СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1KD-FTV) РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST


  1. СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее диагностического прибора.

      ECT
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Vehicle Speed Скорость движения автомобиля

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 255 км/час (158 миль в час)

      		 Действительная скорость автомобиля -
      Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 16383,75 об/мин

      		 Холостой ход двигателя: 650 - 750 об/мин -
      Calculate Load Нагрузка, вычисленная ECM

      Мин.: 0%

      Макс.: 100%

      • Холостой ход двигателя: 7-26%

      • Работа без нагрузки (2500 об/мин): 10 - 20%

      		 -
      Coolant Temp Температура охлаждающей жидкости

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 140°C (284°F)

      		 После прогрева двигателя: 75- 90°C (167 - 194°F)

      • Если значение равно -40°C (-40°F), цепь датчика разомкнута.

      • Если значение равно 140°C (284°F), в цепи датчика имеется короткое замыкание.
      Ambient Temperature Температура окружающего воздуха

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 215°C (419°F)

      		 Равна температуре окружающего воздуха -
      Engine Run Time Время работы двигателя

      Мин.: 0 с

      Макс.: 65535 с

      		 Время после запуска двигателя -
      Battery Voltage Напряжение аккумуляторной батареи

      Мин.: 0 В

      Макс.: 65,535 В

      		 Холостой ход двигателя: 11 - 14 В -
      Glow Indicator Supported Состояние поддержки контрольной лампы свечей накаливания Unsupp или Supp - -
      Glow Indicator Состояние контрольной лампы свечей накаливания ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) - -
      Starter Signal Сигнал стартера ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Коленчатый вал двигателя прокручивается стартером

      • OFF (ВЫКЛ): коленчатый вал двигателя не прокручивается стартером

      		 -
      Neutral Position SW Signal Состояние датчика PNP ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении P или N

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

      Tech Tips

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр. Click here).
      Transfer L4 Состояние раздаточной коробки ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Раздаточная коробка установлена в положение L4

      • OFF (ВЫКЛ): Раздаточная коробка не установлена в положение L4

      		 -
      Stop Light Switch Состояние выключателя стоп-сигналов ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      • OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      Check Mode Режим активной диагностики ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): режим активной диагностики включен -
      SPD Test Result Результат режима проверки автомобиля Compl или Incmpl - -
      Complete Parts Monitor Комплексный контроль устройств Not Avl или Avail - -
      Fuel System Monitor Контроль топливной системы Not Avl или Avail - -
      Misfire Monitor Контроль пропусков зажигания Not Avl или Avail - -
      EGR/VVT Monitor Контроль РОГ/VVT Not Avl или Avail - -
      EGR/VVT Monitor Контроль РОГ/VVT Compl или Incmpl - -
      O2S(A/FS) Heater Monitor Контроль подогревателя подогреваемого кислородного датчика (датчика состава топливовоздушной смеси) Not Avl или Avail - -
      O2S(A/FS) Heater Monitor Контроль подогревателя подогреваемого кислородного датчика (датчика состава топливовоздушной смеси) Compl или Incmpl - -
      O2S(A/FS) Monitor Контроль подогреваемого кислородного датчика (датчик состава топливовоздушной смеси) Not Avl или Avail - -
      O2S(A/FS) Monitor Контроль подогреваемого кислородного датчика (датчик состава топливовоздушной смеси) Compl или Incmpl - -
      A/C Monitor Контроль системы кондиционирования Not Avl или Avail - -
      A/C Monitor Контроль системы кондиционирования Compl или Incmpl - -
      2nd Air Monitor 2-е устройство контроля воздуха Not Avl или Avail - -
      2nd Air Monitor 2-е устройство контроля воздуха Compl или Incmpl - -
      EVAP Monitor Контроль EVAP Not Avl или Avail - -
      EVAP Monitor Контроль EVAP Compl или Incmpl - -
      Heated Catalyst Monitor Контроль подогреваемого каталитического нейтрализатора Not Avl или Avail - -
      Heated Catalyst Monitor Контроль подогреваемого каталитического нейтрализатора Compl или Incmpl - -
      Catalyst Monitor Контроль состояния каталитического нейтрализатора Not Avl или Avail - -
      Catalyst Monitor Контроль состояния каталитического нейтрализатора Compl или Incmpl - -
      # Codes(Include History) Количество кодов

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - Количество зарегистрированных кодов DTC.
      MIL Состояние контрольной лампы MIL ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) -
      MIL ON Run Distance Пройденное расстояние после включения MIL

      Мин.: 0 км (0 миль)

      Макс.: 65535 км (40723 мили)

      		 - Это значение представляет собой расстояние, пройденное с момента включения лампы MIL.
      Running Time from MIL ON Время работы после включения контрольной лампы MIL

      Мин.: 0 мин

      Макс.: 65535 мин

      		 Соответствует времени работы после включения лампы MIL -
      Time after DTC Cleared Время после удаления DTC

      Мин.: 0 мин

      Макс.: 65535 мин

      		 Соответствует времени после удаления кодов DTC -
      Distance from DTC Cleared Расстояние, пройденное после удаления кодов DTC

      Мин.: 0 км (0 миль)

      Макс.: 65535 км (40723 мили)

      		 Соответствует пройденному расстоянию после удаления кодов DTC -
      Warmup Cycle Cleared DTC Количество циклов прогрева после удаления кодов DTC

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - Количество циклов прогрева после удаления кодов DTC
      OBD Requirements Требования системы OBD - - -
      Number of Emission DTC Коды DTC, относящиеся к системе снижения токсичности отработавших газов

      Мин.: 0

      Макс.: 127

      		 - -
      TC and TE1 Контакты TC и TE1 разъема DLC3 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) - Дополнительная информация для режима активной диагностики.
      Total Distance Traveled Total Distance Traveled

      Мин.: 0 км

      Макс.: 16777215 км (10425361 миля)

      		 - -
      Model Code Код модели - - -
      Transmission (Engine) Type Тип трансмиссии - - -
      Cylinder Number Номер цилиндра - - -
      Transmission Type Тип трансмиссии - - -
      Destination Рынок сбыта - - -
      Model Year Год выпуска модели - - -
      System Identification Идентификация системы - - -
      Accel Position from EFI Абсолютное положение педали акселератора - - Значение, вычисленное при добавлении регулировочного значения к фактическому положению педали акселератора.
      Injection Volume from EFI Объем впрыска

      Мин.: 0 мм3/ход

      Макс.: 1279,98 мм3/ход

      Холостой ход двигателя: 3,0-10 мм3/ход

      		 Объем впрыска топлива, полученный от ECM.
      SPD (NT) Частота вращения первичного вала

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      • Блокировка включена (после прогрева двигателя): частота вращения первичной турбины (NT) совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя

      • Блокировка выключена (холостой ход, рычаг переключения передач в положении N): частота вращения первичной турбины (NT) примерно равна частоте вращения коленчатого вала двигателя

      		 Данные отображаются с шагом 50 об/мин.
      SPD (SP2) Частота вращения выходного вала

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 255 км/час (158 миль в час)

      Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)

      (частота вращения выходного вала совпадает с частотой вращения колеса)

      		 -
      Shift SW Status (P Range) Состояние датчика PNP ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении Р

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

      Tech Tips

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр. Click here).
      Shift SW Status (R Range) Состояние датчика PNP ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении R

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении R

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

      Tech Tips

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр. Click here).
      Shift SW Status (N Range) Состояние датчика PNP ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении N

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении N

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

      Tech Tips

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр. Click here).
      Shift SW Status (N,P Range) Supported Поддержка состояния датчика положения паркинга/нейтрали (N или P) Supp или Unsupp - -
      Shift SW Status (N,P Range) Состояние датчика положения паркинга/нейтрали ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении P или N

      		 -
      Sports Shift Up SW Состояние переключателя спортивного перехода на более высокую передачу ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): рычаг переключения передач удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу)

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу)

      		 -
      Sports Shift Down SW Состояние переключателя спортивного перехода на более низкую передачу ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): рычаг переключения передач удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу)

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу)

      		 -
      Sports Mode Selection SW Состояние переключателя выбора спортивного режима ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении "+" или "-" режима S

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении "+" или "-" режима S

      		 -
      Shift SW Status (D Range) Состояние датчика PNP ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении D, S, "+" или "-"

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении D, S, "+" или "-"

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

      Tech Tips

      Если неисправность сохраняется даже после регулировки данных деталей, см. описание кода DTC P0705 (см. стр. Click here).
      A/T Oil Temperature 1 Показание датчика температуры ATF № 1

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 150°C (302°F)

      • После столл-теста: Приблизительно 80°C (176°F)

      • После остывания совпадает с температурой окружающего воздуха

      		 Если отображается значение -40°C (-40°F) или 150°C (302°F), в цепи датчика температуры ATF № 1 имеется обрыв или короткое замыкание.
      A/T Oil Temperature 2 Показание датчика температуры ATF № 2

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 150°C (302°F)

      • После столл-теста: Приблизительно 80°C (176°F)

      • После остывания совпадает с температурой окружающего воздуха

      		 Если отображается значение -40°C (-40°F) или 150°C (302°F), в цепи датчика температуры ATF № 1 имеется обрыв или короткое замыкание.
      ATF Thermal Degradation Estimate Оценочное значение теплового разложения ATF

      Мин.: 0

      Макс.: 65535

      		 - Если параметр Data List "ATF Thermal Degradation Estimate" на экране имеет значение 50000 или выше, предположительно имеет место тепловое разложение ATF. После замены ATF выполните операцию "ATF Thermal Degradation Estimate Reset" (сброс оценки теплового разложения ATF).
      Lock Up Блокировка ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): блокировка включена

      • OFF (ВЫКЛ): блокировка выключена

      		 -
      Shift Status Передача, заданная командой TCM 1-я, 2-я, 3-я, 4-я или 5-я Соответствует фактической передаче -
      SLT Solenoid Status Состояние электромагнитного клапана переключения передач SLT ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): педаль акселератора отпущена

      • OFF (ВЫКЛ): педаль акселератора нажата

      		 -
      SLU Solenoid Status Состояние электромагнитного клапана переключения передач SLU ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): электромагнитный клапан переключения передач SLU работает

      • OFF (ВЫКЛ): электромагнитный клапан переключения передач SLU не работает

      		 -
      Snow or 2nd Start Mode Режим запуска на 2-й передаче ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Режим трогания на 2-й передаче включен

      • ON (ВКЛ): Режим трогания на 2-й передаче выключен

      		 -

  2. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Active Test.

    7. В соответствии с указаниями на дисплее выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

      ECT
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Connect the TC and TE1 Включение и выключение соединения контактов ТС и ТЕ1 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) -
      Activate the Solenoid (SLU) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SLU ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Зажигание включено

      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N
      Activate the Solenoid (SLT)* Управление электромагнитным клапаном переключения передач SLT и повышение магистрального давления

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Tech Tips


      • OFF (ВЫКЛ): повышение магистрального давления (при выполнении команды "Activate the Solenoid (SLT)" в режиме активной диагностики TCM выключает электромагнитный клапан переключения передач SLT)

      • ON (ВКЛ): отсутствие действий (нормальная работа).

      [Состояние автомобиля]


      • Автомобиль остановлен

      • Холостой ход двигателя
      Activate the Solenoid (S1) Управление электромагнитным клапаном переключения передач S1 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Зажигание включено

      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N
      Activate the Solenoid (S2) Управление электромагнитным клапаном переключения передач S2 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Зажигание включено

      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N
      Activate the Lock Up Управление электромагнитным клапаном переключения передач SLU с целью перевода автоматической трансмиссии в состояние блокировки гидротрансформатора ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Можно проверить работу электромагнитного клапана переключения передач SLU.

      [Состояние автомобиля]


      • Угол поворота дроссельной заслонки: Менее 35%

      • Скорость движения автомобиля: не ниже 80 км/час (50 миль в час)
      Control the Shift Position Управление электромагнитными клапанами переключения передач и установка каждой передачи

      • Нажатие кнопки "→": переключение на более высокую передачу

      • Нажатие кнопки "←": переключение на более низкую передачу

      Можно проверить работу электромагнитных клапанов переключения передач.

      [Состояние автомобиля]

      50 км/час (31 миль в час) или ниже
      Activate the Solenoid (SR) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SR ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Зажигание включено

      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N
      Activate the Solenoid (SL1) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SL1 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Зажигание включено

      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N
      Activate the Solenoid (SL2) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SL2 ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      [Состояние автомобиля]


      • Зажигание включено

      • Двигатель остановлен

      • Рычаг переключения передач в положении P или N

      Tech Tips

      *: Команда "Activate the Solenoid (SLT)" режима активной диагностики позволяет проверять изменение магистрального давления при подключении к автоматической трансмиссии SST, который также используется для проверки магистрального давления (см. стр. Click here). Необходимо учитывать, что значения давления в режиме активной диагностики и при проверке магистрального давления различаются.