СТАРТЕР ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

   CAUTION:

   Так как при выполнении данной проверки по кабелю протекает значительный ток, следует использовать провод большого сечения. В противном случае провод может нагреться и стать причиной травмы.

   Note

   Чтобы не допустить перегорания обмотки, каждое из следующих испытаний должно выполняться в течение не более 3–5 с.

   
   

   1. Закрепите стартер в тисках между алюминиевыми пластинами.

   2. Выполните испытание втягивания.

      
      

      1. Отверните гайку, а затем отсоедините вывод от контакта C.

      2. 

         Обозначения на рисунке

         *1	Контакт 50
         *2	Контакт C

         Подсоедините аккумуляторную батарею к втягивающему реле стартера, как показано на рисунке. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты выдвигается.

         Если ведущая шестерня муфты не перемещается, проверьте втягивающее реле стартера в сборе. Если втягивающее реле стартера не соответствует требованиям, замените его.

   3. 

      Обозначения на рисунке

      *1

      Контакт C

      Выполните испытание удержания.

      
      

      1. Отсоедините отрицательный (-) вывод от контакта С при условиях, описанных в испытании втягивания выше. Убедитесь, что ведущая шестерня остается снаружи.

         Если ведущая шестерня муфты возвращается внутрь, проверьте втягивающее реле стартера в сборе. Если втягивающее реле стартера не соответствует требованиям, замените его.

   4. 

      Проверьте возврат ведущей шестерни муфты.

      
      

      1. Отсоедините отрицательный вывод (-) от корпуса стартера. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты возвращается внутрь.

         Если ведущая шестерня муфты не перемещается внутрь, проверьте втягивающее реле стартера в сборе. Если втягивающее реле стартера не соответствует требованиям, замените его.

   5. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Контакт 50
      *2	Контакт 30

      Выполните испытание работы без нагрузки.

      
      

      1. Подсоедините вывод к контакту C.

         Torque:

         5,9 Н*м  { 60 кгс*см, 52 фунт-сила-дюйма }

      2. Подсоедините аккумуляторную батарею и амперметр к стартеру, как показано на рисунке.

      3. Убедитесь, что стартер вращается плавно и непрерывно, когда ведущая шестерня выдвинута. Затем измерьте ток.

         Номинальный ток
         Не более 90 A при 11,5 В

         Если результат не отвечает требованиям, проверьте стартер в сборе.

         Tech Tips

         Проверьте щеткодержатель, статор и якорь стартера. При выявлении неисправности замените деталь и повторите проверку.

2. ПРОВЕРЬТЕ ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Контакт 50
      *2	Контакт C

      Проверьте втягивающую обмотку.

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт 50 - контакт C Всегда Менее 1 Ом

         Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.

   2. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Контакт 50
      *2	Корпус выключателя

      Проверьте удерживающую обмотку.

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт 50 - корпус реле Всегда Менее 2 Ом

         Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.

3. ПРОВЕРЬТЕ ЩЕТКУ

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Длина
      *a	Сторона щеткодержателя
      *b	Со стороны статора стартера

      Измерьте длину щетки штангенциркулем.

      Номинальная длина
      15,5 мм (0,610 дюйма)

      Минимально допустимая длина
      8,5 мм (0,335 дюйма)

      Если длина меньше минимально допустимой, замените щеткодержатель стартера и статор стартера в сборе.

4. ПРОВЕРЬТЕ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте усилие щеточной пружины.

      
      
      1. 

         Обозначения на рисунке

         *1	Щетка
         *2	Щеточная пружина

         При помощи пружинного динамометра определите усилие в момент отрыва пружины от щетки.

         Номинальная нагрузка пружины
         18 - 24 Н (1,8 - 2,4 кгс, 4,0 - 5,3 фунт-силы)

         Минимально допустимая нагрузка пружины
         12 Н (1 кгс, 2,7 фунт-силы)

         Если усилие пружины меньше минимально допустимого, замените щеткодержатель стартера в сборе.

   2. 

      Проверьте изоляцию.

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Положительный (+) щеткодержатель - отрицательный (-) щеткодержатель Всегда 10 Ом или более

         Если результат не соответствует заданному, замените щеткодержатель стартера в сборе.

5. ПРОВЕРЬТЕ СТАТОР СТАРТЕРА В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте, нет ли обрыва в катушке возбуждения.

      
      

      1. 

         Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение Вывод - щетка Всегда Менее 1 Ом

         Если результат не соответствует заданному, замените статор стартера в сборе.

      2. 

         Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение Корпус статора стартера - щетка Всегда 10 кОм или более

         Если результат не соответствует заданному, замените статор стартера в сборе.

6. ПРОВЕРЬТЕ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте, нет ли на поверхности коллектора загрязнений и/или следов подгорания.

      При наличии на поверхности коллектора загрязнений или следов подгорания удалите их наждачной бумагой (№ 400) или на токарном станке.

   2. 

      Обозначения на рисунке

      *1

      Сегмент

      Проверьте коллектор на обрыв цепи.

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Сегмент - сегмент Всегда Менее 1 Ом

         Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.

   3. Проверьте коллектор на короткое замыкание.

      
      
      1. 

         Обозначения на рисунке

         *1	Сегмент
         *2	Сердечник

         Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Сегмент - сердечник Всегда 10 кОм или более

         Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.

   4. 

      Проверьте радиальное биение коллектора.

      
      

      1. Установите коллектор на V-образные призмы.

      2. Измерьте радиальное биение индикатором часового типа.

         Максимально допустимое биение
         0,05 мм (0,00197 дюйма)

         Если радиальное биение превышает максимально допустимую величину, замените якорь стартера в сборе.

   5. 

      Измерьте диаметр коллектора штангенциркулем.

      Номинальный диаметр
      30,0 мм (1,18 дюйма)

      Минимально допустимый диаметр
      29,0 мм (1,14 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените якорь стартера в сборе.

   6. 

      С помощью штангенциркуля измерьте глубину канавок коллектора.

      Номинальная глубина канавок
      0,6 мм (0,0236 дюйма)

      Минимально допустимая глубина канавок
      0,2 мм (0,00787 дюйма)

      Если глубина канавок меньше минимально допустимой, замените якорь стартера в сборе.

7. ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВУЮ МУФТУ

   
   

   1. 

      Поверните ведущую шестерню по часовой стрелке и проверьте, плавно ли она вращается. Попытайтесь повернуть ведущую шестерню против часовой стрелки и убедитесь, что она блокируется.

      Обозначения на рисунке

      	Раэблокировано
      	Заблокировано

      Если результат не отвечает требованиям, замените пусковую муфту в сборе.

   2. Вручную проверните ведущую шестерню, нажимая на нее, и проверьте перемещение подшипника.

      Если ощущается сопротивление, или подшипник заедает, замените пусковую муфту в сборе.