АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ (для моделей с 2TR-FE) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ

    Tech Tips

    Снимать кронштейны зажимов жгута проводов требуется только для их замены.


    1. Введите в зацепление 8 зажимов жгута проводов и установите 4 кронштейна зажимов жгута проводов на жгут проводов.

  2. УСТАНОВИТЕ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ


    1. B001CGZE01
      Обозначения на рисунке
      *a Поверхность двигателя в сборе
      *b Поверхность ведущего диска

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние (A) между поверхностью сопряжения двигателя (*a) с автоматической трансмиссией и контактной поверхностью ведущего диска (*b), соприкасающейся с гидротрансформатором.

    2. B001CSME02
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Совместите метку на картере автоматической трансмиссии с меткой на гидротрансформаторе в сборе, и введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.

      Note

      Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

    3. B001EAJE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Передний сальник масляного насоса

      Поверните гидротрансформатор примерно на 180° и введите в зацепление шлицы вала статора и статора.

      Note


      • Не допускайте повреждения переднего сальника масляного насоса.

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

    4. B001E14E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Передний сальник масляного насоса

      Снова поверните гидротрансформатор примерно на 180°, совместите метку на гидротрансформатора с меткой на корпусе автоматической трансмиссии и вставьте шпонку гидротрансформатора в паз ведущей шестерни масляного насоса.

      Note


      • Не нажимайте на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.

      • Не допускайте повреждения переднего сальника масляного насоса.

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

    5. B001DSJE01

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние (B), показанное на рисунке, и удостоверьтесь, что оно больше расстояния (A) (которое было измерено на предыдущем шаге).

      Номинальное значение/Номинальный режим
      A + 1 мм (0,0394 дюйма) или более

      Note


      • Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.

      • Если при установке автоматической трансмиссии на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.

  3. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН МАСЛЯНОГО ПОДДОНА ТРАНСМИССИИ

    Tech Tips

    Снимать теплозащитный экран масляного поддона трансмиссии требуется только для его замены.


    1. Установите теплозащитный экран масляного поддона трансмиссии на автоматическую трансмиссию и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

    Tech Tips

    Снимать кронштейн троса механизма переключения передач требуется только для его замены.


    1. Установите кронштейн троса механизма переключения передач на автоматическую трансмиссию в сборе и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ

    Click here

  6. УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. B001CXFE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Коленчатый вал
      *2 Сердцевина гидротрансформатора в сборе
      B001CHY Консистентная смазка для шлицевого соединения сцепления

      Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на окружность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора.

      Смазка для шлицевого соединения сцепления
      Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная
      Максимальное наносимое количество
      Приблизительно 1 г (0,0353 унции)
    2. B001HRNE01

      Убедитесь, что 2 штифта закреплены на двигателе и не повреждены.

    3. Удерживая двигатель и автоматическую трансмиссию в горизонтальном положении, совместите 2 штифта с отверстиями в автоматической трансмиссии и вверните 7 болтов.

      Torque:
      для болта A
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }
      Для болта B
      71 Н*м  { 724 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }

      Note


      • Не прилагайте чрезмерное усилие при установке автоматической трансмиссии в сборе.

      • Убедитесь, что гидротрансформатор в сборе вращается.

      • Убедитесь в том, что жгут проводов и аналогичные детали не зажаты между контактными поверхностями.

      Tech Tips


        Длина болта

      • Болт A: 45 мм (1,77 дюйма)

      • Болт B: 55 мм (2,17 дюйма)

    4. Подсоедините шланг сапуна к двигателю.

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. Наклоните автоматическую трансмиссию в сборе.

      Note

      Проследите за тем, чтобы при наклоне автоматической трансмиссии в сборе вентилятор системы охлаждения и кожух вентилятора не соприкасались с двигателем.

    2. Закрепите жгут проводов на автоматической трансмиссии в сборе с помощью 3 болтов.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    3. Установите 2 зажима жгута проводов.

    4. Подсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика к кронштейну зажима жгута проводов.

    5. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали, разъем жгута электропроводки трансмиссии, 2 разъема датчиков оборотов трансмиссии и разъем раздаточной коробки.

      Tech Tips

      Поднимите рычаг так, чтобы захват разъема жгута электропроводки трансмиссии издал характерный звук.

    6. Подсоедините шланг сапуна к жгуту проводов.

  8. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН САПУНА ТРАНСМИССИИ


    1. Установите 2 зажима на кронштейн сапуна трансмиссии.

      Tech Tips

      Снимать хомут сапуна трансмиссии требуется только для его замены.

    2. Установите кронштейн сапуна трансмиссии на автоматическую трансмиссию и закрепите его болтом.

      Torque:
      6,5 Н*м  { 66 кгс*см, 58 фунт-сила-дюймов }

    3. Подсоедините 3 шланга сапуна и установите зажим жгута проводов на кронштейн сапуна трансмиссии.

  9. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1

    Tech Tips

    Снимать заднюю подушку опоры двигателя № 1 требуется только для ее замены.


    1. B001EPO

      Установите заднюю подушку опоры двигателя № 1 на автоматическую трансмиссию в сборе и закрепите 4 болтами.

      Torque:
      73 Н*м  { 739 кгс*см, 53 фунт-сила-фута }
      Обозначения на рисунке
      B001DEF Передняя сторона

  10. УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ РАМЫ № 3 В СБОРЕ


    1. Установите поперечину рамы № 3 в сборе и закрепите ее на кузове 4 болтами и 4 гайками.

      Torque:
      72 Н*м  { 734 кгс*см, 53 фунт-сила-фута }

      Note

      Заверните гайки так, чтобы они были направлены к задней части автомобиля.

      Tech Tips

      Заворачивая гайки, удерживайте болты.

    2. Подсоедините поперечину рамы № 3 в сборе к задней подушке опоры двигателя № 1 и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

  11. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ И ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙНЫ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. Установите правый и левый кронштейны элемента передней подвески, закрепив их 8 болтами.

      Torque:
      33 Н*м  { 337 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }

  12. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. Вручную подсоедините концы 2 патрубков масляного радиатора к автоматической трансмиссии.

    2. Подсоедините 2 патрубка масляного радиатора к двигателю и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

    3. Установите хомут гибкого шланга на автоматическую трансмиссию.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
    4. B001CVIE05
      Обозначения на рисунке
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью разрезной головки на 17 мм закрепите 2 патрубка масляного радиатора.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      34 Н*м  { 350 кгс*см, 25 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        (см. стр. Click here)

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 30 мм (1,1811 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 180 мм (7,0866 дюйма)): 29 Н*м (300 кгс*см, 22 фунт-сила-фута)

  13. УСТАНОВИТЕ ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ № 1 В СБОРЕ


    1. B001GIL

      Подсоедините провод соединения с массой № 1 к автоматической трансмиссии и закрепите его болтом, как показано на рисунке.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
      Обозначения на рисунке
      B001DEF Задняя сторона

      Tech Tips

      Обеспечьте контакт с упором вывода.

  14. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ИЗОЛЯТОР ТРАНСМИССИИ

    Click here

  15. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. B001FLWE02

      Поверните рычаг приводного вала до упора по часовой стрелке, а затем на 2 прорези против часовой стрелки до положения N.

    2. Подсоедините конец троса механизма переключения передач в сборе к левому рычагу приводного вала трансмиссии.

    3. Переместите рычаг переключения передач в положение N, слегка нажимая на трос по направлению к задней части автомобиля, и установите трос механизма переключения передач в сборе на левый рычаг приводного вала трансмиссии и закрепите гайкой.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      При затягивании гайки провисание троса механизма переключения передач не допускается.

    4. Подсоедините трос механизма переключения передач в сборе к кронштейну троса механизма переключения передач и закрепите его новым фиксатором.

  16. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА


    1. B001FBRE03

      Установите опору коллектора на автоматическую трансмиссию и выпускной коллектор и закрепите ее 3 болтами.

      Torque:
      для болта A (болт M8)
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }
      для болта B (болт M10)
      44 Н*м  { 449 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }
      для болта C (болт M12)
      71 Н*м  { 724 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }

  17. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, вверните каждый болт.

      Torque:
      48 Н*м  { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

      Note

      Сначала установите болт черного цвета, а затем – оставшиеся 5 болтов серебристого цвета.

  18. УСТАНОВИТЕ ПЫЛЕЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА МАХОВИКА


    1. Установите пылезащитное уплотнение картера маховика на двигатель.

  19. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  20. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  21. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  22. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  23. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    Click here

  24. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  25. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

    Click here

  26. УСТАНОВИТЕ ТРЕБУЕМЫЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    (см. стр. Click here)

  27. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

    Click here

  28. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА


    1. Запустите двигатель. Убедитесь, что в узлах, в которых выполнялись работы, нет утечек масла.

  29. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    Click here

  30. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

    Click here

  31. ВЫПОЛНИТЕ СБРОС ПАМЯТИ


    1. В случае замены каких-либо деталей автоматической трансмиссии обратитесь к таблице компенсационных операций при замене деталей, чтобы определить, требуются ли дополнительные операции ().

      (см. стр. Click here).