СИСТЕМА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Цепь переключателя муфты

ОПИСАНИЕ

Для моделей с 1GR-FE, 1KD-FTV, 1GD-FTV:

При нажатии педали сцепления пусковой переключатель муфты сцепления направляет сигнал на контакт MTN ЭБУ полного привода. Когда сигнал поступает, переключение между режимами Н4 и L4 возможно.

Для моделей с 2TR-FE, 5L-E:

При нажатии педали сцепления пусковой переключатель муфты сцепления направляет сигнал на контакт MTN ЭБУ полного привода. Когда сигнал поступает, переключение между режимами H4L и L4L возможно.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001EVZE02

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (CLUTCH START SWITCH)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите GTS.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Four Wheel Drive / Data List.

    6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Полный привод
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Clutch SW

      Состояние пускового переключателя муфты

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль сцепления нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль сцепления отпущена

      Используется только для моделей с механической трансмиссией.

      Отображает OFF в моделях с автоматической трансмиссией.
      OK
      Показание изменяется в зависимости от управления педалью сцепления.

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ


    1. Убедитесь, что система управления двигателем работает нормально.

      Для моделей с 1GR-FE: См. стр. Click here

      Для моделей с 1KD-FTV: См. стр. Click here

      Для моделей с 1GD-FTV: См. стр. Click here

      Для моделей с 1GD-FTV (для моделей с системой SCR на мочевине): См. стр. Click here

      Для моделей с 5L-E: См. стр. Click here

      Для моделей с 2TR-FE: См. стр. Click here

      OK
      Система управления двигателем работает нормально.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Для моделей с 1GR-FE: См. стр. Click here
    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Для моделей с 1KD-FTV: См. стр. Click here
    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Для моделей с 1GD-FTV: См. стр. Click here
    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Для моделей с 1GD-FTV (для моделей с системой SCR на мочевине): См. стр. Click here
    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Для моделей с 5L-E: См. стр. Click here
    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Для моделей с 2TR-FE: См. стр. Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА — ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем G53 ЭБУ полного привода.

    2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска или для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска с 1KD-FTV:

      Отсоедините разъем A40 пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

      для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска с 5L-E или для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска с 2TR-FE:

      Отсоедините разъем A41 пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска или для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска с 1KD-FTV:

      Отсоедините разъем r1 пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

      для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска и для моделей с 5L-E:

      Отсоедините разъем r2 пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска или для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска с 1KD-FTV
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G53-18 (MTN) - A40-1 Всегда Менее 1 Ом
      G53-18 (MTN) или A40-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска с 5L-E или для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска с 2TR-FE
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G53-18 (MTN) - A41-1 Всегда Менее 1 Ом
      G53-18 (MTN) или A41-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска или для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска с 1KD-FTV
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G53-18 (MTN) - r1-1 Всегда Менее 1 Ом
      G53-18 (MTN) или r1-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска и для моделей с 5L-E
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G53-18 (MTN) - r2-1 Всегда Менее 1 Ом
      G53-18 (MTN) или r2-1 - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ