СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Цепь выключателя круиз-контроля

ОПИСАНИЕ

Главный выключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF) используется для включения и выключения системы круиз-контроля, а также обеспечивает работу 7 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL), TAP-UP и CANCEL. Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) приводятся в действие с помощью одного выключателя. В конструкции главного выключателя круиз-контроля предусматриваются самовозвратные контакты для всех функций. Контакты замыкаются, только если главный выключатель круиз-контроля нажимается в направлении относительной функциональной стрелки, и размыкаются, когда главный выключатель круиз-контроля отпускается. Напряжение на контакте ECM изменяется в зависимости от размыкания или замыкания различных контактов. ECM считывает данное напряжение и соответствующим образом управляет функциями SET, - (COAST), RES (RESUME), + (ACCEL) и CANCEL.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001DBOE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Автомобиль оборудован дополнительной системой (пассивной) безопасности (SRS), в которую входят такие устройства, как подушки безопасности. Прежде чем приступать к обслуживанию (включая снятие и установку деталей), изучите меры предосторожности при работе с системой SRS.

    Нажмите здесь Click here

  • Прежде чем заменять ECM, обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Cruise Control / Data List.

    5. Для моделей с 1GR-FE (для моделей с механической трансмиссией):

      Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Powertrain > Cruise Control > Data List

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Main SW M-CPU Сигнал главного выключателя круиз-контроля (главного процессора) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): главный выключатель круиз-контроля включен

      OFF (ВЫКЛ): главный выключатель круиз-контроля выключен

      -
      Cancel Switch Сигнал выключателя отмены ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель CANCEL включен

      OFF (ВЫКЛ): выключатель CANCEL выключен

      -
      SET/COAST Switch Сигнал выключателя -SET ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель -SET во включенном состоянии

      OFF (ВЫКЛ): выключатель -SET в выключенном состоянии

      -
      RES/ACC Switch Сигнал выключателя +RES ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель +RES во включенном состоянии

      OFF (ВЫКЛ): выключатель +RES в выключенном состоянии

      -
    6. кроме моделей с 1GR-FE (для моделей с механической трансмиссией):

      Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Powertrain > Cruise Control > Data List

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Cancel Switch Состояние выключателя отмены ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель CANCEL включен

      OFF (ВЫКЛ): выключатель CANCEL выключен

      -
      -SET Switch - Состояние выключателя -SET ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель CANCEL включен

      OFF (ВЫКЛ): выключатель CANCEL выключен

      -
      +RES Switch Состояние выключателя +RES ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель -SET во включенном состоянии

      OFF (ВЫКЛ): выключатель -SET в выключенном состоянии

      -
      Cruise Ready Main-CPU Состояние системы круиз-контроля в режиме ожидания ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) При каждом нажатии главного выключателя круиз контроля его состояние меняется (ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)) -
      OK
      Во время работы главного выключателя круиз-контроля значение на дисплее изменяется, как показано выше.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK
    NG
  2. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ


    1. Снимите главный выключатель системы круиз-контроля.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте главный выключатель круиз-контроля.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ


    1. B001DF4C86
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю в сборе)

      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выключателю круиз-контроля)

      Снимите провод выключателя системы круиз-контроля.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      Контакты 3 - z7-3 разъема со стороны выключателя круиз-контроля Менее 1 Ом
      Контакты 1 - z7-4 разъема со стороны выключателя круиз-контроля Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Снимите витой кабель в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте состояние витого кабеля

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ - ECM И МАССА)


    1. Отсоедините разъем G208 витого кабеля в сборе.

    2. Отсоедините разъем G56*1, G57*2, G181*3 или G185*4 ECM.


      • *1: для моделей с 1GR-FE

      • *2: для моделей с 1KD-FTV

      • *3: для моделей с 2TR-FE

      • *4: для моделей с 1GD-FTV

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (для моделей с 1GR-FE, для моделей с автоматической трансмиссией)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G208-1 (CCS) - G56-1 (CCS) Всегда Менее 1 Ом
      G208-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G208-1 (CCS) или G56-1 (CCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление (для моделей с 1GR-FE, с механической трансмиссией)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G208-1 (CCS) - G56-11 (CCS) Всегда Менее 1 Ом
      G208-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G208-1 (CCS) или G56-11 (CCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление (для моделей с 1KD-FTV)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G208-1 (CCS) - G57-14 (CCS) Всегда Менее 1 Ом
      G208-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G208-1 (CCS) или G57-14 (CCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление (для моделей с 2TR-FE)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G208-1 (CCS) - G181-22 (CCS) Всегда Менее 1 Ом
      G208-2 (ECC) - G181-21 (ECCS) Всегда Менее 1 Ом
      G208-1 (CCS) или G181-22 (CCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      Номинальное сопротивление (для моделей с 1GD-FTV)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      G208-1 (CCS) - G185-26 (CCS) Всегда Менее 1 Ом
      G208-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G208-1 (CCS) или G185-26 (CCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (кроме моделей с 2TR-FE) A
      OK (для моделей с 2TR-FE) B
      NG C

    A
    C
    B
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – МАССА)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C153-3 (Е1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK
    NG