САЛЬНИК ЧАШКИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАМЕНА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ЧАШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. Снимите чашку переднего дифференциала в сборе (см. стр. Click here).

  2. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    A01XDFGE18

    1. С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки.

      SST
      09930-00010
    2. B001ES1E18
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая соединительный фланец с помощью SST, отверните гайку.

      SST
      09330-00021   ( 09330-00030 )

  3. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ

    A01XLPYE09

    1. С помощью SST снимите соединительный фланец.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03020 )

      Note

      Прежде чем устанавливать SST (центральный болт), нанесите на его резьбу и конец гипоидное масло.

  4. СНИМИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    A01XFHUE13
    Обозначения на рисунке
    *1 Сальник
    *2 Маслоотражатель

    1. Снимите сальник с помощью SST.

      SST
      09308-10010

  5. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

  6. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    A01XDYHE12

    1. С помощью SST снимите роликовый подшипник (внутренний).

      SST
      09556-22010
    2. A01XG35E11

      С помощью SST выбейте роликовый подшипник (наружный).

      SST
      09308-00010

  7. СНИМИТЕ МАСЛОНАКОПИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. С помощью отвертки и молотка выбейте маслонакопительное кольцо.

  8. СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01XFX6

      Снимите распорную втулку подшипника.

  9. УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Установите новую распорную втулку подшипника.

      Tech Tips

      Распорная втулка должна устанавливаться с соблюдением правильной ориентации.

  10. УСТАНОВИТЕ МАСЛОНАКОПИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. С помощью латунного стержня и молотка вбейте новое маслонакопительное кольцо.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить маслонакопительное кольцо.

  11. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    A01XEXFE05

    1. С помощью SST и молотка установите роликовый подшипник (наружный).

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011, 09316-00021 )

    2. Установите роликовый подшипник (внутренний).

  12. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

  13. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    A01XFXXE04
    Обозначения на рисунке
    *a Глубина установки сальника

    1. Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку нового сальника.

    2. С помощью SST и молотка установите сальник.

      SST
      09554-22010
      Номинальная глубина установки сальника
      3,9 - 4,8 мм (0,154 - 0,188 дюйма)

  14. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ

    A01XIB2E07

    1. С помощью SST установите соединительный фланец.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03020 )

      Note

      Прежде чем устанавливать SST (центральный болт), нанесите на его резьбу и конец гипоидное масло.

    2. Удерживая на месте соединительный фланец с помощью SST, медленно затяните новую гайку с номинальным моментом, соответствующим диапазону преднатяга ведущей шестерни (при запуске).

      SST
      09330-00021   ( 09330-00030 )
      Limit Torque Value
      Не более 370 Н*м (3773 кгс*см, 273 фунт-сила-фута)

  15. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Динамометрическим ключом измерьте преднатяг.

      Номинальный преднатяг (при запуске)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Новый подшипник 0,98 - 1,57 Н*м (10 - 16 кгс*см, 8,7 - 13,9 фунт-сила-дюймов)
      Подшипник, бывший в употреблении 0,49 - 0,78 Н*м (5 - 8 кгс*см, 4,3 - 6,9 фунт-сила-дюймов)

      Если результат не удовлетворяет требованиям, отрегулируйте преднатяг.

      Номинальный суммарный преднатяг (при запуске)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Новый подшипник 1,2 - 2,45 Н*м (12 - 25 кгс*см, 10,6 - 21,7 фунт-сила-дюймов)
      Подшипник, бывший в употреблении 0,71 - 1,66 Н*м (7,2 - 17 кгс*см, 6,3 - 14,7 фунт-сила-дюймов)

  16. НАКЕРНИТЕ ГАЙКУ ПЕРЕДНЕГО СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    B001FAT

    1. Накерните гайку с помощью молотка и зубила.

  17. УСТАНОВИТЕ ЧАШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. Установите чашку переднего дифференциала в сборе (см. стр. Click here).