АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ

УСТАНОВИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ

Обозначения на рисунке
*1	Поверхность двигателя
*2	Поверхность ведущего диска

С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние A между поверхностью двигателя, соприкасающейся с трансмиссией, и поверхностью ведущего диска, соприкасающейся с гидротрансформатором.

Обозначения на рисунке

*1 Метка

Совместите метки на картере трансмиссии и гидротрансформаторе, а затем введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.
Обозначения на рисунке

*1 Метка

Поворачивая гидротрансформатор, введите в зацепление шлицы вала статора и статора.

Tech Tips

Поверните гидротрансформатор примерно на 180°.
Обозначения на рисунке

*1 Метка

Поверните муфту гидротрансформатора и совместите метки на гидротрансформатора и картере трансмиссии, чтобы вставить шпонку ведущей шестерни масляного насоса в паз на гидротрансформаторе.

Note

Не нажимайте на гидротрансформатор при совмещении меток.
С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние B, показанное на рисунке, и убедитесь, что оно больше расстояния A, измеренного на первом шаге.

Номинальное расстояние

B = A + 1 мм (0,0394 дюйма) или больше

Обозначения на рисунке
*1	Метка

Обозначения на рисунке
*1	Метка

Обозначения на рисунке
*1	Метка

Номинальное расстояние
B = A + 1 мм (0,0394 дюйма) или больше

УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1

Установите кронштейн троса механизма переключения, зафиксировав его 2 болтами.

Torque:

14 Н*м { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

УСТАНОВИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ

(см. стр. Click here)

УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на поверхность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора.

Смазка для шлицевого соединения сцепления
Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная
Максимальное количество консистентной смазки
Примерно 1 г (0,353 унции)

Обозначения на рисунке
*1	Сердцевина гидротрансформатора
*2	Коленчатый вал

Перед установкой трансмиссии удостоверьтесь, что на поверхности блока цилиндров, вступающей в контакт с трансмиссией, закреплены 2 штифта.
Установите трансмиссию и закрепите ее 9 болтами.

Torque:

71 Н*м { 724 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }
Note
- Прежде чем затягивать болты, плотно вставьте штифты в соответствующие отверстия так, чтобы торцевая поверхность трансмиссии в сборе прилегала к двигателю в сборе.
- Не прилагайте чрезмерного усилия для подъема трансмиссии в сборе.

ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали, разъем жгута электропроводки трансмиссии, 2 разъема датчиков частоты вращения и боковой разъем системы управления раздаточной коробкой.

Tech Tips

Поднимите рычаг так, чтобы захват разъема жгута электропроводки трансмиссии издал характерный звук.
Установите 7 зажимов жгута проводов.
Наклоните автоматическую трансмиссию.

УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА

Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 установочных болтов гидротрансформатора, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, вверните каждый болт.

Torque:

48 Н*м { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

Tech Tips

Если достать установочные болты ключом затруднительно, поднимите или опустите телескопический гидравлический домкрат настолько, чтобы образовалось достаточное пространство для ключа.

Note

Первым должен вворачиваться черный болт, а затем – 5 серебристых болтов.

УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1

Установите подушку задней опоры двигателя на трансмиссию и закрепите ее 4 болтами.

Torque:

65 Н*м { 663 кгс*см, 48 фунт-сила-футов }

УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ РАМЫ № 3 В СБОРЕ

Установите поперечину рамы на подушку задней опоры двигателя и закрепите ее 4 болтами.

Torque:

30 Н*м { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }
Установите поперечину рамы и закрепите ее 4 болтами и 4 гайками.

Torque:

72 Н*м { 734 кгс*см, 53 фунт-сила-фута }

УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ И ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙНЫ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Установите правый и левый кронштейны элемента передней подвески, закрепив их 8 болтами.

Torque:

33 Н*м { 337 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }

УСТАНОВИТЕ ТЕПЛО- И ШУМОИЗОЛИРУЮЩИЙ ЭКРАН МАСЛЯНОГО ПОДДОНА

Установите тепло- и шумоизолирующий экран масляного поддона и закрепите его 2 болтами.

Torque:

18 Н*м { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

Для 2,2 кВт:

Установите стартер (см. стр. Click here).
Для моделей мощностью 2,7 кВт:

Установите стартер (см. стр. Click here).
Для 3,0 кВт:

Установите стартер (см. стр. Click here).

ПОДСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 И ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1

Подсоедините концы 2 патрубков масляного радиатора к соответствующим штуцерам патрубков масляного радиатора, предварительно закрепив их вручную.
Закрепите 3 зажима патрубков масляного радиатора 3 болтами.

Torque:

Для болта A

5,5 Н*м { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

для болта B

14 Н*м { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
С помощью разрезной головки закрепите впускной и выпускной патрубки.

Torque:

34 Н*м { 347 кгс*см, 25 фунт-сила-футов }

Note

Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

Подсоедините трос механизма переключения передач к кронштейну троса механизма переключения передач, используя новый фиксатор, а затем подсоедините конец троса к рычагу приводного вала с помощью гайки.

Torque:

14 Н*м { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

(см. стр. Click here)

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ

(см. стр. Click here)

УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

(см. стр. Click here)

УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ