АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ (для моделей с 1GR-FE) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ

    Tech Tips

    Снимать кронштейны зажимов жгута проводов требуется только для их замены.


    1. Введите в зацепление 8 зажимов жгута проводов и захват и установите 4 кронштейна зажимов жгута проводов на жгут проводов.

    2. Для моделей без подогревателя ATF:

      Установите кронштейн зажима жгута проводов на автоматическую трансмиссию в сборе и закрепите его болтом.

      Torque:
      13 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ


    1. B001H1BE02
      Обозначения на рисунке
      *a Поверхность двигателя
      *b Поверхность ведущего диска

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние (A) между поверхностью сопряжения двигателя (*a) с автоматической трансмиссией и контактной поверхностью ведущего диска (*b), соприкасающейся с гидротрансформатором.

    2. B001FGAE02
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Совместите метку на картере автоматической трансмиссии с меткой на гидротрансформаторе в сборе, и введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.

      Note

      Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

    3. B001DS3E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Передний сальник масляного насоса

      Поверните гидротрансформатор примерно на 180° и введите в зацепление шлицы вала статора и статора.

      Note


      • Не допускайте повреждения переднего сальника масляного насоса.

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

    4. B001E1VE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Передний сальник масляного насоса

      Снова поверните гидротрансформатор примерно на 180°, совместите метку на гидротрансформатора с меткой на корпусе автоматической трансмиссии и вставьте шпонку гидротрансформатора в паз ведущей шестерни масляного насоса.

      Note


      • Не нажимайте на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.

      • Не допускайте повреждения переднего сальника масляного насоса.

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

    5. B001ETCE01

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние (B), показанное на рисунке, и удостоверьтесь, что оно больше расстояния (A) (которое было измерено на предыдущем шаге).

      Номинальное расстояние
      B = A + 1 мм (0,0394 дюйма) или больше

      Note


      • Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.

      • Если при установке автоматической трансмиссии на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.

  3. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН МАСЛЯНОГО ПОДДОНА ТРАНСМИССИИ

    Tech Tips

    Снимать теплозащитный экран масляного поддона трансмиссии требуется только для его замены.


    1. Установите теплозащитный экран масляного поддона трансмиссии на автоматическую трансмиссию и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

    Tech Tips

    Снимать кронштейн троса механизма переключения передач требуется только для его замены.


    1. Установите кронштейн троса механизма переключения передач на автоматическую трансмиссию в сборе и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ

    Click here

  6. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (для моделей с подогревателем ATF)

    Note

    При установке хомутов следите за тем, чтобы крепление золотника не было установлено внахлест.

    Tech Tips

    Снимать масляный радиатор трансмиссии в сборе требуется только для его замены.


    1. B001HZLE03
      Обозначения на рисунке
      *a 2 - 7 мм (0,0788 - 0,2755 дюйма)

      Временно закрепите масляный радиатор трансмиссии в сборе на автоматической трансмиссии болтом A. Вверните болт B и болт C и затяните с заданным моментом. Затем затяните болт, обозначенный A, с номинальным моментом затяжки.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините 2 шланга масляного радиатора к автоматической трансмиссии и надвиньте 2 фиксатора, чтобы закрепить их.

      Note

      Устанавливать хомуты шланга можно в любом направлении; главное, чтобы они не мешали другим деталям.

  7. УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. B001CXFE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Коленчатый вал
      *2 Сердцевина гидротрансформатора в сборе
      B001CHY Консистентная смазка для шлицевого соединения сцепления

      Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на поверхность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора.

      Смазка для шлицевого соединения сцепления
      Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная
      Максимальное количество консистентной смазки
      Примерно 1 г (0,0353 унции)
    2. B001GHEE03

      Убедитесь, что 2 штифта закреплены на двигателе и не повреждены.

    3. Удерживая двигатель и автоматическую трансмиссию в горизонтальном положении, совместите 2 штифта с отверстиями в автоматической трансмиссии и вверните 9 болтов.

      Torque:
      для болта A
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }
      Для болта B
      71 Н*м  { 724 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }

      Note


      • Не прилагайте чрезмерное усилие при установке автоматической трансмиссии в сборе.

      • Убедитесь, что гидротрансформатор в сборе вращается.

      • Убедитесь в том, что жгут проводов и аналогичные детали не зажаты между контактными поверхностями.

      • Проследите за тем, чтобы при наклоне автоматической трансмиссии в сборе вентилятор системы охлаждения и кожух вентилятора не соприкасались с двигателем.

    4. Подсоедините шланг сапуна к двигателю.

  8. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. Наклоните автоматическую трансмиссию в сборе.

      Note

      Проследите за тем, чтобы при наклоне автоматической трансмиссии в сборе вентилятор системы охлаждения и кожух вентилятора не соприкасались с двигателем.

    2. Закрепите жгут проводов на автоматической трансмиссии в сборе с помощью 4 болтов.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    3. Установите 2 зажима жгута проводов.

    4. Подсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика к кронштейну зажима жгута проводов.

    5. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали, разъем жгута электропроводки трансмиссии, 2 разъема датчиков оборотов трансмиссии и разъем раздаточной коробки.

      Tech Tips

      Поднимите рычаг так, чтобы захват разъема жгута электропроводки трансмиссии издал характерный звук.

    6. Подсоедините шланг сапуна к жгуту проводов.

  9. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН САПУНА ТРАНСМИССИИ


    1. Установите зажим на кронштейн сапуна трансмиссии.

      Tech Tips

      Снимать хомут сапуна трансмиссии требуется только для его замены.

    2. Установите кронштейн сапуна трансмиссии на автоматическую трансмиссию и закрепите его болтом.

      Torque:
      6,5 Н*м  { 66 кгс*см, 58 фунт-сила-дюймов }

    3. Подсоедините 2 шланга сапуна и установите зажим жгута проводов на кронштейн сапуна трансмиссии.

  10. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Установите заднюю подушку опоры двигателя № 1 на автоматическую трансмиссию в сборе и закрепите 4 болтами.

      Torque:
      73 Н*м  { 739 кгс*см, 53 фунт-сила-фута }

      Note

      Теплозащитный экран опоры двигателя должен быть установлен так, чтобы его установочные поверхности были направлены к правой стороне автомобиля.

    2. Установите теплозащитный экран на подушку задней опоры № 1 двигателя и закрепите его болтом.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  11. УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ РАМЫ № 3 В СБОРЕ


    1. Установите поперечину рамы № 3 в сборе и закрепите ее на кузове 4 болтами и 4 гайками.

      Torque:
      72 Н*м  { 734 кгс*см, 53 фунт-сила-фута }

      Note

      Заверните гайки так, чтобы они были направлены к задней части автомобиля.

      Tech Tips

      Заворачивая гайки, удерживайте болты.

    2. Подсоедините поперечину рамы № 3 в сборе к задней подушке опоры двигателя № 1 и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

  12. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ И ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙНЫ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ


    1. Установите правый и левый кронштейны элемента передней подвески, закрепив их 8 болтами.

      Torque:
      33 Н*м  { 337 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }

  13. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с подогревателем ATF)

    Note

    При установке хомутов следите за тем, чтобы крепление золотника не было установлено внахлест.


    1. B001IL0E05
      Обозначения на рисунке
      *a Правая сторона
      *b 2 - 7 мм (0,0788 - 0,2755 дюйма)

      Подсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости к автоматической трансмиссии и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости к масляному радиатору трансмиссии и закрепите 2 фиксаторами.

  14. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей с подогревателем ATF)


    1. Подсоедините 2 патрубка масляного радиатора к автоматической трансмиссии и двигателю и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
    2. B001FIRE03
      Обозначения на рисунке
      *a Передняя сторона
      *b Нижняя сторона
      *c 2 - 7 мм (0,0788 - 0,2755 дюйма)

      Подсоедините 2 шланга масляного радиатора к масляному радиатору трансмиссии в сборе и надвиньте 2 хомута, чтобы закрепить их.

  15. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (для моделей без подогревателя жидкости для автоматических трансмиссий)


    1. Вручную подсоедините концы 2 патрубков масляного радиатора к автоматической трансмиссии.

    2. Подсоедините 2 патрубка масляного радиатора к автоматической трансмиссии и двигателю и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
    3. B001CVIE05
      Обозначения на рисунке
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью разрезной головки на 17 мм закрепите 2 патрубка масляного радиатора.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      34 Н*м  { 350 кгс*см, 25 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        (см. стр. Click here)

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 30 мм (1,181 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 180 мм (7,087 дюйма)): 29 Н*м (300 кгс*см, 22 фунт-сила-фута)

  16. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ИЗОЛЯТОР ТРАНСМИССИИ

    Click here

  17. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. B001FLWE02

      Поверните рычаг приводного вала до упора по часовой стрелке, а затем на 2 прорези против часовой стрелки до положения N.

    2. Переместите рычаг переключения передач в положение N, слегка нажимая на трос по направлению к задней части автомобиля, и установите трос механизма переключения передач в сборе на левый рычаг приводного вала трансмиссии и закрепите гайкой.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      При затягивании гайки провисание троса механизма переключения передач не допускается.

    3. Подсоедините трос механизма переключения передач в сборе к кронштейну троса механизма переключения передач и закрепите его новым фиксатором.

  18. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, вверните каждый болт.

      Torque:
      48 Н*м  { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

      Note

      Сначала установите болт черного цвета, а затем – оставшиеся 5 болтов серебристого цвета.

  19. УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ КРЫШУ КАРТЕРА МАХОВИКА


    1. Установите боковую крышку картера маховика на двигатель в сборе.

  20. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  21. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  22. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  23. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  24. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  25. УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА

    (см. стр. Click here)

  26. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    Click here

  27. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  28. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с подогревателем жидкости для автоматических трансмиссий)

    Click here

  29. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

    Click here

  30. УСТАНОВИТЕ ТРЕБУЕМЫЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    (см. стр. Click here)

  31. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Click here

  32. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

    Click here

  33. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА


    1. Запустите двигатель. Убедитесь, что в узлах, в которых выполнялись работы, нет утечек масла.

  34. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    Click here

  35. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

    Click here

  36. ВЫПОЛНИТЕ СБРОС ПАМЯТИ


    1. В случае замены каких-либо деталей автоматической трансмиссии обратитесь к таблице компенсационных операций при замене деталей, чтобы определить, требуются ли дополнительные операции.

      (см. стр. Click here).