СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1KD-FTV) ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ


  1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Исходя из результатов анализа неисправности со слов клиента, постарайтесь воспроизвести признаки. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не выполняет переключение на более высокую или более низкую передачу, либо точка переключения установлена слишком высоко или слишком низко, проведите описанное ниже дорожное испытание, руководствуясь картой переключения передач, и попробуйте воспроизвести признаки неисправности.

  2. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ


    1. Проведите дорожные испытания.

      CAUTION:

      Перед выполнением любых испытаний убедитесь, что обеспечена безопасность.

      Note


      • Перед выполнением данных испытаний обязательно проверьте и отрегулируйте двигатель.

      • Выполните дорожное испытание при температуре охлаждающей жидкости двигателя 60-100°C (140-212°F) и температуре ATF 50-100°C (122-212°F).

      • Во время проведения данных испытаний система кондиционирования и круиз-контроль должны быть выключены.

      Проверка Процедура
      Испытание датчика положения селектора передач В неподвижном автомобиле с рычагом переключения передач в положении D переместите рычаг переключения передач в положение S, а затем верните в положение D. Убедитесь, что индикация положения D на дисплее сначала сменяется индикацией соответствующего диапазона режима S, а затем восстанавливается.
      Проверка положения S В неподвижном автомобиле с рычагом переключения передач в положении S сдвигайте рычаг переключения передач в положения "+" и "-". Убедитесь, что диапазоны режима S на дисплее меняются надлежащим образом.
      Испытание переключения передач в положении D Во время движения автомобиля в обычном режиме убедитесь, что трансмиссия правильно переключается между всеми передачами вверх и вниз.
      Функция блокировки При движении по горизонтальной поверхности с постоянной скоростью в диапазоне блокировки (скорость не менее 80 км/час (50 миль в час)) и с рычагом переключения передач в положении D слегка нажмите на педаль акселератора и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя не изменяется резко.
      Испытание в положении P Остановите автомобиль на уклоне (не менее приблизительно 5°). Затем переведите рычаг переключения передач в положение P и отпустите стояночный тормоз. Убедитесь, что запорный штифт стояночного тормоза удерживает автомобиль на месте.
      Ненормальные шумы и вибрации Проверьте, нет ли ненормальных шумов и вибраций при движении автомобиля вперед и назад и при переключении передач.
      Утечка жидкости После выполнения всех других дорожных испытаний проверьте, нет ли утечек жидкости.