СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.
| Сообщение | Замок зажигания (положение) | Выключатель зажигания (состояние) |
|---|---|---|
| Зажигание выключено | LOCK (ЗАБЛОКИР) | Off (Выкл) (Lock (Заблокир)) |
| Замок зажигания в положении ACC | ACC | Вкл (ACC) |
| Зажигание включено | ON (ВКЛ) | Вкл (IG) |
| Пуск двигателя | START (ЗАПУСК) | Вкл (запуск) |
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С СИСТЕМОЙ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УХОДЕ С ПОЛОСЫ
При проверке системы предупреждения об уходе с полосы учитывайте следующее.
Система предупреждения об уходе с полосы предупреждает водителя о покидании полосы движения в соответствии с дорожными условиями и условиями движения. Однако одной этой системы недостаточно для удержания автомобиля в пределах полосы движения. Обязательно управляйте автомобилем с помощью рулевого колеса для корректирования пути автомобиля, одновременно обращая внимание на окружающую обстановку и дорогу впереди. При любых обстоятельствах ведите автомобиль в ответственной манере.
Система предупреждения об уходе с полосы работает, когда распознает разметку полосы движения с помощью передней камеры распознавания объектов, установленной в верхней части ветрового стекла. Поэтому, когда разделительные линии не распознаются, система не работает. Кроме того, предупредительный зуммер может подавать звуковой сигнал без необходимости. Следует дисциплинированно управлять автомобилем с помощью рулевого колеса при любых обстоятельствах, даже когда система работает.
Система предупреждения об уходе с полосы работает, когда главный выключатель системы предупреждения об уходе с полосы (переключатель на рулевом колесе в сборе) включен, и во время движения автомобиля со скоростью в рабочем диапазоне системы распознается разметка полосы движения. Однако, в зависимости от дорожных условий и условий движения, система может не работать или отключаться. Подробные сведения см. в разделах "Описание системы" и "Меры предосторожности".
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ДИАГНОСТИКИ
При плохом контакте в соединениях или неправильной установке деталей снятие и последующая установка предположительно неисправных деталей может привести к восстановлению нормальной работы системы. Однако, данное восстановление нормальной работы системы может быть лишь временным.
Перед отсоединением разъемов или снятием/установкой деталей определите неисправный участок, проверив и записав состояние автомобиля на момент возникновения неисправности (выведенные коды DTC и т.п.).
Также проверьте коды DTC для других систем. На работоспособность системы предупреждения об уходе с полосы могут влиять неисправности других систем.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ
Перед снятием и установкой ЭБУ, датчиков, переключателей и других деталей и узлов системы предупреждения об уходе с полосы выполняйте следующие действия:
Если в последовательности проверки не указано иное, убедитесь, что зажигание выключено.
После снятия или установки проверьте DTC и убедитесь, что выводится код нормальной работы системы.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ С ПЕРЕДНЕЙ КАМЕРОЙ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТОВ
Нажмите здесь Click here
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ
ЭБУ помощи при движении в сборе:
ЭБУ помощи при движении в сборе следует заменять исключительно новым ЭБУ. Если используется ЭБУ помощи при движении с другого автомобиля, информация, хранящаяся в нем, не будет совпадать с информацией из автомобиля, и может регистрироваться код DTC.
Датчик радара миллиметрового диапазона в сборе:
В случае замены датчика радара миллиметрового диапазона в сборе его следует заменять новым. Когда на автомобиль установлен новый датчик радара миллиметрового диапазона, он получает информацию об автомобиле от ЭБУ помощи при движении и сохраняет ее. Если используется датчик радара миллиметрового диапазона с другого автомобиля, то информация, хранящаяся в ЭБУ помощи при движении и в датчике радара миллиметрового диапазона, не будет совпадать, и может быть зарегистрирован код DTC.
В случае снятия, установки или замены датчика радара миллиметрового диапазона в сборе новым необходимо выполнить регулировку его диаграммы направленности.
Нажмите здесь Click here
Передняя камера распознавания объектов:
В случае замены передней камеры распознавания объектов новой или при снятии и установке ветрового стекла необходимо выполнить процедуры "Recognition Camera/Target Position Memory" и "Recognition Camera Axis Adjust" ("Память положения камеры распознавания/мишени" и "Регулировка оптической оси камеры распознавания") (нажмите Click here). Если включить систему, не выполнив процедуры "Recognition Camera/Target Position Memory" и "Recognition Camera Axis Adjust" ("Память положения камеры распознавания/мишени" и "Регулировка оптической оси камеры распознавания"), будет регистрироваться код DTC C1AA9.
Переднюю камеру распознавания объектов следует заменять новой камерой. Если используется передняя камера распознавания объектов с другого автомобиля, информация, хранящаяся в передней камере распознавания объектов, не будет совпадать с информацией автомобиля, и может регистрироваться код DTC.
При замене или снятии/установке передней камеры распознавания объектов не допускайте повреждения объектива камеры и попадания на него посторонних веществ.
Не используйте повторно переднюю камеру распознавания объектов, которая падала или подвергалась сильному удару.
Рулевое колесо в сборе:
При замене рулевого колеса автомобиля, оборудованного системой предупреждения об уходе с полосы, необходимо использовать фирменную деталь Toyota.
Ветровое стекло:
При замене ветрового стекла автомобиля, оснащенного передней камерой распознавания объектов, необходимо использовать фирменную деталь Toyota. Если используется не фирменная деталь Toyota, передняя камера распознавания объектов может не установиться из-за отсутствия кронштейна, либо система предупреждения об уходе с полосы может работать ненадлежащим образом из-за разницы коэффициента прозрачности или черной керамической границы.
Не приклеивайте наклейки, в том числе прозрачные, и другие материалы с наружной стороны ветрового стекла перед передней камерой распознавания объектов.