерьте преднатяг в положении касания зубьев ведущей и коронной шестерен.

    2. С помощью динамометрического ключа измерьте суммарный преднатяг.

      Номинальный суммарный преднатяг (при запуске)
      Преднатяг ведущей шестерни плюс 0,20 - 0,40 Н*м (2,04 - 4,07 кгс*см, 1,77 - 3,54 фунт-сила-дюйма)

      При необходимости разберите и проверьте дифференциаDrive pinion preload plusл.

  7. СНИМИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    B001D4KE16

    1. С помощью SST и молотка ослабьте накерненную часть гайки задней ведущей шестерни.

      SST
      09930-00010
    2. B001GX2E21

      Удерживайте соединительный фланец с помощью SST.

      SST
      09330-00021

    3. С помощью торцевого ключа с головкой 30 мм отверните гайку задней ведущей шестерни.

  8. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ

    B001GEIE06

    1. С помощью SST снимите соединительный фланец задней ведущей шестерни в сборе.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03040 )

      Note

      Прежде чем устанавливать SST (центральный болт), нанесите на его резьбу и конец гипоидное масло.

  9. СНИМИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    B001EO4E18

    1. С помощью SST снимите сальник чашки заднего дифференциала с чашки дифференциала.

      SST
      09308-10010

  10. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

  11. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ (ВНУТРЕННИЙ)

    B001DYQE16

    1. С помощью SST снимите передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (внутреннее кольцо) с ведущей шестерни.

      SST
      09556-22010

  12. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ (НАРУЖНЫЙ)

  13. СНИМИТЕ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

    B001D53E02

    1. Нанесите на крышку подшипника и чашку дифференциала сборочные метки.

      Обозначения на рисунке
      *a Метка

    2. Выверните 4 болта и снимите 2 крышки подшипников дифференциала.

    3. A01XCF1

      С помощью молотка и отвертки снимите 2 плоских шайбы.

      Tech Tips

      Измерьте и запишите толщину плоской шайбы.

    4. A01XMR3

      Снимите корпус заднего дифференциала в сборе с чашки дифференциала.

      Tech Tips

      Пометьте 2 наружных кольца подшипников корпуса, чтобы иметь возможность установить их в надлежащие положения при сборке.

  14. СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. B001HBH

      Снимите ведущую шестерню и распорную втулку подшипника с чашки дифференциала.

  15. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    B001H7RE01

    1. С помощью SST и пресса выжмите роликовый подшипник (внутренний) из ведущей шестерни.

      SST
      09950-00020

      Note

      Будьте осторожны, не допускайте падения ведущей шестерни.

      Tech Tips

      В случае повреждения ведущей или коронной шестерни заменяйте их в комплекте.

  16. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    B001I9CE10

    1. С помощью SST снимите роликовый подшипник (наружный) с чашки.

      SST
      09308-00010

    2. С помощью латунного стержня и молотка выбейте маслонакопительное кольцо из чашки.

      Tech Tips

      В случае повреждения подшипника при снятии замените его.

  17. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    B001HFQE07

    1. С помощью SST выбейте задний конический роликовый подшипник (наружный) из чашки.

      SST
      09308-00010

      Tech Tips

      В случае повреждения подшипника при снятии замените его.

  18. СНИМИТЕ ПЛОСКУЮ ШАЙБУ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

  19. СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    B001CTLE02

    1. Нанесите метки на коронную шестерню и корпус дифференциала.

      Обозначения на рисунке
      *a Метка

    2. Выверните 12 установочных болтов коронной шестерни.

    3. A01XLOM

      Обстучите коронную шестерню молотком с пластмассовым покрытием, чтобы снять ее с корпуса дифференциала.

  20. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

    A01XHTT

    1. Установите подшипник корпуса заднего дифференциала в корпус дифференциала.

    2. Установите корпус дифференциала в чашку дифференциала.

    3. Установите 2 крышки подшипников на чашку дифференциала и закрепите их 4 болтами.

      Torque:
      103 Н*м  { 1049 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }

    4. С помощью индикатора часового типа измерьте биение корпуса дифференциала.

      Максимально допустимое биение
      0,07 мм (0,00276 дюйма)

    5. Снимите корпус дифференциала.

    6. Снимите подшипник корпуса заднего дифференциала.

  21. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    B001D9JE15

    1. С помощью SST снимите 2 подшипника с корпуса дифференциала.

      SST
      09950-40011   ( 09953-04020, 09951-04010, 09952-04010, 09954-04010, 09955-04061, 09957-04010, 09958-04011 )
      09950-60010   ( 09951-00500, 09951-00650, 09952-06010 )

      Note

      Ни в коем случае не снимайте подшипник корпуса, если не предполагается заменять корпус дифференциала.

  22. РАЗБЕРИТЕ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    B001D7YE08

    1. Нанесите метки на левый и правый корпусы.

      Обозначения на рисунке
      *a Метка

    2. Выверните 8 болтов.

      Note

      Ослабляйте болты попарно крест-накрест.

    3. A01XKTD

      С помощью молотка с пластмассовым покрытием отсоедините правый и левый корпусы.

    4. B001HNGE11
      Обозначения на рисунке
      *1 Полуосевая шестерня
      *2 Упорная шайба полуосевой шестерни
      *3 Крестовина
      *4 Ведущая шестерня (сателлит)
      *5 Упорная шайба ведущей шестерни

      Снимите с корпуса дифференциала детали, показанные на рисунке.