ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для моделей с двойным баком) ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для главного топливного бака)

   
   

   1. Проверьте выходное напряжение датчика уровня топлива.

      
      
      1. 

         *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (датчик уровня топлива в сборе)
         *b	Напряжение, подаваемое между контактами

         Подайте напряжение 5 В на контакты 1 (FV) и 2 (FE).

         Note

         
         

         • При подключении щупов соблюдайте осторожность, поскольку датчик уровня топлива в сборе может быть поврежден, если щупы подключаются к неправильным контактам.

         • Не подавайте на контакты 1 (FV) и 2 (FE) напряжение более 6 В.

         Tech Tips

         Если стабилизированный источник питания недоступен, используйте 4 никель-металлогидридных аккумуляторных батареи напряжением 1,2 В или подобный источник.

      2. 

         *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (датчик уровня топлива в сборе)

         Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 2 (FE) - 3 (FR) Поплавок на отметке F (верхняя) 4,255 - 4,605В* Поплавок на отметке E (нижняя) 0,345 - 0,695 В*

         
         

         • *: Выходное напряжение изменяется в зависимости от напряжения, поданного на контакты.

         Tech Tips

         
         

         • Выходное напряжение (F) = значение от (0,851 x напряжение, подаваемое на контакты) до (0,921 x напряжение, подаваемое на контакты)

         • Выходное напряжение (Е) = значение от (0,069 x напряжение, подаваемое на контакты) до (0,139 x напряжение, подаваемое на контакты)

         Если результат не соответствует указанному, замените датчик уровня топлива в сборе.

2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (для расширительного топливного бачка)

   
   

   1. Проверьте выходное напряжение датчика уровня топлива.

      
      
      1. 

         *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (датчик уровня топлива в сборе)
         *b	Напряжение, подаваемое между контактами
         *c	Выводной провод (красный)
         *d	Выводной провод (черный)
         *e	Выводной провод (зеленый)

         Подайте напряжение 5 В на контакты 1 (FV) и 2 (FE).

         Note

         
         

         • При подключении щупов соблюдайте осторожность, поскольку датчик уровня топлива в сборе может быть поврежден, если щупы подключаются к неправильным контактам.

         • Не подавайте на контакты 1 (FV) и 2 (FE) напряжение более 6 В.

         Tech Tips

         Если стабилизированный источник питания недоступен, используйте 4 никель-металлогидридных аккумуляторных батареи напряжением 1,2 В или подобный источник.

      2. 

         *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (датчик уровня топлива в сборе)
         *b	Выводной провод (черный)
         *c	Выводной провод (зеленый)

         Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

         Номинальное напряжение
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 2 (FE) - 3 (FR) Поплавок на отметке F (верхняя) 4,255 - 4,605В* Поплавок на отметке E (нижняя) 0,345 - 0,695 В*

         
         

         • *: Выходное напряжение изменяется в зависимости от напряжения, поданного на контакты.

         Note

         При подключении щупов соблюдайте осторожность, поскольку датчик уровня топлива в сборе может быть поврежден, если щупы подключаются к неправильным контактам.

         Tech Tips

         
         

         • Выходное напряжение (F) = значение от (0,851 x напряжение, подаваемое на контакты) до (0,921 x напряжение, подаваемое на контакты)

         • Выходное напряжение (Е) = значение от (0,069 x напряжение, подаваемое на контакты) до (0,139 x напряжение, подаваемое на контакты)

         Если результат не соответствует указанному, замените датчик уровня топлива в сборе.