ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ ВЫХОДНОЙ ВАЛ
Смажьте трансмиссионным маслом скользящую часть выходного вала.
С помощью молотка с пластмассовым покрытием установите выходной вал, подбивая промежуточную пластину.
УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОДШИПНИКА ВЫХОДНОГО ВАЛА (со стороны центрального подшипника)
С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо вала подшипника выходного вала на центральный подшипник выходного вала.
УСТАНОВИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ
Нанесите на первичный вал и блокирующее кольцо синхронизатора № 2 трансмиссионное масло и установите их на выходной вал.
Note
Установите блокирующее кольцо синхронизатора № 2 таким образом, чтобы его канавка совпала с сухарем механизма синхронизации № 2.
Убедитесь, что первичный вал вращается плавно.
УСТАНОВИТЕ ЗАДАЮЩУЮ ШЕСТЕРНЮ
Установите задающую шестерню на промежуточную пластину.
УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
С помощью SST и молотка запрессуйте новый центральный подшипник промежуточного вала в промежуточную пластину.
Tech Tips
Установите центральный подшипник промежуточного вала, ударяя по краю задающей шестерни молотком с пластмассовым покрытием таким образом, чтобы она не ударяла боковую стенку шестерни выходного вала при вдавливании вперед.
С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо вала на центральный подшипник промежуточного вала.
УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
Нанесите трансмиссионное масло на скользящие части промежуточной шестерни заднего хода и вала промежуточной шестерни заднего хода, а затем установите промежуточную шестерню заднего хода и вал промежуточной шестерни заднего хода на промежуточную пластину.
Note
Обязательно устанавливайте вал промежуточной шестерни заднего хода с задней стороны таким образом, чтобы канавка была направлена назад.
УСТАНОВИТЕ СЕПАРАТОР ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА ВЫХОДНОГО ВАЛА
Вставьте выступ сепаратора заднего подшипника промежуточного вала в канавку промежуточной шестерни заднего хода. Затем установите сепаратор заднего подшипника выходного вала и закрепите 4 болтами.
УСТАНОВИТЕ ШТИФТ УПОРНОЙ ШАЙБЫ ШЕСТЕРНИ 5-Й ПЕРЕДАЧИ
Нанесите универсальную консистентную смазку на штифт упорной шайбы шестерни 5-й передачи и установите последний на задающую шестерню.
УСТАНОВИТЕ УПОРНУЮ ШАЙБУ ШЕСТЕРНИ 5-Й ПЕРЕДАЧИ
Нанесите трансмиссионное масло на упорную шайбу шестерни 5-й передачи и установите последнюю на задающую шестерню.
Note
Устанавливайте упорную шайбу 5-й передачи так, чтобы ее скошенная сторона была обращена вперед.
УСТАНОВИТЕ СУХАРЬ МЕХАНИЗМА СИНХРОНИЗАЦИИ № 3
Нанесите трансмиссионное масло на скользящую часть скользящей муфты трансмиссии № 3 и установите ее на задающую шестерню 5-й передачи.
Note
Проверьте правильность ориентации скользящей муфты трансмиссии № 3 и задающей шестерни 5-й передачи.
| *a | Вырез |
| *b | Выступание |
Установите два сухаря механизма синхронизации № 3 и пружину сухарей механизма синхронизации № 3 на задающую шестерню 5-й передачи, как показано на рисунке.
Tech Tips
При установке пружины сухаря механизма синхронизации № 3 проследите за тем, чтобы выступ вошел в вырез.
С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо на задающую шестерню 5-й передачи.
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ЗАДАЮЩЕЙ ШЕСТЕРНИ 5-Й ПЕРЕДАЧИ
Нанесите трансмиссионное масло на подшипник задающей шестерни 5-й передачи и установите подшипник на задающую шестерню 5-й передачи.
УСТАНОВИТЕ ЗАДАЮЩУЮ ШЕСТЕРНЮ 5-Й ПЕРЕДАЧИ
Нанесите трансмиссионное масло на задающую шестерню 5-й передачи и скользящую муфту трансмиссии № 3 и установите задающую шестерню 5-й передачи на задающую шестерню.
УСТАНОВИТЕ БЛОКИРУЮЩЕЕ КОЛЬЦО ВНЕШНЕГО СИНХРОНИЗАТОРА № 3
Нанесите на наружное блокирующее кольцо синхронизатора № 3 трансмиссионное масло и установите его на задающую шестерню.
Note
Установите наружное блокирующее кольцо синхронизатора № 3 таким образом, чтобы его канавка совпала с сухарем механизма синхронизации № 3.
УСТАНОВИТЕ ШЛИЦЕВУЮ ЧАСТЬ ШЕСТЕРНИ № 5
С помощью SST и пресса запрессуйте шлицевую часть шестерни № 5 в задающую шестерню.
Note
Убедитесь, что задающая шестерня 5-й передачи свободно вращается.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ЗАДАЮЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
Подберите такое заднее пружинное стопорное кольцо вала задающей шестерни, чтобы осевой зазор между шлицевой частью шестерни № 5 и пружинным стопорным кольцом попадал в номинальный диапазон.
| Номинальный зазор |
|---|
| 0,10 мм (0,00394 дюйма) или менее |
| Толщина пружинного стопорного кольца | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Закрепите промежуточную пластину в тисках между алюминиевыми пластинами.
С помощью латунного стержня и молотка установите заднее пружинное стопорное кольцо вала задающей шестерни.
ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ЗАДАЮЩЕЙ ШЕСТЕРНИ 5-Й ПЕРЕДАЧИ
ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ ЗАЗОР ЗАДАЮЩЕЙ ШЕСТЕРНИ 5-Й ПЕРЕДАЧИ
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА
С помощью SST и молотка запрессуйте новый задний подшипник выходного вала и распорную втулку выходного вала на выходной вал.
УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОДШИПНИКА ВЫХОДНОГО ВАЛА (со стороны заднего подшипника)
Выберите такое пружинное стопорное кольцо вала подшипника выходного вала, чтобы осевой зазор между валом подшипника выходного вала и пружинным стопорным кольцом соответствовал заданному.
| Номинальный зазор |
|---|
| 0,10 мм (0,00394 дюйма) или менее |
| Толщина пружинного стопорного кольца | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
С помощью латунного стержня и молотка установите пружинное стопорное кольцо вала подшипника выходного вала.
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН РЫЧАГА ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
Установите рычаг включения передачи заднего хода на кронштейна рычага включения передачи заднего хода и зафиксируйте его новым пружинным стопорным кольцом.
| *1 | Промежуточная шестерня заднего хода |
| *2 | Рычаг включения передачи заднего хода |
Вставьте наконечник рычага включения передачи заднего хода в промежуточную шестерню заднего хода.
Установите кронштейн рычага включения передачи заднего хода и закрепите 2 болтами.
Установите торсионную пружину на кронштейн рычага включения передачи заднего хода.
Note
Убедитесь в том, что торсионная пружина надежно закреплена на рычаге включения передачи заднего хода.
УСТАНОВИТЕ ВИЛКУ ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
Установите вилку включения передачи заднего хода на рычаг включения передачи заднего хода.
УСТАНОВИТЕ СТЕРЖЕНЬ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 3
Установите вилку переключения передач № 3 на скользящую муфту трансмиссии № 3, а стержень вилки переключения передач № 3 – на промежуточную пластину с передней стороны.
Установите стопорный штифт в вилку включения передачи заднего хода.
С помощью молотка и латунного стержня вбейте пружинное стопорное кольцо на стержень вилки переключения передач № 3.
Используя бородок с тонким цилиндрическим концом 5 мм и молоток, вбейте разрезной пружинный штифт вилки переключения передач в вилку переключения передач № 3.
УСТАНОВИТЕ СТЕРЖЕНЬ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1
Установите ролик блокировки переключения передач № 1 в промежуточную пластину.
Установите вилку переключения передач № 1 на шестерню передачи заднего хода.
Установите стержень вилки переключения передач № 1 в промежуточную пластину с задней стороны.
Закрепите вилку переключения передач № 1 новым болтом.
С помощью молотка и латунного прутка вбейте пружинное кольцо в стержень вилки переключения передач № 1.
УСТАНОВИТЕ СТЕРЖЕНЬ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 2
Установите штифт блокировки переключения передач и ролик блокировки переключения передач № 1 в промежуточную пластину.
Установите вилку переключения передач № 2 в скользящую муфту трансмиссии № 2.
Нанесите трансмиссионное масло на стержень вилки переключения передач № 2 и установите ее в промежуточную пластину с задней стороны.
Закрепите вилку переключения передач № 2 новым болтом.
С помощью молотка и латунного стержня вбейте пружинное стопорное кольцо на стержень вилки переключения передач № 2.
УСТАНОВИТЕ ГНЕЗДО ПРУЖИНЫ ШАРИКОВОГО ФИКСАТОРА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1
Установите 2 шариковых фиксатора и 2 пружины сжатия в промежуточную пластину.
Для типа A:
Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы 2 седел пружин шарикового фиксатора переключения передач № 1.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный |
Для типа A:
С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм установите 2 гнезда пружины шарикового фиксатора переключения передач № 1 на промежуточную пластину.
Для типа B:
С помощью торцевого ключа "TORX" T40 установите 2 гнезда пружин шариковых фиксаторов переключения передач № 1 на промежуточную пластину.
Установите в промежуточную пластину шариковый фиксатор и нижнюю пружину сжатия.
Для типа A:
Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы седла пружины шарикового фиксатора переключения передач № 1.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный |
Для типа A:
С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм установите гнездо пружины шарикового фиксатора переключения передач № 1 на промежуточную пластину.
Для типа B:
С помощью торцевого ключа "TORX" T40 установите гнездо пружины шарикового фиксатора переключения передач № 1 на промежуточную пластину.
УСТАНОВИТЕ МАГНИТ ТРАНСМИССИИ
Очистите магнит трансмиссии и установите его на промежуточную пластину.
УСТАНОВИТЕ КАРТЕР МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
| *a | Герметик |
Нанесите герметик на картер механической трансмиссии, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный |
| Диаметр уплотнения |
|---|
| 1,2 мм (0,0472 дюйма) |
Note
Узлы следует собирать в течение 10 минут после нанесения герметика. В противном случае герметик (FIPG) необходимо удалить и нанести заново.
Установите картер механической трансмиссии на деревянные бруски.
С помощью молотка с пластмассовым покрытием подбейте промежуточную пластину, чтобы установить картер механической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ЗАДАЮЩЕЙ ШЕСТЕРНИ № 1
С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо переднего подшипника задающей шестерни № 1 на передний подшипник задающей шестерни.
УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА
С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо переднего подшипника на передний подшипник первичного вала.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК СЕПАРАТОРА ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ТРАНСМИССИИ
С помощью SST и молотка вбейте новый сальник сепаратора переднего подшипника трансмиссии на сепаратор переднего подшипника.
| Номинальная глубина установки сальника |
|---|
| 11,20 - 12,20 мм (0,441 - 0,480 дюйма) |
Нанесите немного универсальной консистентной смазки на кромку сальника сепаратора переднего подшипника трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ СЕПАРАТОР ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА
| *a | Герметик Seal Packing |
Нанесите герметик на сепаратор переднего подшипника, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный |
| Диаметр уплотнения |
|---|
| 1,2 мм (0,0472 дюйма) |
Note
Узлы следует собирать в течение 10 минут после нанесения герметика. В противном случае герметик (FIPG) необходимо удалить и нанести заново.
Установите сепаратор переднего подшипника на картер механической трансмиссии и закрепите 8 болтами.
Убедитесь, что первичный вал и выходной вал вращаются плавно.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ПЕРЕХОДНИКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
С помощью SST и молотка запрессуйте новый сальник в переходник раздаточной коробки.
| Номинальная глубина установки сальника |
|---|
| 45,4 - 46,4 мм (1,79 - 1,82 дюйма) |
Нанесите на рабочую кромку сальника переходника раздаточной коробки небольшое количество универсальной консистентной смазки.
УСТАНОВИТЕ ШТИФТ БЛОКИРОВКИ ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
Установите штифт блокировки включения передачи заднего хода в переходник раздаточной коробки.
Используя бородок с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм и молоток, вбейте штифт блокировки включения передачи заднего хода и разрезной пружинный штифт в переходник раздаточной коробки.
Установите пробку штифта блокировки включения передачи заднего хода в переходник раздаточной коробки с помощью торцевого ключа с головкой "TORX" T40.
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНУЮ ТРУБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
Установите маслоприемную трубку раздаточной коробки на переходник раздаточной коробки.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕХОДНИК РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
| *a | Герметик Seal Packing |
Нанесите герметик на переходник раздаточной коробки, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный |
| Диаметр уплотнения |
|---|
| 1,2 мм (0,0472 дюйма) |
Note
Узлы следует собирать в течение 10 минут после нанесения герметика. В противном случае герметик (FIPG) необходимо удалить и нанести заново.
С помощью молотка с пластмассовым покрытием подбейте переходник раздаточной коробки, чтобы присоединить его к картеру механической трансмиссии.
Закрепите переходник раздаточной коробки на картере механической трансмиссии 10 болтами.
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ВЫБОРА И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
| *1 | Кожух рычага переключения передач |
| *2 | Рычаг выбора и переключения передач |
Установите рычаг выбора и переключения передач с кожухом рычага переключения передач на переходник раздаточной коробки.
Вверните болт в кожух рычага переключения передач.
УСТАНОВИТЕ ДЕРЖАТЕЛЬ НАПОЛЬНОГО РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
Закрепите держатель рычага переключения передач и новую прокладку 4 болтами.
УСТАНОВИТЕ ШТИФТ БЛОКИРОВКИ
Установите 2 штифта блокировки.
УСТАНОВИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
С помощью SST установите новую прокладку и выключатель света заднего хода на картер механической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ КАРТЕР СЦЕПЛЕНИЯ
Временно закрепите картер сцепления 7 болтами A.
Нанесите герметик на 2 болта B.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный |
Наживите 2 болта B.
Затяните 9 болтов.
УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ВИЛКУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ЧЕХОЛ ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
Установите чехол вилки выключения сцепления на картер сцепления.
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ
Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия на картер механической трансмиссии.
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ НАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия механической трансмиссии на картер механической трансмиссии.