БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1GR-FE) ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ БАРАБАН МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01XM1I

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки барабана муфты прямой передачи в сборе.

      Номинальный внутренний диаметр
      59,515 - 59,540 мм (2,3432 - 2,3440 дюйма)

      Если внутренний диаметр не удовлетворяет требованиям, замените барабан муфты прямой передачи в сборе.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A01XGJ6

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки первичного вала.

      Номинальный внутренний диаметр
      20,000 - 20,025 мм (0,7874 - 0,7883 дюйма)

      Если внутренний диаметр не удовлетворяет требованиям, замените первичный вал в сборе.

  3. ПРОВЕРЬТЕ СТУПИЦУ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A01XM9R

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки ступицы муфты переднего хода в сборе.

      Номинальный внутренний диаметр
      26,037 - 26,062 мм (1,0251 - 1,0260 дюйма)

      Если внутренний диаметр не удовлетворяет требованиям, замените ступицу муфты переднего хода в сборе.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВИЧНЫЙ БАРАБАН СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ


    1. A01XDZ8

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки первичного барабана солнечной шестерни.

      Номинальный внутренний диаметр
      35,811 - 35,835 мм (1,4099 - 1,4108 дюйма)

      Если внутренний диаметр не удовлетворяет требованиям, замените первичный барабан солнечной шестерни в сборе.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. A01XMLU

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки передней планетарной передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      35,811 - 35,835 мм (1,4099 - 1,4108 дюйма)

      Если внутренний диаметр не соответствует заданному, замените переднюю планетарную передачу.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ФЛАНЕЦ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01XFVU

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр фланца коронной шестерни передней планетарной передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      54,038 - 54,063 мм (2,1275 - 2,1284 дюйма)

      Если внутренний диаметр не удовлетворяет требованиям, замените фланец коронной шестерни передней планетарной передачи в сборе.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ФЛАНЕЦ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01XH42

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр фланца коронной шестерни задней планетарной передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      32,176 - 32,201 мм (1,2668 - 1,2677 дюйма)

      Если внутренний диаметр не удовлетворяет требованиям, замените фланец коронной шестерни задней планетарной передачи в сборе.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. A01XK8A

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевой зазор ведущей шестерни центральной планетарной передачи.

      Номинальный зазор
      0,12 - 0,68 мм (0,00473 - 0,0267 дюйма)

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, замените центральную планетарную передачу в сборе.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. A01XHW9

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевой зазор ведущей шестерни задней планетарной передачи.

      Номинальный зазор
      0,2 - 0,6 мм (0,00788 - 0,0236 дюйма)

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, замените заднюю планетарную передачу в сборе.

    2. A01XHCX

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки задней планетарной передачи.

      Номинальный внутренний диаметр
      20,000 - 20,025 мм (0,7874 - 0,7883 дюйма)

      Если внутренний диаметр не удовлетворяет требованиям, замените заднюю планетарную передачу в сборе.

  10. ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 3 В СБОРЕ


    1. A01XLGE

      Удерживая заднюю коронную шестерню планетарной передачи, поверните муфту свободного хода № 3.

      Обозначения на рисунке
      B001CHY Заблокировано
      B001DEF Разблокировано

    2. Убедитесь, что муфта свободного хода № 3 свободно вращается против часовой стрелки и блокируется при вращении по часовой стрелке.

      Если работа муфты свободного хода № 3 нарушена, замените ее.

  11. ПРОВЕРЬТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ


    1. A01XFM9

      С помощью индикатора часового типа проверьте биение промежуточного вала.

      Номинальное биение
      0,03 мм (0,00118 дюйма)

      Если биение превышает номинальное, замените промежуточный вал новым валом.

    2. A01XISWE02

      С помощью микрометра проверьте наружный диаметр промежуточного вала во всех показанных на рисунке точках.

      Номинальный диаметр
      А
      32,062 - 32,075 мм (1,2623 - 1,2627 дюйма)
      B
      25,962-25,975 мм (1,0222-1,0226 дюйма)
      C
      19,963 - 19,976 мм (0,7860 - 0,7864 дюйма)

      Если наружный диаметр больше номинального, замените промежуточный вал новым валом.

  12. ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A01XDAQ

      С помощью штангенциркуля измерьте длину стяжной пружины муфты переднего хода в свободном состоянии вместе с седлом.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      26,74 мм (1,053 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии больше номинальной, замените стяжную пружину муфты переднего хода в сборе.

  13. ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01XDAQ

      С помощью штангенциркуля измерьте длину стяжной пружины муфты прямой передачи в свободном состоянии вместе с седлом.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      22,14 мм (0,872 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии больше номинальной, замените стяжную пружину муфты прямой передачи в сборе.

  14. ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1 В СБОРЕ


    1. A01XDAQ

      С помощью штангенциркуля измерьте длину возвратной пружины поршня тормозного цилиндра № 1 в свободном состоянии вместе с седлом.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      16,72 мм (0,658 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии больше номинальной, замените стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 1 в сборе.

  15. ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2 В СБОРЕ


    1. A01XDAQ

      С помощью штангенциркуля измерьте длину возвратной пружины поршня тормозного цилиндра № 2 в свободном состоянии вместе с седлом.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      16,68 мм (0,657 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии больше номинальной, замените стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 2 в сборе.

  16. ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A01XKT6

      С помощью штангенциркуля измерьте длину стяжной пружины тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода с седлом в свободном состоянии.

      Номинальная длина в свободном состоянии
      23,74 мм (0,935 дюйма)

      Если длина в свободном состоянии больше номинальной, замените стяжную пружину поршня тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода в сборе.

  17. ПРОВЕРЬТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 1 (ДИСК МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА)


    1. A01XICQ

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей ведомых дисков сцепления № 1, дисков сцепления № 1 и фланца муфты № 1.

      При необходимости замените их.

      Note


      • Если фрикционная накладка какого-либо диска сцепления № 1 отслоилась или выцвела, или повреждена хотя бы часть канавки, замените все диски сцепления № 1.

      • Перед установкой новых дисков муфты № 1 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

  18. ПРОВЕРЬТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 2 (ДИСК МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ)


    1. A01XI7N

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей ведомых дисков сцепления № 2, дисков сцепления № 2 и фланца муфты № 2.

      При необходимости замените их.

      Note


      • Если фрикционная накладка какого-либо диска сцепления № 2 отслоилась или выцвела, или повреждена хотя бы часть канавки, замените все диски сцепления № 2.

      • Перед установкой новых дисков муфты № 2 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

  19. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1


    1. A01XH9B

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей тормозных дисков № 1, тормозных пластин № 1 и фланца тормоза № 1.

      При необходимости замените их.

      Note


      • Если фрикционная накладка какого-либо тормозного диска № 1 отслоилась или выцвела, или повреждена хотя бы часть канавки, замените все тормозные диски № 1.

      • Перед установкой новых тормозных дисков № 1 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

  20. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2


    1. A01XCTQ

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей тормозных дисков № 2, тормозных пластин № 2 и фланцев тормоза № 2.

      При необходимости замените их.

      Note


      • Если фрикционная накладка какого-либо тормозного диска № 2 отслоилась или выцвела, или повреждена хотя бы часть канавки, замените все тормозные диски № 2.

      • Перед установкой новых тормозных дисков № 2 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

  21. ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 4


    1. A01XGSS

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания контактных поверхностей тормозных дисков № 4, тормозных пластин № 4 и фланцев тормоза № 4.

      При необходимости замените их.

      Note


      • Если фрикционная накладка какого-либо тормозного диска № 4 отслоилась или выцвела, или повреждена хотя бы часть канавки, замените все тормозные диски № 4.

      • Перед установкой новых тормозных дисков № 4 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 минут.

  22. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МУФТЫ № 1 (МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА)


    1. A01XE14E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Выбранный фланец муфты переднего хода
      *a Смазочное отверстие

      Подавая сжатый воздух (под давлением 196 кПа, 2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) в смазочное отверстие, как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте зазор муфты № 1 в нескольких точках и рассчитайте среднее значение.

      Номинальный зазор
      0,75 - 1,05 мм (0,0296 - 0,0413 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, подберите и установите соответствующий фланец муфты переднего хода, при котором зазор не будет выходить за пределы номинального диапазона.

      Tech Tips

      Существуют фланцы муфты переднего хода различной толщины.

      Толщина фланца муфты переднего хода
      Каталожный номер Толщина, мм (дюйма)
      35635-71010 3,0 (0,118)
      35635-71020 3,1 (0,122)
      35635-71030 3,2 (0,126)
      35635-71040 3,3 (0,130)
      35635-71050 3,4 (0,134)
      35635-71060 3,5 (0,138)
      35635-71070 3,6 (0,142)
      35635-71080 3,7 (0,146)
      35635-71090 3,8 (0,150)
      35635-71100 3,9 (0,154)
      35635-71110 4,0 (0,157)
      35635-71120 4,1 (0,161)
      35635-71130 4,2 (0,165)

  23. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МУФТЫ № 2 (МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ)


    1. A01XEE6E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Выбранный фланец муфты прямой передачи
      *a Смазочное отверстие

      Подавая сжатый воздух (под давлением 196 кПа, 2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) в смазочное отверстие, как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте зазор муфты № 2 в нескольких точках и рассчитайте среднее значение.

      Номинальный зазор
      0,5 - 0,8 мм (0,0197 - 0,0314 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, подберите и установите соответствующий фланец муфты прямой передачи, при котором зазор не будет выходить за пределы номинального диапазона.

      Tech Tips

      Существуют фланцы муфты прямой передачи различной толщины.

      Толщина фланца муфты прямой передачи
      Каталожный номер Толщина, мм (дюйма)
      35675-71010 3,0 (0,118)
      35675-71020 3,1 (0,122)
      35675-71030 3,2 (0,126)
      35675-71040 3,3 (0,130)
      35675-71050 3,4 (0,134)
      35675-71060 3,5 (0,138)
      35675-71070 3,6 (0,142)
      35675-71080 3,7 (0,146)
      35675-71090 3,8 (0,150)

  24. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 1


    1. A01XDA2

      Прерывисто подавая сжатый воздух (под давлением 392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) убедитесь, что поршень тормозного цилиндра № 1 перемещается плавно.

    2. A01XDYCE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Выбранный фланец тормоза № 1

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор уплотнения тормоза № 1 между тормозным диском № 1 и фланцем тормоза № 1.

      Номинальный зазор
      0,4 - 0,7 мм (0,0158 - 0,0275 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, подберите и установите соответствующий фланец тормоза № 1, при котором зазор не будет выходить за пределы номинального диапазона.

      Толщина фланца тормоза № 1
      Метка Толщина, мм (дюйма)
      0 4,9 (0,193)
      1 5,0 (0,197)
      2 5,1 (0,201)
      3 5,2 (0,205)
      4 5,3 (0,209)
      5 5,4 (0,213)
      6 5,5 (0,217)
      7 5,6 (0,220)
      8 5,7 (0,224)
      А 5,8 (0,228)

  25. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 2


    1. A01XF92

      Прерывисто подавая сжатый воздух (под давлением 392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм) убедитесь, что поршень тормозного цилиндра № 2 перемещается плавно.

    2. A01XHZVE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Выбранный фланец тормоза № 2

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор уплотнения тормоза № 2 между тормозным диском № 2 и фланцем тормоза № 2.

      Номинальный зазор
      0,5 - 0,8 мм (0,0197 - 0,0314 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, подберите и установите соответствующий фланец тормоза № 2, при котором зазор не будет выходить за пределы номинального диапазона.

      Толщина фланца тормоза № 2
      Метка Толщина, мм (дюйма)
      0 2,0 (0,0787)
      1 2,1 (0,0827)
      2 2,2 (0,0866)
      3 2,3 (0,0906)
      4 2,4 (0,0945)
      5 2,5 (0,0984)
      6 2,6 (0,102)
      7 2,7 (0,106)
      8 2,8 (0,110)

  26. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР ТОРМОЗА № 4


    1. A01XKSB

      Прерывисто подавая сжатый воздух (под давлением 392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм), убедитесь, что поршень тормозного цилиндра 1-й передачи и передачи заднего хода двигается плавно.

    2. A01XI5HE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Выбранный фланец тормоза № 4

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор уплотнения тормоза № 4 между тормозным диском № 4 и фланцем тормоза № 4.

      Номинальный зазор
      0,7 - 1,0 мм (0,0276 - 0,0393 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, подберите и установите соответствующий фланец тормоза № 4, при котором зазор не будет выходить за пределы номинального диапазона.

      Толщина фланца тормоза № 4
      Метка Толщина, мм (дюйма)
      0 1,80 (0,0709)
      1 1,97 (0,0776)
      3 2,11 (0,0831)
      4 2,25 (0,0886)
      5 2,39 (0,0941)
      7 2,53 (0,0996)
      8 2,67 (0,105)
      10 2,81 (0,111)
      11 2,95 (0,116)
      12 3,09 (0,122)
      14 3,23 (0,127)