ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, Diagnostic DTC:P0571

Код DTC Наименование DTC
P0571 Цепь выключателя тормоза "A"

ОПИСАНИЕ



№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0571 Цепь выключателя тормоза "A"

    Условие 1:

  • Во время движения автомобиля со скоростью не менее 36 км/час (22 мили в час) с работающей динамической радарной системой круиз-контроля напряжение на контактах STP и ST1- ECM составляет менее 1 В в течение не менее приблизительно 0,5 с.


    Условие 2:

  • Во время движения автомобиля со скоростью не менее 36 км/час (22 мили в час) с работающей динамической радарной системой круиз-контроля ECM обнаруживает сигнал ошибки выключателя стоп-сигналов от ЭБУ системы противоскольжения в течение не менее приблизительно 0,2 с.

    Условие обнаружения 1:

  • Выключатель стоп-сигналов в сборе

  • ECM

  • Жгут или разъем


    Условие обнаружения 2:

  • Выключатель стоп-сигналов в сборе

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)*1

  • Левый задний блок фонарей в сборе

  • ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра)*2

  • Правый задний блок фонарей в сборе

  • Центральный стоп-сигнал в сборе

  • Шнур центрального стоп-сигнала в сборе

  • Жгут или разъем

*1: для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы

*2: для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001FICE01
B001D5KE02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) обратитесь к разделу "Интеллектуальная система посадки и запуска (функция посадки)" - меры предосторожности.

    Нажмите здесь Click here

  • Прежде чем заменять ECM, обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • Прежде чем приступать к диагностике, проверьте функции обмена данными в соответствии с указаниями раздела "Порядок поиска неисправностей", чтобы подтвердить исправность системы передачи данных CAN. Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • При замене ЭБУ системы противоскольжения выполните калибровку "нуля" датчика.

    для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы: Нажмите здесь Click here

    Для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы: Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ)

    Tech Tips

    Код DTC P0571 динамической радарной системы круиз-контроля может регистрироваться вследствие неисправности в системе управления двигателем. Поэтому необходимо в первую очередь проверить и выполнить поиск неисправностей для кодов DTC системы управления двигателем.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Проверьте наличие кодов DTC.

      Для моделей с 1GR-FE: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с 1KD-FTV: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с 1GD-FTV: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с 1GD-FTV (для моделей с системой SCR на мочевине): Нажмите здесь Click here

      для моделей с 2TR-FE: Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды DTC для системы управления двигателем не выводятся. А
      Выводятся коды DTC для системы управления двигателем. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ" Для моделей с 1GR-FE: Нажмите здесь Click here
    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ" Для моделей с 1KD-FTV: Нажмите здесь Click here
    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ" Для моделей с 1GD-FTV: Нажмите здесь Click here
    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ" Для моделей с 1GD-FTV (для моделей с системой SCR на мочевине): Нажмите здесь Click here
    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ" Для моделей с 2TR-FE: Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP, STPO И STP2)


    1. для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. B001CWUC10
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

        Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A6-22 (STP2) - масса Педаль тормоза нажата 11-14 В
        Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
        A6-31 (STPO) - масса Зажигание включено 11-14 В
        A6-2 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11-14 В
        Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    2. для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. B001DHIC49
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитному клапану главного цилиндра))

        Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A7-45 (STP2) - масса Педаль тормоза нажата 11-14 В
        Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
        A7-16 (STPO) - масса Зажигание включено 11-14 В
        A7 -7 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11-14 В
        Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Напряжение на всех контактах в норме А
      Не соответствует норме только напряжение на контакте STP2 B
      Не соответствует норме только напряжение на контакте STPO C
      Не соответствует норме только напряжение на контакте STP D
      Не соответствует норме напряжение на контактах STPO и STP E

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP) Click here

    E

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ) Click here

    А

  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STOP LIGHT RELAY)


    1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

    2. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Реле управления стоп-сигналами (выключатель стоп-сигналов в сборе) Включение / выключение реле

      Стоп-сигналы включаются

      Состояние автомобиля: Автомобиль остановлен
      OK
      Стоп-сигналы включаются и выключаются в соответствии с командами GTS
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Реле управления стоп-сигналами (выключатель стоп-сигналов в сборе) Включение / выключение реле

      Стоп-сигналы включаются

      Состояние автомобиля: Автомобиль остановлен

    6. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P0571 выводится А
      DTC P0571 не выводится B

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы (для моделей с левосторонним рулевым управлением): Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы (для моделей с правосторонним рулевым управлением): Нажмите здесь Click here

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ


    1. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

    2. Выполните диагностику в режиме Active Test в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Active Test

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Stop Light Relay Реле управления стоп-сигналами (выключатель стоп-сигналов в сборе) Включение / выключение реле

      Стоп-сигналы включаются

      Состояние автомобиля: Автомобиль остановлен
    3. B001CRIC04
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (выключатель стоп-сигналов в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A99-4 (ACC) - масса Активная диагностика включена Менее 1,5 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы (для моделей с левосторонним рулевым управлением): Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы (для моделей с правосторонним рулевым управлением): Нажмите здесь Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ


    1. для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. B001CWUC12
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

        Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A6-2 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    2. для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. B001DHIC52
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитному клапану главного цилиндра))

        Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A7 -7 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ - ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ)


    1. для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A6 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      3. Отсоедините разъем G180 ЕСМ.

      4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A6-22 (STP2) или G180-10 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В

    2. для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

      3. Отсоедините разъемы G56*1, G57*2 или G185*3 ECM.


        • *1: для моделей с 1GR-FE

        • *2: для моделей с 1KD-FTV

        • *3: для моделей с 1GD-FTV

      4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A7-45 (STP2) или G56-35 (STP)*1 - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В
        A7-45 (STP2) или G57-8 (STP)*2 - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В
        A7-45 (STP2) или G185-13 (STP)*3 - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В

        • *1: для моделей с 1GR-FE

        • *2: для моделей с 1KD-FTV

        • *3: для моделей с 1GD-FTV

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1GR-FE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1KD-FTV: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1GD-FTV: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM для моделей с 2TR-FE: Нажмите здесь Click here

    NG

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ — УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ)


    1. для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A6 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      3. Отсоедините разъем G180 ЕСМ.

      4. Отсоедините разъем G45*1 или G150*2 устройства управления блокировкой селектора (напольного механизма переключения передач в сборе).


        • *1: для моделей с системой посадки и запуска

        • *2: для моделей без системы посадки и запуска

      5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A6-22 (STP2) или G45-6 (STP)*1 - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В
        A6-22 (STP2) или G150-4 (STP)*2 - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В

        • *1: для моделей с системой посадки и запуска

        • *2: для моделей без системы посадки и запуска

    2. для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

      3. Отсоедините разъемы G56*1, G57*2 или G185*3 ECM.


        • *1: для моделей с 1GR-FE

        • *2: для моделей с 1KD-FTV

        • *3: для моделей с 1GD-FTV

      4. Отсоедините разъем G45*1 или G150*2 устройства управления блокировкой селектора (напольного механизма переключения передач в сборе).


        • *1: для моделей с системой посадки и запуска

        • *2: для моделей без системы посадки и запуска

      5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A7-45 (STP2) или G45-6 (STP)*1 - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В
        A7-45 (STP2) или G150-4 (STP)*2 - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В

        • *1: для моделей с системой посадки и запуска

        • *2: для моделей без системы посадки и запуска

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА Для моделей с A750F: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА Для моделей с AC60F: Нажмите здесь Click here

    NG

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ — ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ))


    1. для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A6 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      3. Отсоедините разъем G180 ЕСМ.

      4. Отсоедините разъем G45*1 или G150*2 устройства управления блокировкой селектора (напольного механизма переключения передач в сборе).


        • *1: для моделей с системой посадки и запуска

        • *2: для моделей без системы посадки и запуска

      5. Отсоедините разъем G213 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A6-22 (STP2) или G213-2 (STP1) - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В

    2. для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

      3. Отсоедините разъемы G56*1, G57*2 или G185*3 ECM.


        • *1: для моделей с 1GR-FE

        • *2: для моделей с 1KD-FTV

        • *3: для моделей с 1GD-FTV

      4. Отсоедините разъем G45*1 или G150*2 устройства управления блокировкой селектора (напольного механизма переключения передач в сборе).


        • *1: для моделей с системой посадки и запуска

        • *2: для моделей без системы посадки и запуска

      5. Отсоедините разъем G213 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A7-45 (STP2) или G213-2 (STP1) - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    NG

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A6 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      3. Отсоедините разъем G180 ЕСМ.

      4. Отсоедините разъем G45*1 или G150*2 устройства управления блокировкой селектора (напольного механизма переключения передач в сборе).


        • *1: для моделей с системой посадки и запуска

        • *2: для моделей без системы посадки и запуска

      5. Отсоедините разъем G213 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      6. Отсоедините разъем A99 выключателя стоп-сигналов.

      7. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A6-22 (STP2) или A99-3 (L) - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В

    2. для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

      3. Отсоедините разъемы G56*1, G57*2 или G185*3 ECM.


        • *1: для моделей с 1GR-FE

        • *2: для моделей с 1KD-FTV

        • *3: для моделей с 1GD-FTV

      4. Отсоедините разъем G45*1 или G150*2 устройства управления блокировкой селектора (напольного механизма переключения передач в сборе).


        • *1: для моделей с системой посадки и запуска

        • *2: для моделей без системы посадки и запуска

      5. Отсоедините разъем G213 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      6. Отсоедините разъем A99 выключателя стоп-сигналов.

      7. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A7-45 (STP2) или A99-3 (L) - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. Снимите выключатель стоп-сигналов в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте выключатель стоп-сигналов.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  12. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. Снимите выключатель стоп-сигналов в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте выключатель стоп-сигналов.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A6 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      3. Отсоедините разъем A99 выключателя стоп-сигналов.

      4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A6-31 (STPO) - A99-4 (ACC) Всегда Менее 1 Ом

    2. для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

      3. Отсоедините разъем A99 выключателя стоп-сигналов.

      4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A7-16 (STPO) - A99-4 (ACC) Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. Выключите зажигание.

    2. B001EFGC13
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выключателю стоп-сигналов в сборе)

      Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A99-6(B) - масса Зажигание включено 11-14 В
      A99-7(B) - масса Всегда 11-14 В

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A99-2 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  15. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP)


    1. для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. B001CWUC11
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

        Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A6-2 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    2. для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. B001DHIC51
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитному клапану главного цилиндра))

        Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A7 -7 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ) Click here

    OK

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ — ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ)


    1. для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A6 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      3. Отсоедините разъем R22 левого заднего блока фонарей.

      4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        A6-2 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В

    2. для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

      3. Отсоедините разъем R22 левого заднего блока фонарей.

      4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        A7 -7 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ — ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ)


    1. для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A6 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      3. Отсоедините разъем R22 левого заднего блока фонарей.

      4. Отсоедините разъем Q31*1 или R21*2 правого заднего блока фонарей.


        • *1: Для 3-дверных моделей

        • *2: Для 5-дверных моделей

      5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A6-2 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11-14 В

    2. для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

      3. Отсоедините разъем R22 левого заднего блока фонарей.

      4. Отсоедините разъем Q31*1 или R21*2 правого заднего блока фонарей.


        • *1: Для 3-дверных моделей

        • *2: Для 5-дверных моделей

      5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A7 -7 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ — ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ В СБОРЕ)


    1. для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A6 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      3. Отсоедините разъем R22 левого заднего блока фонарей.

      4. Отсоедините разъем Q31*1 или R21*2 правого заднего блока фонарей.


        • *1: Для 3-дверных моделей

        • *2: Для 5-дверных моделей

      5. Отсоедините разъем Z1 центрального стоп-сигнала в сборе.

      6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A6-2 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11-14 В

    2. для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

      3. Отсоедините разъем R22 левого заднего блока фонарей.

      4. Отсоедините разъем Q31*1 или R21*2 правого заднего блока фонарей.


        • *1: Для 3-дверных моделей

        • *2: Для 5-дверных моделей

      5. Отсоедините разъем Z1 центрального стоп-сигнала в сборе.

      6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A7 -7 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  19. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A6 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      3. Отсоедините разъем R22 левого заднего блока фонарей.

      4. Отсоедините разъем Q31*1 или R21*2 правого заднего блока фонарей.


        • *1: Для 3-дверных моделей

        • *2: Для 5-дверных моделей

      5. Отсоедините разъем Z1 центрального стоп-сигнала в сборе.

      6. Отсоедините разъем A99 выключателя стоп-сигналов.

      7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A99-1 (OUT) - A6-2 (STP) Всегда Менее 1 Ом
        A99-1 (OUT) или A6-2 (STP) - масса Всегда 10 кОм или более

    2. для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

      3. Отсоедините разъем R22 левого заднего блока фонарей.

      4. Отсоедините разъем Q31*1 или R21*2 правого заднего блока фонарей.


        • *1: Для 3-дверных моделей

        • *2: Для 5-дверных моделей

      5. Отсоедините разъем Z1 центрального стоп-сигнала в сборе.

      6. Отсоедините разъем A99 выключателя стоп-сигналов.

      7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A99-1 (OUT) - A7-7 (STP) Всегда Менее 1 Ом
        A99-1 (OUT) или A7-7 (STP) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A6 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      3. Отсоедините разъем A99 выключателя стоп-сигналов.

      4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A6-2 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    2. для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

      3. Отсоедините разъем A99 выключателя стоп-сигналов.

      4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A7 -7 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  21. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ — ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ)


    1. для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A6 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      3. Отсоедините разъем A99 выключателя стоп-сигналов.

      4. Отсоедините разъем R22 левого заднего блока фонарей.

      5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A6-2 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    2. для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

      3. Отсоедините разъем A99 выключателя стоп-сигналов.

      4. Отсоедините разъем R22 левого заднего блока фонарей.

      5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A7 -7 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  22. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ — ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ)


    1. для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A6 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      3. Отсоедините разъем A99 выключателя стоп-сигналов.

      4. Отсоедините разъем R22 левого заднего блока фонарей.

      5. Отсоедините разъем Q31*1 или R21*2 правого заднего блока фонарей.


        • *1: Для 3-дверных моделей

        • *2: Для 5-дверных моделей

      6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A6-2 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    2. для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

      3. Отсоедините разъем A99 выключателя стоп-сигналов.

      4. Отсоедините разъем R22 левого заднего блока фонарей.

      5. Отсоедините разъем Q31*1 или R21*2 правого заднего блока фонарей.


        • *1: Для 3-дверных моделей

        • *2: Для 5-дверных моделей

      6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A7 -7 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

  23. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ — ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ В СБОРЕ)


    1. для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A6 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      3. Отсоедините разъем A99 выключателя стоп-сигналов.

      4. Отсоедините разъем R22 левого заднего блока фонарей.

      5. Отсоедините разъем Q31*1 или R21*2 правого заднего блока фонарей.


        • *1: Для 3-дверных моделей

        • *2: Для 5-дверных моделей

      6. Отсоедините разъем Z1 центрального стоп-сигнала в сборе.

      7. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A6-2 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В

    2. для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

      3. Отсоедините разъем A99 выключателя стоп-сигналов.

      4. Отсоедините разъем R22 левого заднего блока фонарей.

      5. Отсоедините разъем Q31*1 или R21*2 правого заднего блока фонарей.


        • *1: Для 3-дверных моделей

        • *2: Для 5-дверных моделей

      6. Отсоедините разъем Z1 центрального стоп-сигнала в сборе.

      7. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A7 -7 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  24. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A6 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      3. Отсоедините разъем A99 выключателя стоп-сигналов.

      4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A6-31 (STPO) или A99-4 (ACC) - масса Всегда 10 кОм или более

    2. для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра).

      3. Отсоедините разъем A99 выключателя стоп-сигналов.

      4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A7-16 (STPO) или A99-4 (ACC) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ