ГИДРОАККУМУЛЯТОР ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ГИДРОАККУМУЛЯТОР ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Для моделей с 1GR-FE:


      1. Установите гидроаккумулятор привода сцепления, зафиксировав его 3 болтами.

        Torque:
        12 Н*м  { 120 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      2. С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод, соединяющий рабочий цилиндр сцепления с гибким шлангом.

        Torque:
        15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

        Note

        Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

      3. Заверните гайку.

        Torque:
        19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      4. Установите трубопровод от рабочего цилиндра сцепления к гидроаккумулятору (см. стр. Click here).

    2. кроме моделей с 1GR-FE и 1GD-FTV:


      1. Закрепите гидроаккумулятор привода сцепления 3 гайками.

        Torque:
        5,0 Н*м  { 50 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

      2. С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод между гидроаккумулятором и гибким шлангом.

        Torque:
        15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

        Note

        Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

      3. С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод, соединяющий главный цилиндр сцепления с гибким шлангом.

        Torque:
        15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

        Note

        Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    3. Для моделей с 1GD-FTV:


      1. Закрепите гидроаккумулятор привода сцепления 3 гайками.

        Torque:
        4,9 Н*м  { 50 кгс*см, 43 фунт-сила-дюйма }

      2. Установите фиксатор и подсоедините трубопровод гибкого шланга.

      3. С помощью разрезной головки установите трубопровод между гидроаккумулятором и гибким шлангом.

        Torque:
        15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

        Note

        Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here)

      4. С помощью разрезной головки установите трубопровод, соединяющий главный цилиндр сцепления с гидроаккумулятором.

        Torque:
        15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

        Note

        Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  2. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ КАРТЕРА СЦЕПЛЕНИЯ № 1 (для моделей с 1GR-FE)

    Click here

  3. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с 1GR-FE)


    1. Установите передний карданный вал (см. стр. Click here).

  4. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК

    Click here

  5. ВЫПУСТИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

    Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ

    Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ