СИСТЕМА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ


    1. Контрольная лампа 4LO:


      1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      2. Переместите рычаг переключения передач в положение N (когда автомобиль остановлен).

      3. Для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV, 1GD-FTV:

        Переведите переключатель положения раздаточной коробки из положения H4 в положение L4.

      4. Для моделей с 2TR-FE, 5L-E:

        Переведите переключатель положения раздаточной коробки из положения H4L в положение L4L.

      5. Проверьте контрольную лампу 4LO.

        OK
        Контрольная лампа 4LO включается сразу же или после мигания.

        Если результат не удовлетворяет требованиям, проверьте переключатель, ЭБУ полного привода и привод переключения раздаточной коробки в сборе.

        Если система работает нормально, возможна неисправность в системе передачи данных CAN или в щитке приборов. В этом случае прежде всего проверьте систему передачи данных CAN (см. стр. ). Затем проверьте щиток приборов (см. стр. Click here).

    2. Контрольная лампа блокировки межосевого дифференциала:


      1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      2. Для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV, 1GD-FTV:

        Переведите переключатель блокировки межосевого дифференциала из положения Free в положение Lock.

      3. Для моделей с 2TR-FE, 5L-E:

        Переведите переключатель положения раздаточной коробки из положения H4F в положение H4L.

      4. Проверьте контрольную лампу блокировки межосевого дифференциала.

        OK
        Контрольная лампа блокировки межосевого дифференциала включается

        Если результат не удовлетворяет требованиям, проверьте переключатели, ЭБУ полного привода, раздаточную коробку и привод переключения.

        Если система работает нормально, возможна неисправность в системе передачи данных CAN или в щитке приборов. В этом случае прежде всего проверьте систему передачи данных CAN (см. стр. ). Затем проверьте щиток приборов (см. стр. Click here).

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (ПИТАНИЕ)


    1. A01XGDWE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ полного привода)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G54-3 (IG) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ) 11–14 В

      Если результат не отвечает требованиям, проверьте жгут проводов, предохранитель или разъем. Если жгут проводов или разъем неисправен, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем. Если жгут проводов и разъем исправны, замените ЭБУ полного привода (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G54-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ)


    1. A01XCNLE01
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей с 2TR-FE, 5L-E
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ полного привода)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV, 1GD-FTV
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G53-13 (LO) - масса

      Зажигание включено

      Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4

      		 10,5 - 14 В

      Зажигание включено

      Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4

      		 менее 1,5 В
      для моделей с 2TR-FE, 5L-E
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G53-11 (2-4) - масса

      Зажигание включено

      Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F

      		 менее 1,5 В

      Зажигание включено

      Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L

      		 менее 1,5 В

      Зажигание включено

      Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4L

      		 10,5 - 14 В
      G53-13 (LO) - масса

      Зажигание включено

      Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F

      		 10,5 - 14 В

      Зажигание включено

      Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L

      		 менее 1,5 В

      Зажигание включено

      Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4L

      		 менее 1,5 В

      Если результат не отвечает требованиям, проверьте питание.

      Если питание в норме, проверьте переключатель положения раздаточной коробки (см. стр. Click here).

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА) (для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV, 1GD-FTV)


    1. A01XK33E01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ полного привода)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G53-16 (DL) - масса

      Зажигание включено

      Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении ON (ВКЛ)

      		 Менее 1,5 В

      Зажигание включено

      Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении OFF (ВЫКЛ)

      		 9,5-14 В

      Если результат не отвечает требованиям, проверьте питание.

      Если питание в норме, проверьте переключатель блокировки межосевого дифференциала (см. стр. Click here).

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ "MULTIMODE"


    1. Проверьте жгут проводов и разъем между ЭБУ полного привода и приводом переключения раздаточной коробки в сборе (приводом переключения раздаточной коробки "multimode").


      1. Отсоедините разъем C43 привода.

      2. Отсоедините разъемы ЭБУ G53 и G54.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        A01XGYNE01
        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        G53-7 (TL2) - C43-4 (TL2) Всегда Менее 1 Ом
        G53-7 (TL2) - масса Всегда 10 кОм или более
        G53-8 (TL3) - C43-5 (TL3) Всегда Менее 1 Ом
        G53-8 (TL3) - масса Всегда 10 кОм или более
        G53-14 (P1) - C43-9 (CDL) Всегда Менее 1 Ом
        G53-14 (P1) - масса Всегда 10 кОм или более
        G54-7 (TM2) - C43-1 (TM2) Всегда Менее 1 Ом
        G54-7 (TM2) - масса Всегда 10 кОм или более
        G54-8 (TM1) - C43-2 (TM1) Всегда Менее 1 Ом
        G54-8 (TM1) - масса Всегда 10 кОм или более
        C43-6 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
        C43-10 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
        Обозначения на рисунке
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ЭБУ полного привода)

        		 *b

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к приводу переключения раздаточной коробки в сборе)

        Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

        Если жгут проводов и разъем исправны, проверьте выходное напряжение ЭБУ.

    2. Проверьте ЭБУ полного привода (цепь привода переключения раздаточной коробки "multimode").


      1. Подсоедините разъемы G53 и G54 ЭБУ.

      2. Подсоедините разъем C43 привода.

      3. A01XJEIE03
        Обозначения на рисунке
        *a

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (ЭБУ полного привода)

        Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV, 1GD-FTV
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        G54-8 (TM1) - G54-4 (GND)

        Зажигание включено

        Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении FREE → LOCK (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" осуществляет включение блокировки)

        		 10-14 В

        Зажигание включено

        Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении FREE → LOCK (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" остановлен)

        		 Менее 1,5 В
        G54-7 (TM2) - G54-4 (GND)

        Зажигание включено

        Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении LOCK → FREE (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" осуществляет выключение блокировки)

        		 10-14 В

        Зажигание включено

        Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении LOCK → FREE (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" остановлен)

        		 Менее 1,5 В
        G53-7 (TL2) - G54-4 (GND)

        Зажигание включено

        Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении LOCK

        		 Менее 1,5 В

        Зажигание включено

        Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении FREE

        		 10,5 - 14 В
        G53-8 (TL3) - G54-4 (GND)

        Зажигание включено

        Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении LOCK

        		 10,5 - 14 В

        Зажигание включено

        Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении FREE

        		 Менее 1,5 В
        G53-14 (P1) - G54-4 (GND)

        Зажигание включено

        Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении FREE

        		 9,5 - 14 В

        Зажигание включено

        Переключатель блокировки межосевого дифференциала в положении LOCK

        		 Менее 1,5 В
        для моделей с 2TR-FE, 5L-E
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        G54-8 (TM1) - G54-4 (GND)

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F → H4L (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" осуществляет включение блокировки)

        		 10-14 В

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F → H4L (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" остановлен)

        		 Менее 1,5 В
        G54-7 (TM2) - G54-4 (GND)

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L → H4F (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" осуществляет выключение блокировки)

        		 10-14 В

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L → H4F (электродвигатель привода переключения раздаточной коробки "multimode" остановлен)

        		 Менее 1,5 В
        G53-7 (TL2) - G54-4 (GND)

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L или L4L

        		 Менее 1,5 В

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F

        		 10,5 - 14 В
        G53-8 (TL3) - G54-4 (GND)

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L или L4L

        		 10,5 - 14 В

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F

        		 Менее 1,5 В
        G53-14 (P1) - G54-4 (GND)

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F

        		 9,5 - 14 В

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L или L4L

        		 Менее 1,5 В

        Если результат не отвечает требованиям, выясните, где имеет место неисправность: со стороны ЭБУ или со стороны привода, отсоединив разъем привода переключения раздаточной коробки, а затем проверьте выходное напряжение ЭБУ.

    3. Проверьте выходное напряжение ЭБУ полного привода.


      1. Отсоедините разъем C43 привода.

      2. Подсоедините разъемы G53 и G54 ЭБУ.

      3. A01XLJNE01
        Обозначения на рисунке
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к приводу переключения раздаточной коробки в сборе)

        Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        C43-9 (CDL) - C43-6 (GND1) Зажигание включено 9,5 - 14 В
        C43-4 (TL2) - C43-6 (GND1) Зажигание включено 10,5 - 14 В
        C43-5 (TL3) - C43-6 (GND1) Зажигание включено 10,5 - 14 В

        Если результат не отвечает требованиям, замените ЭБУ полного привода (см. стр. Click here).

        Если напряжение в норме, проверьте привод переключения раздаточной коробки "multimode", поскольку напряжение, подаваемое на электродвигатель, измерить невозможно.

    4. Проверьте привод переключения раздаточной коробки "multimode" (привод переключения раздаточной коробки в сборе).


      1. Снимите привод переключения раздаточной коробки в сборе (см. стр. Click here).

      2. Проверьте переключение из состояния блокировки (LOCK) в состояние разблокировки (FREE).

        Подсоедините провода через реле, как показано на рисунке, и убедитесь, что вилка привода перемещается из положения LOCK в положение FREE.

        Note


        • Перед выполнением этой проверки привод должен быть снят с автомобиля. Выполнение проверки с установленным в автомобиль приводом приведет к повреждению привода.

        • Управление приводом во время проверки должно осуществляться посредством проводов, подсоединенных через реле. Если провода подключены не через реле, и напряжение аккумуляторной батареи подается в привод непосредственно, привод будет поврежден.

        Tech Tips

        Для выполнения описанной выше операции следует использовать реле DEF на главном ЭБУ кузова (распределительном блоке панели приборов).

        B001E65E04

        1. После завершения переключения из положения LOCK в положение FREE проверьте датчик блокировки межосевого дифференциала и концевой выключатель.

          Номинальное сопротивление
          Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
          4 (TL2) - 6 (GND1) После завершения переключения из положения LOCK в положение FREE 0,5 МОм или более
          5 (TL3) - 6 (GND1) После завершения переключения из положения LOCK в положение FREE Менее 12,5 Ом
          9 (CDL) - 10 (GND) После завершения переключения из положения LOCK в положение FREE 0,5 МОм или более
          Обозначения на рисунке
          *1 Реле DEF - -
          *a

          Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

          (привод переключения раздаточной коробки в сборе)

          		 *b Переключение из положения LOCK в положение FREE

      3. Проверьте переключение из состояния разблокировки (FREE) в состояние блокировки (LOCK).

        Подсоедините провода через реле, как показано на рисунке, и убедитесь, что вилка привода перемещается из положения FREE в положение LOCK.

        A01XL3WE03

        1. После завершения переключения из положения FREE в положение LOCK проверьте датчик блокировки межосевого дифференциала и концевой выключатель.

          Номинальное сопротивление
          Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
          4 (TL2) - 6 (GND1) После завершения переключения из положения FREE в положение LOCK Менее 12,5 Ом
          5 (TL3) - 6 (GND1) После завершения переключения из положения FREE в положение LOCK 0,5 МОм или более
          9 (CDL) - 10 (GND) После завершения переключения из положения FREE в положение LOCK Менее 12,5 Ом
          Обозначения на рисунке
          *1 Реле DEF - -
          *a

          Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

          (привод переключения раздаточной коробки в сборе)

          		 *b Переключение из положения FREE в положение LOCK

          Если результат не соответствует требованиям, замените привод переключения раздаточной коробки в сборе (см. стр. ). Если привод переключения раздаточной коробки в сборе исправен, замените ЭБУ полного привода (см. стр. Click here).

  6. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВЫСШЕЙ/НИЗШЕЙ ПЕРЕДАЧ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. Проверьте жгут проводов и разъем между ЭБУ полного привода и приводом переключения раздаточной коробки (приводом переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки).


      1. Отсоедините разъем C43 привода.

      2. Отсоедините разъемы G53 и G54 ЭБУ.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        A01XD9DE01
        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Номинальное значение
        G53-1 (HL1) - C43-12 (HL1) Всегда Менее 1 Ом
        G53-1 (HL1) - масса Всегда 10 кОм или более
        G53-2 (HL2) - C43-11 (HL2) Всегда Менее 1 Ом
        G53-2 (HL2) - масса Всегда 10 кОм или более
        G54-2 (HM1) - C43-8 (HM1) Всегда Менее 1 Ом
        G54-2 (HM1) - масса Всегда 10 кОм или более
        G54-6 (HM2) - C43-7 (HM2) Всегда Менее 1 Ом
        G54-6 (HM2) - масса Всегда 10 кОм или более
        C43-10 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
        Обозначения на рисунке
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ЭБУ полного привода)

        		 *b

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к приводу переключения раздаточной коробки в сборе)

        Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

        Если жгут проводов и разъем исправны, проверьте выходное напряжение ЭБУ.

    2. Проверьте ЭБУ полного привода (цепь привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки).


      1. Подсоедините разъемы G53 и G54 ЭБУ.

      2. Подсоедините разъем C43 привода.

      3. A01XJLFE01
        Обозначения на рисунке
        *a

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (ЭБУ полного привода)

        Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV, 1GD-FTV
        Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Номинальное значение
        G54-6 (HM2) - G54-4 (GND)

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4 → H4 (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки осуществляет переключение с низшей на высшую передачу)

        		 10-14 В

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4 → H4 (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки остановлен)

        		 Менее 1,5 В
        G54-2 (HM1) - G54-4 (GND)

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4 → L4 (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки осуществляет переключение с высшей на низшую передачу)

        		 10-14 В

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4 → L4 (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки остановлен)

        		 Менее 1,5 В
        G53-1 (HL1) - G54-4 (GND)

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4

        		 10,5 - 14 В

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4

        		 Менее 1,5 В
        G53-2 (HL2) - G54-4 (GND)

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4

        		 Менее 1,5 В

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4

        		 10,5 - 14 В
        для моделей с 2TR-FE, 5L-E
        Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Номинальное значение
        G54-6 (HM2) - G54-4 (GND)

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4L → H4L (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки осуществляет переключение с низшей на высшую передачу)

        		 10-14 В

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4L → H4L (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки остановлен)

        		 Менее 1,5 В
        G54-2 (HM1) - G54-4 (GND)

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L → L4L (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки осуществляет переключение с высшей на низшую передачу)

        		 10-14 В

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4L → L4L (электродвигатель привода переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки остановлен)

        		 Менее 1,5 В
        G53-1 (HL1) - G54-4 (GND)

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F или H4L

        		 10,5 - 14 В

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4L

        		 Менее 1,5 В
        G53-2 (HL2) - G54-4 (GND)

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении H4F или H4L

        		 Менее 1,5 В

        Зажигание включено

        Переключатель положения раздаточной коробки в положении L4L

        		 10,5 - 14 В

        Если результат не отвечает требованиям, выясните, где имеет место неисправность: со стороны ЭБУ или со стороны привода, отсоединив разъем привода переключения раздаточной коробки, а затем проверьте выходное напряжение ЭБУ.

    3. Проверьте выходное напряжение ЭБУ полного привода.


      1. Подсоедините разъемы G53 и G54 ЭБУ.

      2. Отсоедините разъем C43 привода.

      3. A01XI4JE01
        Обозначения на рисунке
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к приводу переключения раздаточной коробки в сборе)

        Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Номинальное значение
        C43-11 (HL2) - C43-10 (GND) Зажигание включено 10,5 - 14 В
        C43-12 (HL1) - C43-10 (GND) Зажигание включено 10,5 - 14 В

        Если результат не отвечает требованиям, замените ЭБУ полного привода (см. стр. Click here).

        Если напряжение в норме, проверьте привод переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки, поскольку напряжение, подаваемое на электродвигатель, измерить невозможно.

    4. Проверьте привод переключения высшей/низшей передач раздаточной коробки (привод переключения раздаточной коробки в сборе).


      1. Снимите привод переключения раздаточной коробки в сборе (см. стр. Click here).

      2. Проверьте переключение с высшей (HIGH) передачи на низшую (LOW).

        Подсоедините провода через реле, как показано на рисунке, и убедитесь, что вилка привода перемещается из положения HIGH в положение LOW.

        Note


        • Перед выполнением этой проверки привод должен быть снят с автомобиля. Выполнение проверки с установленным в автомобиль приводом приведет к повреждению привода.

        • Управление приводом во время проверки должно осуществляться посредством проводов, подсоединенных через реле. Если провода подключены не через реле, и напряжение аккумуляторной батареи подается в привод непосредственно, привод будет поврежден.

        Tech Tips

        Для выполнения описанной выше операции следует использовать реле DEF на главном ЭБУ кузова (распределительном блоке панели приборов).

        A01XL7HE02

        1. После завершения переключения из положения HIGH в положение LOW проверьте концевой выключатель.

          Номинальное сопротивление
          Контакты для подключения диагностического прибора Условие Номинальное значение
          12 (HL1) - 10 (GND) После завершения переключения из положения HIGH в положение LOW Менее 12,5 Ом
          11 (HL2) - 10 (GND) После завершения переключения из положения HIGH в положение LOW 0,5 МОм или более
          Обозначения на рисунке
          *1 Реле DEF - -
          *a

          Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

          (привод переключения раздаточной коробки в сборе)

          		 *b Переключение из положения HIGH в положение LOW

      3. Проверьте переключение с низшей (LOW) передачи на высшую (HIGH).

        Подсоедините провода через реле, как показано на рисунке, и убедитесь, что вилка привода перемещается из положения LOW в положение HIGH.

        A01XIUUE02

        1. После завершения переключения из положения LOW в положение HIGH проверьте концевой выключатель.

          Номинальное сопротивление
          Контакты для подключения диагностического прибора Условие Номинальное значение
          12 (HL1) - 10 (GND) После завершения переключения из положения LOW в положение HIGH 0,5 МОм или более
          11 (HL2) - 10 (GND) После завершения переключения из положения LOW в положение HIGH Менее 12,5 Ом
          Обозначения на рисунке
          *1 Реле DEF - -
          *a

          Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

          (привод переключения раздаточной коробки в сборе)

          		 *b Переключение из положения LOW в положение HIGH

          Если результат не соответствует требованиям, замените привод переключения раздаточной коробки в сборе (см. стр. ). Если привод переключения раздаточной коробки в сборе исправен, замените ЭБУ полного привода (см. стр. Click here).