СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

для моделей с 1GR-FE, 2TR-FE

Управление системой осуществляет ECM. Управление осуществляется с помощью датчика положения дроссельной заслонки и электродвигателя. ECM управляет следующими функциями: ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ), SET (задать), COAST (движение накатом), RES (восстановить), ACCEL (разгон), CANCEL (отмена), управление скоростью автомобиля и управление переключением на более низкую передачу*.

ECM сопоставляет значение скорости автомобиля, полученное от датчика скорости, с предустановленным значением, сохраненным в главном выключателе круиз-контроля. ECM подает на двигатель привода дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе, расположенный в корпусе дроссельной заслонки, команду закрывания заслонки, если скорость движения превышает предустановленное значение, или команду открывания заслонки, если скорость движения оказывается меньше предустановленного значения скорости.

*: для моделей с автоматической трансмиссией

Для моделей с 1GD-FTV, 1KD-FTV

Система круиз-контроля управляет скоростью автомобиля, используя ECM для изменения объема впрыска топлива. ECM управляет следующими функциями: ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ), SET (задать), COAST (движение накатом), RES (восстановить), ACCEL (разгон), CANCEL (отмена), управление скоростью автомобиля, регулирование объема впрыска топлива и управление переключением на более низкую передачу*.

ECM сопоставляет значение скорости автомобиля, полученное от датчика скорости, с предустановленным значением, сохраненным в главном выключателе системы круиз-контроля. Если фактическая скорость автомобиля превышает предустановленное значение скорости, ECM уменьшает объем впрыска топлива. Если фактическая скорость автомобиля становится меньше предустановленного значения скорости, ECM увеличивает объем впрыска топлива.

*: для моделей с автоматической трансмиссией

ECM получает от главного выключателя круиз-контроля следующие сигналы: ON-OFF, SET, COAST, RES, ACCEL, и CANCEL и выполняет их.
При получении сигнала включения от выключателя круиз-контроля ECM включает главную контрольную лампу круиз-контроля на щитке приборов.
Для моделей с мультиинформационным дисплеем:

Если во время движения в режиме круиз-контроля возникает неисправность, ECM выключает контрольную лампу круиз-контроля на щитке приборов и отображает предупреждающее сообщение.
Для моделей без мультиинформационного дисплея:

При возникновении неисправности во время движения в режиме круиз-контроля контрольная лампа круиз-контроля на щитке приборов меняет цвет на желтый.
Как только система круиз-контроля начинает управлять скоростью автомобиля после отжатия главного выключателя круиз-контроля в положение -SET во время движения, ECM включает контрольную лампу круиз-контроля SET на щитке приборов.

*1	Контрольная лампа круиз-контроля
*2	Контрольная лампа круиз-контроля SET

ECM выключает систему круиз-контроля при нажатии педали тормоза, т.е. при получении сигнала выключателя стоп-сигналов.

Для моделей с механической трансмиссией:

ECM прекращает работу системы круиз-контроля при нажатии педали сцепления, т.е. при получении сигнала переключателя муфты.
Для моделей с автоматической трансмиссией:

ECM прекращает управление скоростью автомобиля, когда рычаг переключения передач перемещается из положения D или S в любое другое положение.

ECM прекращает управление скоростью автомобиля, когда рычаг переключения передач, находящийся в положении S, используется для выбора 3-го, 2-го или 1-го диапазона.
ECM прекращает управление скоростью автомобиля, когда главный выключатель круиз-контроля отжимается в положение CANCEL.
ECM отключает управление скоростью автомобиля, когда система круиз-контроля выключается с помощью главного выключателя круиз-контроля.

ПРЕДЕЛЫ СКОРОСТИ
1. Нижний предел скорости
  
  Минимально допустимый предел скорости - около 40 км/час (25 миль в час). Система круиз-контроля не включается при скорости автомобиля ниже указанного нижнего предела скорости. Когда во время работы системы круиз-контроля скорость автомобиля опускается ниже нижнего предела скорости, управление скоростью автомобиля автоматически прекращается, однако заданная скорость автомобиля сохраняется в памяти.
2. Верхний предел скорости
  
  Максимально допустимый предел скорости - около 200 км/час (125 миль в час). Система круиз-контроля не включается при движении со скоростью, превышающей указанный верхний предел скорости. Помимо этого, функция +RES не может быть использована для увеличения скорости выше указанного предела.
ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

Главный выключатель круиз-контроля используется для включения и выключения системы круиз-контроля, а также обеспечивает работу 7 функций: SET (задать), - (COAST) (движение по инерции), TAP-DOWN (понижение), RES (RESUME) (возобновить), + (ACCEL) (ускорение), TAP-UP (повышение) и CANCEL (отмена). Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) приводятся в действие с помощью одного выключателя. Главный выключатель круиз-контроля является выключателем с автоматическим возвратом, который устанавливается во включенное состояние только при отводе в направлении одной из стрелок и возвращается в выключенное состояние после отпускания.
1. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ SET (задать)
  
  Если во время движения с включенной системой круиз-контроля (контрольная лампа круиз-контроля светится) главный выключатель круиз-контроля отжимается в положение -SET, и скорость автомобиля находится в заданном диапазоне (между нижним и верхним пределами), скорость автомобиля сохраняется, и начинает осуществляться управление скоростью.
2. - УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ (COAST) (для моделей с 1GR-FE, 2TR-FE)
  
  Если во время работы системы круиз-контроля главный выключатель круиз-контроля отжимается в положение -SET и удерживается в нем, система круиз-контроля передает в ECM команду "угол поворота дроссельной заслонки 0°". После отпускания главного выключателя скорость автомобиля восстанавливается и поддерживается постоянной.
  
  Tech Tips
  
  Фактический угол поворота дроссельной заслонки не может составлять 0° из-за таких факторов, как регулировка частоты вращения холостого хода.
3. - УПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЕМ ПО ИНЕРЦИИ (для моделей с 1GD-FTV)
  
  Если нажать и удерживать главный выключатель системы круиз-контроля в положении -SET во время работы системы круиз-контроля, ECM передает сигнал объема впрыска топлива. После отпускания выключателя скорость автомобиля восстанавливается и поддерживается постоянной.
4. - УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ (COAST) (движение по инерции) (для моделей с 1KD-FTV)
  
  Если нажать и удерживать главный выключатель системы круиз-контроля в положении -SET во время работы системы круиз-контроля, ECM посылает в электронный блок привода форсунок сигнал объема впрыска топлива. После отпускания выключателя скорость автомобиля восстанавливается и поддерживается постоянной.
5. ФУНКЦИЯ ПОНИЖЕНИЯ (для моделей с 1GR-FE (для моделей с автоматической трансмиссией), 2TR-FE, 1GD-FTV, 1KD-FTV)
  
  Если во время работы системы круиз-контроля главный выключатель круиз-контроля кратковременно (примерно на 0,6 с или менее) отводится в положение -SET, сохраненная скорость автомобиля уменьшается примерно на 1,0 км/час (0,6 мили в час) или 1 милю в час (1,6 км/час) (это происходит каждый раз, когда отводится выключатель). Если при кратковременном отводе главного выключателя круиз-контроля в положение -SET разница между текущим и сохраненным значениями скорости автомобиля превышает примерно 5 км/час (3 мили в час), текущая скорость автомобиля сохраняется и начинает поддерживаться.
6. ФУНКЦИЯ ПОНИЖЕНИЯ (для моделей с 1GR-FE (для моделей с механической трансмиссией))
  
  Если во время работы системы круиз-контроля главный выключатель круиз-контроля кратковременно (примерно на 0,6 с или менее) отводится в положение -SET, сохраненная скорость автомобиля уменьшается примерно на 1,6 км/час (1 мили в час) (это происходит каждый раз, когда отводится выключатель). Если при кратковременном отводе главного выключателя круиз-контроля в положение -SET разница между текущим и сохраненным значениями скорости автомобиля превышает примерно 5 км/час (3 мили в час), текущая скорость автомобиля сохраняется и начинает поддерживаться.
7. УПРАВЛЕНИЕ РАЗГОНОМ (для моделей с 1GR-FE, 2TR-FE)
  
  Если во время работы системы круиз-контроля главный выключатель круиз-контроля отжимается в положение +RES и удерживается в нем, система круиз-контроля передает в ECM сигнал для приведения в движение электродвигателя привода дроссельной заслонки, который находится в корпусе дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе, чтобы открыть дроссельную заслонку. После отпускания главного выключателя скорость автомобиля восстанавливается и поддерживается постоянной.
8. УПРАВЛЕНИЕ РАЗГОНОМ (для моделей с 1GD-FTV)
  
  Если нажать главный выключатель круиз-контроля в положение +RES во время работы системы круиз-контроля, ECM увеличивает объем впрыска топлива. После отпускания главного выключателя круиз-контроля из положения +RES скорость автомобиля запоминается и поддерживается постоянной.
9. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ ACCELERATION (ускорение) (для моделей с 1KD-FTV)
  
  Если перевести главный выключатель круиз-контроля в положение +RES во время работы системы круиз-контроля, электронный блок привода форсунок увеличивает объем впрыска топлива. После отпускания главного выключателя из положения +RES скорость автомобиля запоминается и постоянно поддерживается.
10. ФУНКЦИЯ ПОВЫШЕНИЯ (для моделей с 1GR-FE (для моделей с автоматической трансмиссией), 2TR-FE, 1GD-FTV, 1KD-FTV)
  
  Если во время работы системы круиз-контроля главный выключатель круиз-контроля кратковременно (примерно на 0,6 с или менее) отводится в положение -/RES, сохраненная скорость автомобиля увеличивается примерно на 1,0 км/час (0,6 мили в час) или 1 милю в час (1,6 км/час) (это происходит каждый раз, когда отводится выключатель). Если при кратковременном отводе главного выключателя круиз-контроля в положение +RES разница между текущим и сохраненным значениями скорости автомобиля превышает примерно 5 км/час (3 мили в час), сохраненная скорость автомобиля не изменяется.
11. ФУНКЦИЯ ПОВЫШЕНИЯ (для моделей с 1GR-FE (для моделей с механической трансмиссией))
  
  Если во время работы системы круиз-контроля главный выключатель круиз-контроля кратковременно (примерно на 0,6 с или менее) отводится в положение -/RES, сохраненная скорость автомобиля увеличивается примерно на 1,6 км/час (1 милю в час) (это происходит каждый раз, когда отводится выключатель). Если при кратковременном отводе главного выключателя круиз-контроля в положение +RES разница между текущим и сохраненным значениями скорости автомобиля превышает примерно 5 км/час (3 мили в час), сохраненная скорость автомобиля не изменяется.
12. УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЕЙ RESUME (восстановление)
  
  Если управление скоростью автомобиля, осуществляемое системой круиз-контроля, отключается при выполнении какого-либо условия ручной работы (отличного от выключения системы круиз-контроля с помощью главного выключателя круиз-контроля, и если скорость автомобиля находится в пределах нижнего и верхнего допустимых значений, сохраненная на момент отключения скорость восстанавливается и поддерживается при отводе выключателя круиз-контроля в положение +RES.
13. УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ НА ПОНИЖЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ (для моделей с автоматической трансмиссией)
  
  Когда автомобиль движется вверх по склону в режиме круиз-контроля, система управления автоматической трансмиссией может выполнить переключение на пониженную передачу. Если во время управления переключением на пониженную передачу определяется, что подъем по склону завершен, спустя некоторое время трансмиссия повышает передачу. Если во время управления разгоном или восстановлением режима круиз-контроля трансмиссия переключается на пониженную передачу, по окончании управления разгоном или восстановлением режима круиз-контроля трансмиссия повышает передачу.
14. УПРАВЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕМ
  - Выполнение любого из следующих действий прекращает работу системы круиз-контроля (сохраненное в ECM значение скорости автомобиля не удаляется).
ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ (РАБОТА В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ)

Данная система снабжена функцией автоматического выключения (в аварийном режиме).

Нажмите здесь Click here