ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • В случае замены деталей, указанных в следующей таблице (А), замените топливную трубку высокого давления № 1 в сборе, топливную трубку высокого давления № 2 в сборе и/или трубку подвода топлива в сборе новыми.

    Замененные детали (А) Трубки, подлежащие замене на новые

    • Форсунка в сборе (включая перестановку форсунок между цилиндрами)

    • Топливная система Common Rail в сборе

    • Топливная трубка высокого давления в сборе или нагнетающий насос в сборе

    • Топливная трубка высокого давления № 1 в сборе

    • Топливная трубка высокого давления № 2 в сборе

    • Топливная система Common Rail в сборе

    • Топливная трубка высокого давления в сборе или нагнетающий насос в сборе

    • Блок цилиндров

    • Головка блока цилиндров в сборе

    • Прокладка головки блока цилиндров

    • Корпус цепного привода газораспределительного механизма в сборе или крышка ремня в сборе

    • Топливная трубка высокого давления № 1 в сборе

    • Топливная трубка высокого давления № 2 в сборе

    • Трубка подвода топлива в сборе

  • После снятия топливных трубок высокого давления № 1 и № 2 и трубки подвода топлива очистите их щеткой и сжатым воздухом.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. B001CNCE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Выступание
      B001CHY Задняя сторона

      Установите новую прокладку на головку блока цилиндров в сборе.

      Tech Tips

      Установите прокладку так, чтобы выступ был направлен к задней части автомобиля, как показано на рисунке.

    2. Установите впускной коллектор и предварительно закрепите его 7 болтами и 2 гайками.

    3. B001G3EE02

      Затяните 7 болтов и 2 гайки в порядке, показанном на рисунке.

      Обозначения на рисунке
      B001CHY Болт
      B001DEF Гайка
      Torque:
      23 Н*м  { 235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

    4. Подсоедините кронштейн жгута проводов А, В и С и закрепите болтом.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА


    1. Установите электровакуумный клапан в сборе на головку блока цилиндров в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините 2 вакуумных шланга к приводу клапана регулирования всасывания и вакуумной трубке.

    3. Подсоедините зажим жгута проводов и разъем электровакуумного клапана в сборе.

  3. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2


    1. Закрепите трубопровод обратного слива топлива № 2 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините топливный шланг № 6 к трубопроводу обратного слива топлива № 3 в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланги.

    3. Установите топливный шланг № 4 и топливный шланг № 5 на трубопровод обратного слива топлива № 2 в сборе и надвиньте 4 хомута, чтобы закрепить шланг.

  4. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА ТОПЛИВА

    Note

    В случае замены нагнетающего топливного насоса следует заменить трубку подвода топлива, зажим топливной трубки высокого давления № 1 и зажим топливной трубки высокого давления № 2 новыми деталями. Не допускайте попадания в трубку подвода топлива посторонних материалов.


    1. Временно закрепите трубку подвода топлива в сборе.

    2. Закрепите новый зажим топливной трубки высокого давления № 1 и зажим топливной трубки высокого давления № 2 и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    3. B001GRQE02
      Обозначения на рисунке
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью SST затяните гайку штуцера трубки подвода топлива в сборе со стороны топливной системы Common Rail в сборе.

      SST
      09245-11010
      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 50 мм (1,97 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 180 мм (7,09 дюйма)): 31 Н*м (316 кгс*см, 23 фунт-сила-фута)

    4. B001HNFE01
      Обозначения на рисунке
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью разрезной головки на 19 мм затяните гайку штуцера трубки подвода топлива со стороны нагнетающего топливного насоса.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      48 Н*м  { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 30 мм (1,18 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 180 мм (7,09 дюйма)): 41 Н*м (418 кгс*см, 30 фунт-сила-футов)

  5. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 3


    1. Временно закрепите топливопровод № 3 и 2 новых прокладки при помощи болт-штуцера и полого винта нагнетающего насоса.

    2. Затяните пустотелый соединительный болт-штуцер и полый винт нагнетающего насоса.

      Torque:
      42 Н*м  { 428 кгс*см, 31 фунт-сила-фут }
    3. B001FQ8E03
      Обозначения на рисунке
      *a Длина плеча динамометрического ключа
      *b 0 - 2 мм (0 - 0,787 дюйма)

      Установите 2 зажима топливопровода на топливный фильтр и топливопровод № 3.

  6. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 4 В СБОРЕ


    1. Временно закрепите топливопровод № 4 в сборе и 2 новых прокладки при помощи 2 болт-штуцеров и болта.

    2. B001H36E02
      Обозначения на рисунке
      B001DEF Пустотелый соединительный болт-штуцер
      B001HIB Болт

      Затяните 2 пустотелых соединительных болта-штуцера и болты в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      пустотелый соединительный болт-штуцер
      42 Н*м  { 428 кгс*см, 31 фунт-сила-фут }
      Болт
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините топливопровод № 4 в сборе к топливопроводу № 1 (см. стр. Click here).

  7. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА


    1. Установите опору коллектора и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.

      Torque:
      13 Н*м  { 128 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Установите 2 зажима жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе и разъем клапана регулирования свободного хода.

  9. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2


    1. Подсоедините топливопровод № 2 и закрепите болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  10. СНИМИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. Нанесите на новое кольцевое уплотнение тонкий слой моторного масла.

    2. Установите на трубку щупа проверки уровня моторного масла кольцевое уплотнение.

    3. Закрепите трубку щупа проверки уровня масла болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    4. Подсоедините вакуумный шланг к впускному коллектору.

    5. Установите щуп проверки уровня моторного масла.

  11. УСТАНОВИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  12. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  13. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Click here

  14. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

    Click here