СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (для моделей с 1GR-FE, 2TR-FE)

    Управление системой осуществляет ECM. Система приводится в действие корпусом дроссельной заслонки с электродвигателем. ECM управляет следующими функциями: ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ), -SET (задать), +RES (восстановить), CANCEL (отмена), управление скоростью автомобиля, управление мощностью двигателя с помощью дроссельной заслонки и переключение на более низкую передачу.

    *: для моделей с автоматической трансмиссией


    • ECM сопоставляет значение скорости автомобиля, полученное от датчика скорости, с предустановленным значением, сохраненным в главном выключателе системы круиз-контроля. Если скорость движения меньше установленной, ECM открывает заслонку с помощью электродвигателя привода дроссельной заслонки.

    • ECM получает от главного выключателя круиз-контроля команды ON-OFF, -SET, +RES и CANCEL и выполняет соответствующую функцию.

    • При получении сигнала включения от главного выключателя круиз-контроля ECM включает контрольную лампу CRUISE на щитке приборов.

    • A01XKGTE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Контрольная лампа круиз-контроля
      *2 Контрольная лампа круиз-контроля SET

      Когда система круиз-контроля управляется нажатием главного выключателя круиз-контроля (положение -SET), ECM включает контрольную лампу SET на щитке приборов.

    • ECM выключает систему круиз-контроля при нажатии педали тормоза, т.е. при получении сигнала выключателя стоп-сигналов.

    • Для моделей с автоматической трансмиссией:

      ECM выключает систему круиз-контроля при перемещении рычага переключения передач из положения D в положение N или при выборе 3-го, 2-го или 1-го диапазона, когда рычаг переключения передач находится в положении S.

    • Для моделей с механической трансмиссией:

      ECM выключает систему круиз-контроля при нажатии педали сцепления, т.е. при получении сигнала переключателя муфты.

  2. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (для моделей с 1KD-FTV, 1GD-FTV)

    Система круиз-контроля управляет скоростью автомобиля, используя ECM для изменения объема впрыска топлива. ECM управляет следующими функциями: ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ), -SET (задать), +RES (восстановить), CANCEL (отмена), управление скоростью автомобиля, регулирование объема впрыска топлива и управление переключением на пониженную передачу.*

    *: для моделей с автоматической трансмиссией


    • ECM сопоставляет значение скорости автомобиля, полученное от датчика скорости, с предустановленным значением, сохраненным в главном выключателе системы круиз-контроля. Если скорость автомобиля становится меньше предустановленного значения скорости, ECM увеличивает объем впрыска топлива.

    • ECM получает от главного выключателя круиз-контроля команды ON-OFF, -SET, +RES и CANCEL и выполняет соответствующую функцию.

    • При получении сигнала включения от главного выключателя круиз-контроля ECM включает контрольную лампу CRUISE на щитке приборов.

    • A01XKGTE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Контрольная лампа круиз-контроля
      *2 Контрольная лампа круиз-контроля SET

      Когда система круиз-контроля управляется нажатием главного выключателя круиз-контроля (положение -SET), ECM включает контрольную лампу SET на щитке приборов.

    • ECM выключает систему круиз-контроля при нажатии педали тормоза, т.е. при получении сигнала выключателя стоп-сигналов.

    • Для моделей с автоматической трансмиссией:

      ECM выключает систему круиз-контроля при перемещении рычага переключения передач из положения D в положение N или при выборе 3-го, 2-го или 1-го диапазона, когда рычаг переключения передач находится в положении S.

    • Для моделей с механической трансмиссией:

      ECM выключает систему круиз-контроля при нажатии педали сцепления, т.е. при получении сигнала переключателя муфты.

  3. ПРЕДЕЛЫ СКОРОСТИ


    1. Нижний предел скорости

      Нижний предел устанавливаемой скорости составляет приблизительно 40 км/час (25 миль в час). Система круиз-контроля не включается при движении со скоростью ниже указанного предела скорости. Если при включенном круиз-контроле скорость автомобиля падает ниже предела в 40 км/час (25 миль в час), круиз-контроль автоматически выключается, но предустановленное значение скорости сохраняется.

    2. Верхний предел скорости

      Верхний предел устанавливаемой скорости задан равным приблизительно 200 км/час (125 миль в час). Система круиз-контроля не включается при движении со скоростью выше указанного предела скорости. Помимо этого, функция +RES не может быть использована для увеличения скорости выше верхнего предела.

  4. ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

    Главный выключатель системы круиз-контроля управляет следующими 7 функциями: SET (задать), COAST (движение по инерции), TAP-DOWN (понижение), RES (RESUME) (возобновить), ACCELERATION (ускорение), TAP-UP (повышение) и CANCEL (отмена). Функции SET, TAP-DOWN и COAST, а также RES (RESUME), TAP-UP и ACCELERATION приводятся в действие с помощью одного выключателя. Главный выключатель круиз-контроля является выключателем с автоматическим возвратом, который включается только при нажатии в одном направлении и выключается после отпускания.


    1. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ SET (задать)

      Скорость автомобиля сохраняется и постоянно поддерживается при нажатии главного выключателя в положение -SET, если во время движения главный выключатель круиз-контроля включен (главная контрольная лампа CRUISE и контрольная лампа SET включены) и скорость автомобиля находится в диапазоне заданных значений скорости (между нижним и верхним пределами).

    2. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ COAST (для моделей с 1GR-FE, 2TR-FE)

      Если нажать и удерживать главный выключатель системы круиз-контроля в положении -SET во время работы системы круиз-контроля, ECM посылает в корпус дроссельной заслонки с электродвигателем управляющий сигнал "угол поворота дроссельной заслонки 0°". После отпускания выключателя скорость автомобиля восстанавливается и поддерживается постоянной.

    3. УПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЕМ ПО ИНЕРЦИИ (для моделей с 1KD-FTV, 1GD-FTV)

      Если нажать и удерживать главный выключатель системы круиз-контроля в положении -SET во время работы системы круиз-контроля, ECM посылает в электронный блок привода форсунок сигнал объема впрыска топлива. После отпускания выключателя скорость автомобиля восстанавливается и поддерживается постоянной.

    4. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ TAP-DOWN (понижение)

      Если нажать главный выключатель круиз-контроля в положение -/SET (приблизительно на 0,6 с) во время работы системы круиз-контроля, сохраненная скорость автомобиля понижается при каждом нажатии примерно на 1,6 км/час (1,0 миль в час). Однако если разница между текущим и сохраненным значениями скорости автомобиля превышает 5 км/час (3 мили в час), сохраненное значение устанавливается на текущее значение скорости автомобиля на момент отпускания главного выключателя круиз-контроля из положения -SET и скорость автомобиля поддерживается постоянной.

    5. УПРАВЛЕНИЕ РАЗГОНОМ (для моделей с 1GR-FE, 2TR-FE)

      Если нажать и удерживать главный выключатель круиз-контроля в положении +RES во время работы системы круиз-контроля, ECM посылает на двигатель привода дроссельной заслонки с электродвигателем команду открывания дроссельной заслонки. После отпускания главного выключателя круиз-контроля из положения +RES скорость автомобиля запоминается и поддерживается постоянной.

    6. УПРАВЛЕНИЕ РАЗГОНОМ (для моделей с 1KD-FTV, 1GD-FTV)

      Если нажать главный выключатель круиз-контроля в положение +RES во время работы системы круиз-контроля, электронный блок привода форсунок увеличивает объем впрыска топлива. После отпускания главного выключателя круиз-контроля из положения +RES скорость автомобиля запоминается и поддерживается постоянной.

    7. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ TAP-UP (повышение)

      Если нажать главный выключатель круиз-контроля в положение +RES (приблизительно на 0,6 с) во время работы системы круиз-контроля, сохраненная скорость автомобиля повышается при каждом нажатии примерно на 1,6 км/час (1,0 миль в час). Однако если разница между текущей и сохраненной скоростью движения автомобиля превышает примерно 5 км/час (3 мили в час), сохраненная скорость автомобиля не меняется.

    8. ПОЛОЖЕНИЕ RES (RESUME) (восстановление)

      Если работа системы круиз-контроля отменена посредством выключателя стоп-сигналов, переключателя CANCEL и т. д., и скорость движения находится в пределах допустимого диапазона, перевод главного выключателя круиз-контроля в положение +RES обеспечивает восстановление и поддержание скорости автомобиля, сохраненной на момент выключения.

    9. УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ НА ПОНИЖЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ (для моделей с автоматической трансмиссией)


      • Повышающая передача может быть отключена автоматически при движении в режиме круиз-контроля по склону и в иных условиях.

      • для моделей с 1GR-FE, 2TR-FE:

        Если после выключения повышающей передачи система на основании угла открывания дроссельной заслонки определяет, что наклон дороги отсутствует, повышающая передача восстанавливается.

      • Для моделей с 1KD-FTV, 1GD-FTV:

        Если после выключения повышающей передачи система на основании объема впрыска топлива определяет, что наклон дороги отсутствует, повышающая передача восстанавливается.

      • Если повышающая передача выключена в режиме ACCEL или RESUME, она будет восстановлена по завершении работы в режиме ACCEL или RESUME.

    10. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ РУЧНОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ

      Выполнение любого из следующих действий прекращает работу включенной системы круиз-контроля (поддерживается сохраненное в ECM значение скорости автомобиля).


      • Нажатие педали тормоза

      • Нажмите главный выключатель круиз-контроля в положение CANCEL

      • Движение автомобиля с работающей системой курсовой устойчивости

      • Выключение главного выключателя круиз-контроля (не поддерживается скорость автомобиля, сохраненная в ECM).

      • Когда ECM обнаруживает сигнал отмены работы системы круиз-контроля от ЭБУ полного привода

      • Для моделей с автоматической трансмиссией:

        Перемещение рычага переключения передач из положения D в положение N или выбор 1-го, 2-го или 3-го диапазона при нахождении рычага переключения передач в положении S

      • Для моделей с механической трансмиссией:

        Нажатие педали сцепления

      • Движение во время получения запроса на отмену от системы раздаточной коробки

      • Системы VSC и TRC отключены.

        Tech Tips

        Круиз-контроль не отключается при выключении систем VSC и TRC (для моделей с 1KD-FTV, 1GR-FE (кроме моделей для Австралии и стран Европы) и 2TR-FE (кроме моделей для России))

  5. АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ


    • Системы VSC и TRC отключены.

    • Система TRC работает в течение определенного времени.

      Tech Tips

      Круиз-контроль не отключается при выключении систем VSC и TRC (для моделей с 1KD-FTV, 1GR-FE (кроме моделей для Австралии и стран Европы) и 2TR-FE (кроме моделей для России))

    • Система поддерживает функцию автоматического выключения (работа в аварийном режиме) (см. стр. Click here).