СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1GR-FE) ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Tech Tips
-
Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.
-
Матричная таблица разделена на 2 раздела. При поиске неисправности сначала обращайтесь к разделу 1. Если в разделе 1 приводится ссылка на раздел 2, действуйте согласно указаниям.
-
Если в блок-схеме для каждой цепи дается указание "Перейдите к следующему предполагаемому участку, указанному в таблице признаков неисправностей", обращайтесь к следующему предполагаемому участку из таблицы.
-
Если неисправность по-прежнему проявляется несмотря на то, что ни в одной из указанных цепей не было выявлено неисправностей, проверьте и при необходимости замените ECM.
-
*: если в цепи имеется неисправность, может быть выдан код DTC.
| Признак | Предполагаемый участок | См. стр. |
|---|---|---|
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 1-й на 2-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL3* | |
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (со 2-й на 3-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL4* | |
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 3-й на 4-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL2* | |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя* | ||
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 4-й на 5-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL1* | |
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL4* | ||
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя* | ||
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 5-й на 6-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL3* | |
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL4* | ||
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя* | ||
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 6-й на 5-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL4* | |
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 5-й на 4-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL1* | |
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 4-й на 3-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL2* | |
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL4* | ||
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 3-й на 2-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL3* | |
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL4* | ||
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (со 2-й на 1-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL3* | |
| ECM | ||
| Блокировка гидротрансформатора не включается, либо не выключается | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SLU* | |
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL* | ||
| Цепь датчика оборотов трансмиссии (NT)* | ||
| Цепь датчика оборотов трансмиссии (SP2)* | ||
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя* | ||
| Цепь выключателя стоп-сигналов* | ||
| Цепь датчика температуры ATF № 1* | ||
| ECM | ||
| Точка переключения установлена слишком высоко или слишком низко | Цепь датчика положения дроссельной заслонки* | |
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SLT* | ||
| Цепь датчика оборотов трансмиссии (NT)* | ||
| Цепь датчика оборотов трансмиссии (SP2)* | ||
| Цепь датчика положения паркинга/нейтрали в сборе* | ||
| Цепь режима "Sport" переключателя выбора режима (для моделей с переключателем режима движения) | ||
| Цепь датчика температуры ATF № 1* | ||
| Цепь датчика положения L4* | ||
| ECM | ||
| Не изменяется передача при перемещении рычага переключения передач в сторону "+" или "-" в положении S | Цепь датчика положения селектора передач | |
| ECM | ||
| При холодном двигателе происходит переключение со 2-й на более высокую 3-ю передачу | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя* | |
| ECM | ||
| При холодном двигателе происходит переключение с 3-й на более высокую 4-ю передачу | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя* | |
| ECM | ||
| При холодном двигателе происходит переключение с 4-й на более высокую 5-ю передачу | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя* | |
| ECM | ||
| При холодном двигателе происходит переключение с 5-й на более высокую 6-ю передачу | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя* | |
| ECM | ||
| Тяжелое включение передачи (N -> D) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SLT* | |
| ECM | ||
| Резкое включение сцепления (в любом режиме движения) | Цепь датчика положения дроссельной заслонки* | |
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL1* | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL2* | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL3* | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL4* | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SLT* | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SLU* | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL* | ||
| ECM | ||
| Резкое включение сцепления (блокировка) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SLU* | |
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL* | ||
| Цепь датчика оборотов трансмиссии (NT)* | ||
| Цепь датчика оборотов трансмиссии (SP2)* | ||
| ECM | ||
| Слабый разгон | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SLT* | |
| Цепь датчика температуры ATF № 2* | ||
| Цепь режима запуска на 2-й передаче переключателя выбора режима | ||
| ECM | ||
| Неисправность при переключении передач (заклинивание механизма переключения на 3-й или 5-й передаче) | Цепь питания ECM | |
| Для переключения на более высокую передачу требуется некоторое время | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL* | |
| Отсутствует торможение двигателем | ECM | |
| Не выполняется принудительный переход на пониженную передачу | ECM | |
| Не работает режим запуска на 2-й передаче | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SLT* | |
| Цепь режима запуска на 2-й передаче переключателя выбора режима | ||
| ECM | ||
| Проскальзывание или неплавное включение сцепления (при переключении с 5-й на 6-ю и с 6-й на 5-ю передачу) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SL* | |
| Контрольная лампа температуры ATF остается включенной | Цепь датчика температуры ATF № 2* | |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя* | ||
| ECM | ||
| Блокировка гидротрансформатора на 3-й передаче | Цепь датчика температуры ATF № 2* | |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя* | ||
| ECM | ||
| Автомобиль движется вперед, когда рычаг переключения передач находится в положении N | Цепь датчика положения паркинга/нейтрали в сборе* | |
| ECM | ||
| Двигатель глохнет при трогании с места или остановке | Цепь электромагнитного клапана переключения передач SLU* | |
| ECM | ||
| Неправильное переключение | Цепь датчика положения паркинга/нейтрали в сборе* | |
| Цепь датчика положения селектора передач | ||
| ECM |
| Признак | Предполагаемый участок | См. стр. |
|---|---|---|
| Автомобиль не движется ни в одном из положений рычага переключения передач | Трос механизма переключения передач | |
| Клапан с ручным управлением | ||
| Запорный штифт стояночного тормоза | ||
| Блок задней планетарной передачи | ||
| Гидротрансформатор в сборе | ||
| Автомобиль не приводится в движение при нахождении рычага переключения передач в положении R | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз № 2 (B2) | ||
| Тормоз № 3 (B3) | ||
| Электромагнитный клапан переключения передач SL4* | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 1-й на 2-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз № 1 (B1) | ||
| Электромагнитный клапан переключения передач SL3* | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (со 2-й на 3-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз № 3 (B3) | ||
| Электромагнитный клапан переключения передач SL4* | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 3-й на 4-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Муфта № 2 (C2) | ||
| Электромагнитный клапан переключения передач SL2* | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 4-й на 5-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз № 3 (B3) | ||
| Электромагнитный клапан переключения передач SL4* | ||
| Электромагнитный клапан переключения передач SL1* | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 5-й на 6-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз № 1 (B1) | ||
| Электромагнитный клапан переключения передач SL3* | ||
| Электромагнитный клапан переключения передач SL4* | ||
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 6-й на 5-ю) | Тормоз № 3 (B3) | |
| Электромагнитный клапан переключения передач SL4* | ||
| Корпус клапанов в сборе | ||
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 5-й на 4-ю) | Электромагнитный клапан переключения передач SL1* | |
| Муфта № 1 (C1) | ||
| Корпус клапанов в сборе | ||
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 4-й на 3-ю) | Тормоз № 3 (B3) | |
| Электромагнитный клапан переключения передач SL4* | ||
| Электромагнитный клапан переключения передач SL2* | ||
| Корпус клапанов в сборе | ||
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 3-й на 2-ю) | Тормоз № 1 (B1) | |
| Электромагнитный клапан переключения передач SL3* | ||
| Электромагнитный клапан переключения передач SL4* | ||
| Корпус клапанов в сборе | ||
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (со 2-й на 1-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Электромагнитный клапан переключения передач SL3* | ||
| Блокировка отсутствует, либо не выключается | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидротрансформатор в сборе | ||
| Тяжелое включение передачи (N -> D) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор C1 | ||
| Муфта свободного хода № 3 (F3) | ||
| Муфта № 1 (C1) | ||
| Электромагнитный клапан переключения передач SL1* | ||
| Резкое включение сцепления (блокировка) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидротрансформатор в сборе | ||
| Электромагнитный клапан переключения передач SLU* | ||
| Тяжелое включение передачи (N -> R) | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз № 2 (B2) | ||
| Тормоз № 3 (B3) | ||
| Электромагнитный клапан переключения передач SL4* | ||
| Резкое включение сцепления (1-я -> 2-я -> 3-я -> 4-я -> 5-я -> 6-я) | Корпус клапанов в сборе | |
| Электромагнитный клапан переключения передач SLT* | ||
| Тяжелое включение передачи (1-я -> 2-я) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор B1 | ||
| Тормоз № 1 (B1) | ||
| Электромагнитный клапан переключения передач SL3* | ||
| Тяжелое включение передачи (2-я -> 3-я) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор B3 | ||
| Тормоз № 3 (B3) | ||
| Электромагнитный клапан переключения передач SL4* | ||
| Тяжелое включение передачи (3-я -> 4-я) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор C2 | ||
| Муфта № 2 (C2) | ||
| Электромагнитный клапан переключения передач SL2* | ||
| Тяжелое включение передачи (4-я -> 5-я) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор B3 | ||
| Тормоз № 3 (B3) | ||
| Электромагнитный клапан переключения передач SL4* | ||
| Тяжелое включение сцепления (5-я -> 6-я) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор B1 | ||
| Тормоз № 1 (B1) | ||
| Электромагнитный клапан переключения передач SL3* | ||
| Тяжелое включение передачи (6-я -> 5-я) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор B3 | ||
| Тормоз № 3 (B3) | ||
| Электромагнитный клапан переключения передач SL4* | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (передний и задний ход, после прогрева) | Трос механизма переключения передач | |
| Корпус клапанов в сборе | ||
| Сетчатый масляный фильтр | ||
| Тормоз № 1 (B1) | ||
| Тормоз № 2 (B2) | ||
| Тормоз № 3 (B3) | ||
| Муфта свободного хода № 3 (F3) | ||
| Муфта № 1 (C1) | ||
| Муфта № 2 (C2) | ||
| Гидротрансформатор в сборе | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (в определенном положении сразу после запуска двигателя) | Гидротрансформатор в сборе | |
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (в положении R рычага переключения передач) | Тормоз № 2 (B2) | |
| Тормоз № 3 (B3) | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (1-я передача) | Муфта свободного хода № 3 (F3) | |
| Муфта № 1 (C1) | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (2-я передача) | Тормоз № 1 (B1) | |
| Муфта № 1 (C1) | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (3-я передача) | Тормоз № 3 (B3) | |
| Муфта № 1 (C1) | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (4-я передача) | Муфта № 1 (C1) | |
| Муфта № 2 (C2) | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (5-я передача) | Тормоз № 3 (B3) | |
| Муфта № 2 (C2) | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (6-я передача) | Тормоз № 1 (B1) | |
| Муфта № 2 (C2) | ||
| Отсутствие торможения двигателем (на передачах с 1-й по 4-ю, в положении S рычага переключения передач) | Муфта № 1 (C1) | |
| Отсутствие торможения двигателем (на 1-й передаче) | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз № 2 (B2) | ||
| Отсутствие торможения двигателем (на 2-й передаче) | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз № 1 (B1) | ||
| Отсутствие торможения двигателем (на 3-й передаче) | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз № 3 (B3) | ||
| Отсутствие торможения двигателем (на 4-й передаче) | Корпус клапанов в сборе | |
| Муфта № 2 (C2) | ||
| Не выполняется принудительный переход на пониженную передачу | Корпус клапанов в сборе | |
| Точка переключения установлена слишком высоко или слишком низко | Корпус клапанов в сборе | |
| Слабый разгон (во всех положениях) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидротрансформатор в сборе | ||
| Слабый разгон (на 6-й передаче) | Тормоз № 1 (B1) | |
| Муфта № 2 (C2) | ||
| Блок передней планетарной передачи | ||
| Двигатель глохнет при трогании с места или остановке | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидротрансформатор в сборе |