СИСТЕМА ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Проверьте контрольную лампу.


      1. Убедитесь, что после перевода замка зажигания в положение ON (ВКЛ) контрольная лампа загорается примерно на 1 с.

    2. Проверьте действие блокировки дифференциала.


      1. Поддомкратьте автомобиль и запустите двигатель.

      2. Установите раздаточную коробку в положение L4 или L4L.

      3. Убедитесь, что при установке переключателя управления блокировкой дифференциала в положение ON (ВКЛ) загорается контрольная лампа. При этом включается блокировка дифференциала для задних колес.

        Tech Tips

        Если шестерни системы блокировки дифференциала не будут введены в зацепление, контрольная лампа начнет мигать, указывая на то, что необходимо повернуть шины, чтобы ввести в зацепление шестерни.

      4. Убедитесь, что при установке переключателя управления блокировкой дифференциала в положение OFF (ВЫКЛ) контрольная лампа гаснет. При этом блокировка заднего дифференциала выключается.

      5. Остановите двигатель и опустите автомобиль.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (ПИТАНИЕ)

    B001FDNE01
    Обозначения на рисунке
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ полного привода)

    1. Проверьте жгут проводов и разъем (ЭБУ – аккумуляторная батарея и масса).


      1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        G54-3 (IG) - масса Зажигание включено 11-14 В

        Если результат не отвечает требованиям, проверьте жгут проводов и разъем или предохранитель 4WD. Если жгут проводов неисправен, отремонтируйте или замените жгут проводов и разъем или предохранитель 4WD. Если жгут проводов и разъем исправны, замените ЭБУ полного привода (см. стр. Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        G54-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

        Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

  3. ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА) (для моделей с комбинированным переключателем)


    1. Проверьте жгут проводов и разъем (модуль переключателей центральной консоли (переключатель управления блокировкой заднего дифференциала) – ЭБУ).


      1. Отсоедините разъем G53 ЭБУ.

      2. Отсоедините разъем переключателя G156.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        B001GXWE03
        Обозначения на рисунке
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к модулю переключателей центральной консоли (переключателю управления блокировкой заднего дифференциала))

        		 *b

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ЭБУ полного привода)
        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        G156-15 (B) - G53-3 (R) Всегда Менее 1 Ом
        G156-24 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        G156-24 (E) - G53-3 (R) Всегда 10 кОм или более

        Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

    2. Проверьте модуль переключателей центральной консоли (переключатель управления блокировкой заднего дифференциала).


      1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      2. Подсоедините разъем G156 переключателя.

      3. Подключите разъем G53 ЭБУ.

      4. B001HT7E01
        Обозначения на рисунке
        *a

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (ЭБУ полного привода)

        Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        G53-3 (R) - масса Модуль переключателей центральной консоли (переключатель управления блокировкой заднего дифференциала) во включенном состоянии Ниже 1,5 В
        Модуль переключателей центральной консоли (переключатель управления блокировкой заднего дифференциала) в выключенном состоянии 11–14 В

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (для моделей без комбинированного переключателя)


    1. Проверьте жгут проводов и разъем (переключатель блокировки дифференциала – ЭБУ).


      1. Отсоедините разъем G53 ЭБУ.

      2. Отсоедините разъем выключателя G110.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        B001ENNE02
        Обозначения на рисунке
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к переключателю блокировки дифференциала)

        		 *b

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ЭБУ полного привода)
        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        G110-6 (B) - G53-3 (R) Всегда Менее 1 Ом
        G110-3 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
        G110-3 (E) - G53-3 (R) Всегда 10 кОм или более

        Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

    2. Проверьте модуль переключателей центральной консоли (переключатель управления блокировкой заднего дифференциала).


      1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      2. Подсоедините разъем G110 переключателя.

      3. Подключите разъем G53 ЭБУ.

      4. B001HT7E01
        Обозначения на рисунке
        *a

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (ЭБУ полного привода)

        Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        G53-3 (R) - масса Переключатель блокировки дифференциала во включенном положении Менее 1,5 В
        Переключатель блокировки дифференциала в выключенном положении 11-14 В

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Проверьте жгут проводов и разъем (привод блокировки заднего дифференциала – ЭБУ).


      1. Отсоедините разъем E1 привода блокировки заднего дифференциала.

      2. Отсоедините разъемы ЭБУ G53 и G54.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        B001GQEE01
        Обозначения на рисунке
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ЭБУ полного привода)

        		 *b

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к приводу переключения блокировки дифференциала)
        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        G53-10 (RLY2) - E1-5 (RLY2) Всегда Менее 1 Ом
        G53-10 (RLY2) - масса Всегда 10 кОм или более
        G53-9 (RLY1) - E1-6 (RLY1) Всегда Менее 1 Ом
        G53-9 (RLY1) - масса Всегда 10 кОм или более
        G54-5 (M2) - E1-2 (M2) Всегда Менее 1 Ом
        G54-5 (M2) - масса Всегда 10 кОм или более
        G54-1 (M1) - E1-3 (M1) Всегда Менее 1 Ом
        G54-1 (M1) - масса Всегда 10 кОм или более
        E1-4 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом

    2. Проверьте переключение из свободного состояния в состояние блокировки.


      1. Соедините цепи через реле, как показано на рисунке, и убедитесь, что вилка привода перемещается из положения разблокировки в положение блокировки.

        Note


        • Перед данной проверкой необходимо снять привод с автомобиля. Выполнение проверки с установленным в автомобиль приводом приведет к повреждению привода.

        • Провода, используемые для управления приводом во время проверки, должны быть подключены через реле. Если провода подключены не через реле, и напряжение аккумуляторной батареи подается в привод непосредственно, привод будет поврежден.

        Tech Tips

        Для выполнения описанной выше операции следует использовать реле DEF.

        B001EP1E11
        Обозначения на рисунке
        *1 Реле DEF - -
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к приводу переключения блокировки дифференциала)

        		 - -

      2. После завершения переключения из свободного состояния в состояние блокировки проверьте концевой выключатель.

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        5 (RLY2) - 4 (GND2) После переключения из свободного состояния в состояние блокировки Менее 12,5 Ом
        6 (RLY1) - 4 (GND2) После переключения из свободного состояния в состояние блокировки 500 кОм или более

        Если результат проверки не удовлетворяет требованиям, замените привод переключения блокировки дифференциала в сборе.

    3. Проверьте переключение из состояния блокировки в свободное состояние.


      1. Соедините цепи через реле, как показано на рисунке, и убедитесь, что вилка привода перемещается из положения блокировки в положение разблокировки.

        Note


        • Перед данной проверкой необходимо снять привод с автомобиля. Выполнение проверки с установленным в автомобиль приводом приведет к повреждению привода.

        • Провода, используемые для управления приводом во время проверки, должны быть подключены через реле. Если провода подключены не через реле, и напряжение аккумуляторной батареи подается в привод непосредственно, привод будет поврежден.

        Tech Tips

        Для выполнения описанной выше операции следует использовать реле DEF.

        B001E2EE04
        Обозначения на рисунке
        *1 Реле DEF - -
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к приводу переключения блокировки дифференциала)

        		 - -

      2. После завершения переключения из состояния блокировки в свободное состояние проверьте концевой выключатель.

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        5 (RLY2) - 4 (GND2) После переключения из состояния блокировки в свободное состояние 500 кОм или более
        6 (RLY1) - 4 (GND2) После переключения из состояния блокировки в свободное состояние Менее 12,5 Ом

        Если результат проверки не удовлетворяет требованиям, замените привод переключения блокировки дифференциала в сборе.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Установите датчик положения блокировки заднего дифференциала.


      1. Снимите датчик положения блокировки заднего дифференциала (см. стр. Click here).

      2. B001HUIE06
        Обозначения на рисунке
        *a

        Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

        (датчик положения блокировки заднего дифференциала)
        *b Нажат
        *c Отпущена

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        2 (+B) - 1 (GND) Нажат Менее 1 Ом
        Отпущена 10 кОм или более

        Если результат проверки не соответствует требованиям, замените датчик положения блокировки заднего дифференциала.

    2. Проверьте жгут проводов и разъем (ЭБУ – датчик положения блокировки дифференциала).


      1. Отсоедините разъем E2 датчика положения блокировки дифференциала.

      2. Отсоедините разъем G53 ЭБУ.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        B001EDJE01
        Обозначения на рисунке
        *a

        Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

        (датчик положения блокировки заднего дифференциала)

        		 *b

        Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

        (ЭБУ полного привода)
        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        G53-15 (RLP) - E2-2 (+B) Всегда Менее 1 Ом
        G53-15 (RLP) - масса Всегда 10 кОм или более
        E2-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

        Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.