ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • В случае замены деталей, указанных в следующей таблице (А), замените топливную трубку высокого давления № 1 в сборе, топливную трубку высокого давления № 2 в сборе и/или трубку подвода топлива в сборе новыми.

    Замененные детали (А) Трубки, подлежащие замене на новые

    • Форсунка в сборе (включая перестановку форсунок между цилиндрами)

    • Топливная система Common Rail в сборе

    • Головка блока цилиндров в сборе

    • Топливная трубка высокого давления № 1 в сборе

    • Топливная трубка высокого давления № 2 в сборе

    • Нагнетающий насос в сборе

    • Топливная система Common Rail в сборе

    • Блок цилиндров

    • Головка блока цилиндров в сборе

    • Прокладка головки блока цилиндров

    • Корпус цепного привода газораспределительного механизма в сборе

    • Топливная трубка высокого давления № 1 в сборе

    • Топливная трубка высокого давления № 2 в сборе

    • Трубка подвода топлива в сборе

  • После снятия топливных трубок высокого давления № 1 и № 2 и трубки подвода топлива очистите их щеткой и сжатым воздухом.

  • Форсунка в сборе представляет собой прецизионное устройство. Запрещается использовать форсунку в сборе в случае ее падения или сильного удара.

  • Следите за тем, чтобы в топливный канал не попали посторонние частицы.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ФОРСУНКИ


    1. Установите 4 новых прокладки корпусов форсунок в крышку головки блока цилиндров.

  2. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Прежде чем устанавливать форсунку в сборе, проверьте наличие нагара, постороннего вещества и т.п. на уплотнительных поверхностях головки блока цилиндров и форсунки в сборе. При наличии постороннего вещества удалите его перед установкой форсунки в сборе.


    1. Установите 4 новых седла форсунок в головку блока цилиндров в сборе.

    2. Нанесите на кольцевые уплотнения каждой форсунки тонкий слой моторного масла.

    3. B001CPFE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцевое уплотнение

      Установите новое кольцевое уплотнение на каждую форсунку в сборе.

    4. Установите 4 форсунки в сборе на головку блока цилиндров.

      Note

      Установите форсунку на седло форсунки.

    5. B001CDHE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Шайба

      Установите фиксаторы корпуса форсунки с шайбами, как показано на рисунке.

      Note

      Обратите внимание на направление установки шайбы (скошенная кромка).

    6. Временно закрепите фиксаторы корпуса форсунки болтами.

      Note

      Во время предварительной установки болта фиксатора корпуса форсунки в фиксатор корпуса форсунки № 1 следите за тем, чтобы болт и фиксатор располагались не под углом.

      Tech Tips

      Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы болтов фиксаторов корпуса форсунки.

  3. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1 И № 2 В СБОРЕ


    1. Временно закрепите 2 топливных трубки высокого давления № 2 при помощи 4 гаек штуцеров.

    2. Временно закрепите 2 топливных трубки высокого давления № 1 при помощи 4 гаек штуцеров.

  4. ЗАТЯНИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ


    1. Затяние 4 болта фиксаторов корпуса форсунки.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  5. ЗАТЯНИТЕ ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1 И № 2 В СБОРЕ


    1. B001CBVE02
      Обозначения на рисунке
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью SST закрепите топливные трубки высокого давления № 1 и № 2, затянув 8 гаек штуцеров.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      40 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-фута }

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

      • При использовании SST (длина рычага 50 мм, 1,97 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 180 мм (7,09 дюйма)): 31 Н*м (316 кгс*см, 23 фунт-сила-фута)

  6. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА В СБОРЕ


    1. B001FI6E01

      Временно закрепите трубопровод обратного слива топлива в сборе и 4 новых прокладки при помощи 4 болт-штуцеров и болта.

    2. Затяните 4 пустотелых соединительных болта-штуцера и болт в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините топливный шланг № 5 к трубопроводу обратного слива топлива в сборе.

  7. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. Установите кронштейн жгута проводов и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

  8. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. Установите кронштейн зажима жгута проводов на крышку головки блока цилиндров в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините разъем клапана сброса давления к топливной системе Common Rail в сборе.

  9. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1

    Click here

  10. УСТАНОВИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here).

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы. (см. стр. Click here)

  12. ВЫПОЛНИТЕ РЕГИСТРАЦИЮ


    1. Зарегистрируйте компенсационные коды форсунок. (см. стр. Click here).

    2. Зарегистрируйте настройки объема предварительного впрыска. (см. стр. Click here).

  13. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

    Click here

  14. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

    Click here