СИСТЕМА ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ (для моделей с блокировкой дифференциала) ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


  1. ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    1. Когда регистрируется DTC, ЭБУ полного привода сохраняет текущее состояние автомобиля в виде значений фиксированного набора параметров.

      Tech Tips

      Сохранение данных фиксированного набора параметров при регистрации DTC:

      Если ЭБУ полного привода сохранил данные в момент регистрации DTC, они не могут быть обновлены, пока не будут удалены.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Four Wheel Drive / Trouble Codes.

    6. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выберите экран кодов неисправностей с данными фиксированного набора параметров.

      Полный привод
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      FR Wheel Speed

      Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса /

      Мин.: 0,00 км/час (0,00 миль в час)

      Макс.: 327,67 км/час (203,61 мили в час)

      		 Автомобиль неподвижен: 0,00 км/час (0,00 миль в час) При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      FL Wheel Speed

      Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса /

      Мин.: 0,00 км/час (0,00 миль в час)

      Макс.: 327,67 км/час (203,61 мили в час)

      		 Автомобиль неподвижен: 0,00 км/час (0,00 миль в час) При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      RR Wheel Speed

      Показания датчика частоты вращения правого заднего колеса /

      Мин.: 0,00 км/час (0,00 миль в час)

      Макс.: 327,67 км/час (203,61 мили в час)

      		 Автомобиль неподвижен: 0,00 км/час (0,00 миль в час) При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      RL Wheel Speed

      Показания датчика частоты вращения левого заднего колеса /

      Мин.: 0,00 км/час (0,00 миль в час)

      Макс.: 327,67 км/час (203,61 мили в час)

      		 Автомобиль неподвижен: 0,00 км/час (0,00 миль в час) При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      Vehicle Speed

      Максимальное показание датчика частоты вращения колеса /

      Мин.: 0,00 км/час (0,00 миль в час)

      Макс.: 327,67 км/час (203,61 мили в час)

      		 Автомобиль неподвижен: 0,00 км/час (0,00 миль в час) При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
      Rear Differential Lock Control SW

      Состояние переключателя блокировки дифференциала /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): ON (ВКЛ) (ЗАБЛОКИР)

      OFF (ВЫКЛ): OFF (ВЫКЛ) (не нажат)

      		 -
      Rear Differential Lock Position SW

      Состояние переключателя индикатора блокировки дифференциала/

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель включен (блокировка)

      OFF (ВЫКЛ): Переключатель выключен (свободное состояние)

      		 -
      IG SW

      Состояние замка зажигания /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      		 ON (ВКЛ): Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) -
      Rear Differential Lock Limit SW (RLY1)

      Состояние концевого выключателя (RLY1) /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Установлено заблокированное состояние или переключение между свободным и заблокированным состоянием

      OFF (ВЫКЛ): Установлено заблокированное состояние

      		 -
      Rear Differential Lock Limit SW (RLY2)

      Состояние концевого выключателя (RLY2) /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Переключение между свободным и заблокированным состоянием или установлено заблокированное состояние

      OFF (ВЫКЛ): Установлено свободное состояние

      		 -
      Clutch SW

      Состояние пускового переключателя муфты сцепления /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Педаль сцепления нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль сцепления отпущена

      Используется только для моделей с механической трансмиссией.

      Отображает OFF в моделях с автоматической трансмиссией.
      Shift SW Status (N Range)

      Нейтральное положение рычага переключения передач /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении N*1 или в нейтральном положении*2

      OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не находится в положении N*1 или рычаг переключения передач не находится в нейтральном положении*2

      		 -
      Engine Fail Signal

      Состояние неисправности в системе управления двигателем /

      Normal или Abnormal

      		 Нормальное состояние: Система управления двигателем в норме Abnormal: Система управления двигателем неисправна
      Shift SW Status (P Range)

      Состояние Р рычага переключения передач /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р

      OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении Р

      Только на моделях с автоматической трансмиссией.

      На моделях с механической трансмиссией отображается "OFF".
      Stop Light SW

      Состояние выключателя стоп-сигналов /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      VSC System

      Доступность системы VSC /

      Without или With

      Without: Для моделей без VSC

      With: для моделей с VSC

      		 -
      VSC Fail Signal

      Состояние неисправности системы VSC /

      Normal или Abnormal

      		 Нормальное состояние: Система VSC в норме Ненормально: Неисправность системы, либо автомобиль без системы VSC
      Rear Differential Lock Shift Motor Target Current

      Заданное значение тока в цепи управления электродвигателя переключения блокировки заднего дифференциала /

      Мин.: 0,0 A

      Макс.: 25,5 A

      Нормальное состояние: 0,0 A

      Переключение: от 0,0 до 25,5 A

      		 -
      Motor Actual Current

      Фактическое значение тока в цепи управления электродвигателя/

      Мин.: 0,0 A

      Макс.: 25,5 A

      Нормальное состояние: 0,0 A

      Переключение: от 0,0 до 25,5 A

      		 -
      Motor Energization Status Signal

      Состояние сигнала питания электродвигателя /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Питание подается на электродвигатель

      OFF (ВЫКЛ): Питание не подается на электродвигатель

      		 -
      C/C Cancel Request

      Состояние сигнала отключения круиз-контроля /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Запрос выключения системы круиз-контроля

      OFF (ВЫКЛ): Отключение круиз-контроля не запрашивается

      		 -
      L4 Position Signal

      Сигнал состояния L4 /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Состояние L4

      OFF (ВЫКЛ): Любое состояние, кроме L4

      		 -
      Rear Differential Lock Position Signal

      Сигнал состояния блокировки заднего дифференциала /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Состояние блокировки

      OFF (ВЫКЛ): Состояние, отличное от заблокированного

      		 -
      Buzzer Request

      Запрос включения зуммера /

      Sound, Sound(3 times), No Sound

      		 No Sound: Не звучит Sound(3 times): При наличии неисправности*3
      Rear Differential Lock Indicator Request

      Запрос включения контрольной лампы блокировки заднего дифференциала /

      Blink3, Blink2, Blink1, ON или OFF

      • Blink3: Контрольная лампа мигает

      • Blink2: Контрольная лампа мигает 3 раза

      • Blink1: Контрольная лампа мигает

      • ON (ВКЛ): Контрольная лампа горит

      • OFF (ВЫКЛ): Контрольная лампа выключается.

      • Мигание: интервалы 0,5 секунды (0,5 с включена и 0,5 с выключена)

      • Быстро мигает: интервалы 0,25 секунды (0,25 с включена и 0,25 с выключена)
      IG Voltage

      Контрольное напряжение IG /

      Мин.: 0,0 В

      Макс.: 25,5 В

      		 11,0 - 14,0 В: Зажигание включено -
      Motor Voltage

      Контрольное напряжение цепи управления электродвигателем /

      Мин.: 0,0 В

      Макс.: 25,5 В

      Нормальное состояние: от 1,5 до 12,0 В

      Переключение: 3,5 В

      		 -
      Mode Status

      Состояние переключения режимов /

      Initial Control, Particular Control at Start-Up, Shift Setting Control at Start-Up, H4F, H4L, L4F, L4L, L4LL*4, H4F->H4L, H4L->H4F, L4F->L4L, L4L->L4F, H4F->L4F, L4F->H4F, H4L->L4L, L4L->H4L, L4L->L4LL*4, L4LL->L4L*4, K7, K8, S04, S05, S06, S07, S08, S09, S10, S11, S14, S15, S16, S17, S18, B1, B2, B3, B4, B6, B7, B8, B9, HF1

      		 Состояние перехода привода переключения верхнего/нижнего диапазонов раздаточной коробки, привода блокировки межосевого дифференциала и привода переключения блокировки дифференциала

      Tech Tips


      • K7 или K8: Управление осуществляется, когда переключение запрещено

      • S04 - S18: Управление осуществляется, когда переключение ограничено

      • B1 - B9: Во время возврата

      • HF1: Во время управления подачей топлива
      Motor Relay (RY1-1)

      Состояние внутреннего реле ЭБУ (RY1-1)*5/

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле включено

      OFF (ВЫКЛ): реле выключено

      		 -
      Motor Relay (RY1-2)

      Состояние внутреннего реле ЭБУ (RY1-2)*5/

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле включено

      OFF (ВЫКЛ): реле выключено

      		 -
      Motor Relay (RY2-1)

      Состояние внутреннего реле ЭБУ (RY2-1)*5/

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле включено

      OFF (ВЫКЛ): реле выключено

      		 -
      Motor Relay (RY2-2)

      Состояние внутреннего реле ЭБУ (RY2-2)*5/

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): реле включено

      OFF (ВЫКЛ): реле выключено

      		 -
      AT/MT

      Определение AT или MT /

      AT или MT

      AT: Автоматическая трансмиссия

      MT: для моделей с механической трансмиссией

      		 -
      CAN Signal Invalid Status by IG Voltage Low

      Определяет состояние недействительных данных связи CAN в результате падения напряжения зажигания /

      Valid (действует) или Inval (не действует)

      		 Valid: Напряжение зажигания не менее 10 В Inval: Напряжение зажигания ниже 10 В
      SW Input Invalid Status by IG Voltage Low

      Определяет состояние недействительного ввода переключателя в приводе в результате падения напряжения зажигания /

      Valid (действует) или Inval (не действует)

      		 Valid: Напряжение зажигания составляет не менее 7,4 В Inval: Напряжение зажигания ниже 7,4 В
      Transfer Shift Invalid Status by IG Voltage Low

      Определяет состояние недействительного переключения привода переключения раздаточной коробки в результате падения напряжения зажигания /

      Valid (действует) или Inval (не действует)

      		 Valid: Напряжение зажигания не менее 10 В Inval: Напряжение зажигания ниже 10 В
      Number of DTC

      Количество сохраненных DTC /

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 0 -

      • *1: для моделей с автоматической трансмиссией

      • *2: для моделей с механической трансмиссией

      • *3: Подробное описание неисправностей см. в условиях срабатывания зуммера системы диагностики (см. стр. Click here).

      • *4: Параметр не поддерживается, поэтому не отображается

      • *5: Положения реле рассматриваются в схеме электрических соединений P17A9 (см. стр. Click here).

  3. УДАЛИТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

    Note

    При сбросе DTC также удаляются данные фиксированного набора параметров.


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Сбросьте коды DTC и данные фиксированного набора параметров (см. стр. Click here).