КЛАПАН РОГ УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

  • В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ КЛАПАН РОГ № 2 В СБОРЕ (для моделей с охладителем РОГ)


    1. С помощью шестигранного ключа на 6 мм закрепите переходник клапана РОГ, клапан РОГ № 2, охладитель РОГ, 2 новых прокладки и 3 плоских шайбы 3 болтами с шестигранной головкой.

      Torque:
      28 Н*м  { 286 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

    2. С помощью шестигранного ключа на 5 мм вверните болт A.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
      B001EDDE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Охладитель РОГ с трубой *2 Новая прокладка
      *3 Клапан РОГ № 2 *4 Переходник клапана РОГ

  2. УСТАНОВИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ С ТРУБОЙ (для моделей с охладителем РОГ)


    1. Установите новую прокладку и охладитель РОГ с трубой на электрический клапан управления РОГ и клапан РОГ № 2 и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Убедитесь, что захваты прокладки направлены к электрическому клапану управления РОГ.

      B001FT4E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Охладитель РОГ с трубой и клапан РОГ № 2 *2 Новая прокладка
      *3 Электрический клапан управления РОГ - -

  3. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ (для моделей с охладителем РОГ)


    1. Поместите новую прокладку, электрический клапан управления РОГ, еще одну новую прокладку и патрубок подачи воздуха на шпильки патрубка подачи воздуха № 2 и временно заверните 3 гайки.

      Note

      Временно заверните гайки таким образом, чтобы были видны 0-2 витка резьбы каждой шпильки, как показано на рисунке.

      B001DJVE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок подачи воздуха № 2 *2 Электрический клапан управления РОГ
      *3 Патрубок подачи воздуха *4 Новая прокладка
      *a 0-2 витка - -

    2. Установите новую прокладку на впускной коллектор.

      Tech Tips

      Убедитесь, что захваты прокладки направлены к впускному коллектору.

    3. Временно закрепите патрубок подачи воздуха на впускном коллекторе 3 болтами, как показано на рисунке.

    4. Временно закрепите охладитель РОГ с трубой и новую прокладку на головке блока цилиндров с помощью болта и 2 гаек.

      B001EI1E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Электрический клапан управления РОГ *2 Новая прокладка

    5. Подсоедините вакуумный шланг № 2 к клапану РОГ № 2.

  4. ЗАКРЕПИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ (для моделей с охладителем РОГ)


    1. Затяните 3 гайки, обозначенные А, как показано на рисунке.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Затяните 3 болта, обозначенные B, как показано на рисунке.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note

      Затягивайте болты в порядке, указанном на рисунке.

    3. Затяните болт, обозначенный C, как показано на рисунке.

      Torque:
      22 Н*м  { 224 кгс*см, 16 фунт-сила-футов }

    4. Затяните 2 гайки, обозначенные D, как показано на рисунке.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
      B001DDIE01
      Обозначения на рисунке
      *a Передняя сторона - -

  5. УСТАНОВИТЕ ТРУБУ РОГ № 1 В СБОРЕ (для моделей без охладителя РОГ)


    1. Закрепите новую прокладку и трубу РОГ № 1 на электрическом клапане управления РОГ 2 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Убедитесь, что захваты прокладки направлены к электрическому клапану управления РОГ.

      B001CXME01
      Обозначения на рисунке
      *1 Электрический клапан управления РОГ *2 Новая прокладка
      *3 Труба РОГ № 1 - -

  6. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ (для моделей без охладителя РОГ)


    1. Поместите новую прокладку, электрический клапан управления РОГ, еще одну новую прокладку и патрубок подачи воздуха на шпильки патрубка подачи воздуха № 2 и временно заверните 3 гайки.

      Note

      Временно заверните гайки таким образом, чтобы были видны 0-2 витка резьбы каждой шпильки, как показано на рисунке.

      B001IJDE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок подачи воздуха № 2 *2 Электрический клапан управления РОГ
      *3 Патрубок подачи воздуха *4 Новая прокладка
      *a 0-2 витка - -

    2. Установите новую прокладку на впускной коллектор.

      Tech Tips

      Убедитесь, что захваты прокладки направлены к впускному коллектору.

    3. Временно закрепите патрубок подачи воздуха на впускном коллекторе 3 болтами.

    4. Временно закрепите трубу РОГ № 1 и новую прокладку на головке блока цилиндров с помощью 2 гаек.

      B001E4TE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Электрический клапан управления РОГ *2 Новая прокладка

  7. ЗАКРЕПИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ (для моделей без охладителя РОГ)


    1. Затяните 3 гайки, обозначенные А, как показано на рисунке.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Затяните 3 болта, обозначенные B, как показано на рисунке.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note

      Затягивайте болты в порядке, указанном на рисунке.

    3. Затяните 2 гайки, обозначенные C, как показано на рисунке.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
      B001CDZE01
      Обозначения на рисунке
      *a Передняя сторона - -

  8. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ПАТРУБКА ПОДАЧИ ВОЗДУХА


    1. B001GOGE01

      Предварительно установите опору патрубка подачи воздуха, закрепив ее 3 болтами.

    2. Затяните болт, обозначенный А.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    3. Затяните 2 болта В.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  9. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РАЗРЕЖЕНИЕМ В СБОРЕ


    1. Закрепите кронштейн E-VRV 2 болтами.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-фута }

    2. Закрепите газовый фильтр и кронштейн газового фильтра болтом.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-фута }
    3. B001GPLE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Желтая метка
      *2 Розовая метка

      Подсоедините 5 вакуумных шлангов.

      Note

      Установите вакуумные шланги таким образом, чтобы они полностью закрывали трубопроводы.

    4. Подсоедините 2 разъема к электрическому клапану управления РОГ и E-VRV.

    5. Закрепите зажим жгута проводов.

  10. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КЛАПАНА РОГ


    1. Установите кронштейн клапана РОГ, закрепив его 2 гайками.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. B001CC8E01

      Закрепите зажим.

    2. Закрепите жгут электропроводки двигателя 2 болтами.

      Torque:
      Для болта A
      13 Н*м  { 131 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
      Для болта B
      22 Н*м  { 220 кгс*см, 16 фунт-сила-футов }

  12. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Подсоедините жгут электропроводки двигателя с помощью болта.

      Torque:
      13 Н*м  { 131 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  13. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

    Note


    • В случае замены форсунки необходимо заменить 4 топливных трубки высокого давления новыми.

    • Поддерживайте соединения топливной трубки высокого давления чистыми.


    1. B001GHME01
      Обозначения на рисунке
      *1 Топливная трубка высокого давления № 2

      Временно закрепите топливные трубки высокого давления № 1, № 2 и № 3 гайками штуцеров.

    2. Закрепите зажимы топливных трубок высокого давления № 2 и № 3 2 болтами и 2 гайками, как показано на рисунке.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

      Tech Tips

      Если нанесенная краской метка топливной трубки высокого давления № 2 стерлась, при установке зажимов используйте для справки рисунок.

    3. B001I04E01
      *a Со стороны топливной системы Common Rail
      *b Со стороны форсунки

      С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайки штуцеров топливной трубки высокого давления со стороны топливной системы Common Rail.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    4. С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайки штуцеров топливной трубки высокого давления со стороны форсунки.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  14. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 4 (для моделей с охладителем РОГ)


    1. B001FPQE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Нижняя сторона
      *2 Верхняя сторона
      *3 Левая сторона автомобиля

      Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 к охладителю РОГ.

      Tech Tips


      • Ориентация шлангового зажима показана на рисунке.

      • Вставьте выпускной патрубок в стопор.

  15. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3 (для моделей с охладителем РОГ)


    1. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3 к охладителю РОГ.

      Tech Tips


      • Ориентация шлангового зажима показана на рисунке.

      • Вставьте выпускной патрубок в стопор.

    2. Установите зажим.

  16. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Установите корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя (см. стр. Click here).

  17. УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА В СБОРЕ


    1. Установите вентиляционную решетку в верхней части кожуха (см. стр. Click here).

  18. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  19. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с охладителем РОГ)

    Click here

  20. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с охладителем РОГ)

    Click here

  21. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

    Click here

  22. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

    Click here

  23. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

    Click here

  24. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ОБЛИЦОВКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

    Click here