СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1KD-FTV), Diagnostic DTC:P0617

Код DTC Наименование DTC
P0617 Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера

ОПИСАНИЕ

При прокручивании коленчатого вала двигателя стартером на контакт STA блока TCM подается напряжение аккумуляторной батареи.

Если TCM обнаруживает сигнал управления стартером (STA) во время движения автомобиля, он регистрирует неисправность в цепи STA. Затем TCM включает лампу MIL и сохраняет код DTC.

Данная функция контроля включается при движении автомобиля со скоростью более 20 км/час (12,4 миль в час) в течение более 20 с.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0617

Выполняются все следующие условия (логика диагностирования за 1 поездку):

(а) Скорость автомобиля превышает 20 км/час (12,4 мили в час).

(b) Частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 1000 об/мин.

(c) Сигнал STA включен.

(d) Напряжение аккумуляторной батареи (не менее 10,5 В) подается на TCM в течение 20 с.

  • Датчик положения паркинга/нейтрали

  • Цепь реле стартера

  • Цепь функции полуавтоматического запуска двигателя

  • TCM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001INLE07

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Следующая блок-схема выполнения диагностики приведена для случаев, когда коленчатый вал двигателя нормально прокручивается стартером. Если коленчатый вал двигателя не прокручивается, обратитесь к таблице признаков неисправностей (см. стр. Click here).

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC TCM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий поездки как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей данные фиксированного набора параметров позволяют определить, двигался автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и т.д. (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STARTER SIGNAL)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List.

    5. Считайте значение, отображенное на портативном диагностическом приборе.

    6. Запустите прокручивание коленчатого вала двигателя стартером.

    7. Считайте значение, отображенное на портативном диагностическом приборе.

      ECT
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Starter Signal

      Сигнал стартера /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Коленчатый вал двигателя прокручивается стартером

      • OFF (ВЫКЛ): коленчатый вал двигателя не прокручивается стартером

      		 -
      OK
      Параметр Starter Signal имеет значение ON (ВКЛ), только когда запускается двигатель (во время прокручивания коленчатого вала).

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ TCM (НАПРЯЖЕНИЕ STA)


    1. B001DJXE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к TCM)

      Отсоедините разъем G69 TCM.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G69-11 (STA) - масса Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), рычаг переключения передач в положении P или N Менее 2 В

    3. Выключите зажигание.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G69-1 (Е1) - масса Всегда Менее 1 Ом

    OK

    ЗАМЕНИТЕ TCM (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (TCM – РЕЛЕ ST, МАССА)

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. B001E7RE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик положения паркинга/нейтрали)

      Отсоедините разъем C159 датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      4 (B) - 5 (L) Рычаг переключения передач в положении Р Менее 1 Ом
      4 (B) - 5 (L) Рычаг переключения передач в положении N Менее 1 Ом
      4 (B) - 5 (L) Рычаг переключения передач не в положении Р 10 кОм или более
      4 (B) - 5 (L) Рычаг переключения передач не в положении N 10 кОм или более
      2 (RB) - 5 (L) Рычаг переключения передач в положении P, R, N, D или S 10 кОм или более

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ECD (ЦЕПЬ СИГНАЛА СТАРТЕРА) (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)