ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

   
   

   1. 

      Нанесите тонким слоем гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла на новый поршень.

   2. Установите поршень.

      Note

      При установке следите за тем, чтобы не повредить уплотнения и прочие детали.

   3. Установите пробку.

   4. С помощью 2 отверток установите новое разрезное кольцо, прижимая поршень.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

2. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНЫЙ КОЛПАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА

3. УСТАНОВИТЕ ВИЛКУ ШТОКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА

   
   

   1. Заверните контргайку со стороны главного цилиндра тормозной системы и установите переходник управления тягой на главный цилиндр тормозной системы.

      Torque:

      26 Н*м  { 260 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

   2. Заверните контргайку и установите вилку штока главного цилиндра на переходник управления тягой.

      Torque:

      26 Н*м  { 260 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }

4. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА

   
   

   1. Установите новую прокладку.

      Note

      Следите, чтобы на всех поверхностях, особенно контактных, электромагнитного клапана главного цилиндра, главного цилиндра и прокладки не было воды и загрязнений.

   2. Закрепите электромагнитный клапан главного цилиндра 6 новыми болтами.

      Torque:

      32 Н*м  { 326 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }

5. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ГИДРОАККУМУЛЯТОРА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

   
   

   1. Установите трубопровод гидроаккумулятора усилителя тормозной системы и пружину сжатия.

      Note

      Следите за тем, чтобы в насос не попадали посторонние материалы.

   2. Установите на гидроаккумулятор усилителя тормозной системы новое кольцевое уплотнение.

   3. Установите гидроаккумулятор усилителя тормозной системы.

      Torque:

      57 Н*м  { 585 кгс*см, 42 фунт-сила-фута }

6. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 3

   
   

   1. Установите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 3.

      Torque:

      7,8 Н*м  { 80 кгс*см, 69 фунт-сила-дюймов }

7. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ № 1

   
   

   1. Установите втулку насоса усилителя тормозной системы на кронштейн насоса усилителя тормозной системы № 1.

   2. С помощью шестигранного ключа на 5 мм закрепите кронштейн насоса усилителя тормозной системы № 1 2 болтами.

      Torque:

      7,8 Н*м  { 80 кгс*см, 69 фунт-сила-дюймов }

8. УСТАНОВИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С НАСОСОМ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ

   
   

   1. С помощью шестигранного ключа на 4 мм установите 2 штифта в главный цилиндр тормозной системы.

      Torque:

      7,8 Н*м  { 80 кгс*см, 69 фунт-сила-дюймов }

   2. Установите 2 новых кольца насоса усилителя тормозной системы и 2 втулки насоса усилителя тормозной системы на усилитель тормозной системы с насосом гидроаккумулятора в сборе.

   3. Установите усилитель тормозной системы с насосом гидроаккумулятора в сборе на главный цилиндр тормозной системы.

   4. 

      Установите новый фиксатор.

   5. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Красный кабель
      *2	Черный кабель

      Подсоедините жгуты проводов с помощью 2 винтов.

      Torque:

      2,9 Н*м  { 30 кгс*см, 26 фунт-сила-дюймов }

   6. Установите 2 новые заглушки.

9. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 1

   
   

   1. С помощью разрезной головки установите трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1.

      Torque:

      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

10. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 1

    
    

    1. С помощью круглогубцев закрепите шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов 2 фиксаторами.

11. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ ШАЙБУ БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    
    

    1. 

       Нанесите тонким слоем гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла на 3 новых уплотнительных шайбы расширительного бачка.

    2. Установите 3 уплотнительные шайбы расширительного бачка на главный цилиндр тормозной системы.

       Note

       Учтите, что шайбы имеют разный размер.

12. УСТАНОВИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    
    

    1. Установите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе и закрепите его винтом.

       Torque:

       1,7 Н*м  { 17 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }

    2. Установите крышку наливного отверстия расширительного бачка главного цилиндра.

    3. С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом и молотка установите новый штифт в бачок главного цилиндра тормозной системы.

13. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 1

    
    

    1. Установите разъем датчика уровня тормозной жидкости на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1.

    2. С помощью шестигранного ключа на 5 мм закрепите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 болтом.

       Torque:

       7,8 Н*м  { 80 кгс*см, 69 фунт-сила-дюймов }