ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

   Tech Tips

   После замены топливной форсунки выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).

   
   

   1. Нанесите небольшой слой шпиндельного масла или бензина на новые кольцевые уплотнения и установите их на каждую топливную форсунку в сборе.

   2. Нанесите тонкий слой шпиндельного масла или бензина на контактные поверхности топливной рампы и кольцевого уплотнения топливной форсунки в сборе.

   3. 

      Вновь нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла на кольцевое уплотнение, а затем установите топливную форсунку в топливную рампу, повернув ее вправо и влево.

      Обозначения на рисунке

      	Поверните
      	Нажмите

      Note

      При установке на кольцевом уплотнении не должно быть трещин, оно не должно быть смятым.

   4. Убедитесь, что форсунка вращается плавно.

      Если форсунка не вращается, замените кольцевое уплотнение.

2. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ С ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКОЙ

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Новое кольцевое уплотнение
      *2	Дистанционная шайба

      Нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла на новые кольцевые уплотнения и установите их на каждую распорную втулку.

   2. Установите 4 распорные втулки на головку блока цилиндров.

   3. Установите 4 новых виброизолятора форсунок на головку блока цилиндров в сборе.

   4. Установите 2 распорных втулки топливной рампы № 1 на головку блока цилиндров в сборе.

   5. Установите топливную рампу вместе с 4 топливными форсунками, а затем временно закрепите ее 2 болтами.

      Note

      Не допускайте падения топливной форсунки при монтаже топливной рампы.

   6. Убедитесь, что форсунки вращаются плавно.

      Если какая-либо форсунка не вращается, замените ее кольцевое уплотнение.

   7. Затяните 2 болта.

      Torque:

      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

   8. Подсоедините электровакуумный клапан продувки с помощью болта.

      Torque:

      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

   9. Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом.

      Torque:

      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

   10. Закрепите зажим жгута проводов.

   11. Подсоедините разъем электровакуумного клапана продувки.

   12. Подсоедините 4 разъема топливных форсунок в сборе.

3. УСТАНОВИТЕ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В СБОРЕ

   Click here

4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ

   
   

   1. Подсоедините топливный шланг (см. стр. Click here).

5. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2

   
   

   1. Подсоедините топливный шланг № 2 и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

6. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

   (см. стр. Click here)

7. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   Note

   После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

8. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

   
   

   1. После технического обслуживания топливной системы проверьте ее на отсутствие утечек топлива.

      
      

      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание и GTS.

         Note

         Не запускайте двигатель.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

      4. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы.

         При обнаружении утечки топлива отремонтируйте или замените детали, если необходимо.

      5. Выключите зажигание.

      6. Отсоедините GTS от DLC3.