ВЫХОДНОЙ ВАЛ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ ВАЛ


    1. A01XDT7

      Измерьте биение выходного вала индикатором часового типа.

      Максимально допустимое биение
      0,03 мм (0,00118 дюйма)

      • Если биение превышает максимально допустимое, замените выходной вал новым валом.

    2. A01XIDSE01

      С помощью микрометра измерьте диаметр шейки в точках A, B и C выходного вала.

      Номинальный диаметр шейки
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Шейка A 38,979 - 38,995 мм (1,5346 - 1,5352 дюйма)
      Шейка B 46,984 - 47,000 мм (1,8498 - 1,8504 дюйма)
      Шейка C 37,984 - 38,000 мм (1,4954 - 1,4961 дюйма)

      • Если диаметр не соответствует заданному, замените выходной вал новым.

    3. A01XH9I

      С помощью микрометра измерьте толщину фланца выходного вала, как показано на рисунке.

      Номинальная толщина
      4,8 - 5,2 мм (0,189 - 0,204 дюйма)

      • Если толщина не соответствует заданной, замените выходной вал.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 3-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A01XLTX

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 3-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      44,015 - 44,040 мм (1,7329 - 1,7339 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      44,040 мм (1,7339 дюйма)

      • Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 3-й передачи новой.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 2-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A01XG0H

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 2-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      53,015 - 53,040 мм (2,0872 - 2,0881 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      53,040 мм (2,0881 дюйма)

      • Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 2-й передачи новой.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 1-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A01XHTV

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 1-й передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      46,015 - 46,040 мм (1,812 - 1,8126 дюйма)
      Максимальный внутренний диаметр
      46,040 мм (1,8126 дюйма)

      • Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 1-й передачи новой.

  5. ПРОВЕРЬТЕ УПОРНУЮ ШАЙБУ ШЕСТЕРНИ 1-Й ПЕРЕДАЧИ


    1. A01XI1A

      С помощью микрометра измерьте толщину упорной шайбы.

      Номинальная толщина
      5,95 - 6,05 мм (0,235 - 0,238 дюйма)
      Минимально допустимая толщина
      5,95 мм (0,235 дюйма)

      • Если толщина меньше минимально допустимой, замените упорную шайбу шестерни 1-й передачи.

  6. ПРОВЕРЬТЕ НАБОР БЛОКИРУЮЩИХ КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА № 1 (для шестерни 1-й передачи)


    1. A01XJRH

      Нанесите трансмиссионное масло на конус шестерни 1-й передачи и убедитесь, что набор блокирующих колец синхронизатора № 1 не поворачивается ни в одном направлении, когда набор блокирующих колец синхронизатора № 1 прижат.


      • Если набор блокирующих колец синхронизатора № 1 поворачивается, замените его.

    2. A01XF77

      Прижав блокирующее кольцо синхронизатора № 1 к конусу шестерни 1-й передачи, измерьте зазор между блокирующим кольцом синхронизатора № 1 и шестерней 1-й передачи.

      Номинальный зазор
      0,75-1,65 мм (0,0295-0,0650 дюйма)

      • Если зазор не соответствует требованиям, замените блокирующее кольцо синхронизатора № 1 новым кольцом.

  7. ПРОВЕРЬТЕ НАБОР БЛОКИРУЮЩИХ КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА № 1 (для шестерни 2-й передачи)


    1. A01XESR

      Нанесите трансмиссионное масло на конус шестерни 2-й передачи и убедитесь, что набор блокирующих колец синхронизатора № 1 не поворачивается ни в одном направлении, когда набор блокирующих колец синхронизатора № 1 прижат.


      • Если набор блокирующих колец синхронизатора № 1 поворачивается, замените его.

    2. A01XF8U

      Прижмите набор блокирующих колец синхронизатора № 1 к конусу шестерни 2-й передачи. Измерьте зазор между набором блокирующих колец синхронизатора № 1 и шестерней 2-й передачи.

      Номинальный зазор
      0,65-1,75 мм (0,0256-0,0689 дюйма)

      • Если зазор не соответствует требованиям, замените блокирующее кольцо синхронизатора № 1 новым кольцом.

  8. ПРОВЕРЬТЕ БЛОКИРУЮЩЕЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА № 2 (для шестерни 3-й передачи)


    1. A01XGIW

      Нанесите трансмиссионное масло на конус шестерни 3-й передачи и убедитесь, что блокирующее кольцо синхронизатора № 2 не поворачивается ни одном направлении, прижимая блокирующее кольцо синхронизатора № 2.


      • В противном случае замените блокирующее кольцо синхронизатора № 2.

    2. A01XIXP

      Прижмите блокирующее кольцо синхронизатора № 2 к конусу шестерни 3-й передачи. Измерьте зазор между блокирующим кольцом синхронизатора № 2 (для шестерни 3-й передачи) и шестерней 3-й передачи.

      Номинальный зазор
      0,75-1,65 мм (0,0295-0,0650 дюйма)

      • Если зазор не соответствует требованиям, замените блокирующее кольцо синхронизатора № 2 новым кольцом.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА


    1. A01XL3E

      С помощью штангенциркуля измерьте ширину канавки на вилке переключения передач № 1 и толщину фланца шестерни передачи заднего хода. Затем рассчитайте зазор между вилкой переключения передач № 1 и фланцем.

      Номинальный зазор
      0,15 - 0,41 мм (0,00591 - 0,0161 дюйма)

      • Если зазор не соответствует требованиям, замените шестерню передачи заднего хода и вилку переключения передач № 1 новыми.

  10. ПРОВЕРЬТЕ СТУПИЦУ СКОЛЬЗЯЩЕЙ МУФТЫ ТРАНСМИССИИ № 1


    1. A01XHMW

      Проверьте взаимное скольжение ступицы скользящей муфты № 1 и шестерни передачи заднего хода.

    2. Проверьте на износ шлицевую часть шестерни передачи заднего хода.


      • При выявлении каких-либо дефектов замените ступицу скользящей муфты № 1.

  11. ПРОВЕРЬТЕ СКОЛЬЗЯЩУЮ МУФТУ ТРАНСМИССИИ № 2


    1. A01XKS3

      С помощью штангенциркуля измерьте ширину канавки скользящей муфты № 2 и толщину зубца на вилке переключения передач № 2. Затем рассчитайте зазор между скользящей муфтой № 2 и зубцом.

      Номинальный зазор
      0,15 - 0,35 мм (0,00591 - 0,0138 дюйма)

      • Если зазор не соответствует требованиям, замените скользящую муфту № 2 и вилку переключения передач № 2 новыми деталями.

  12. ПРОВЕРЬТЕ СТУПИЦУ СКОЛЬЗЯЩЕЙ МУФТЫ ТРАНСМИССИИ № 2


    1. A01XHB6

      Проверьте взаимное скольжение ступицы скользящей муфты № 2 и скользящей муфты № 2.

    2. Проверьте шлицы ступицы скользящей муфты № 1 на износ.

    3. Проверьте, не изношен ли конец скользящей муфты шлицевой части шестерни заднего хода.


      • При обнаружении любых дефектов замените ступицу скользящей муфты трансмиссии № 1 и шестерню передачи заднего хода.