НАГНЕТАЮЩИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

  • В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ НАГНЕТАЮЩИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. B001EMCE02

      Убедитесь, что шестерня нагнетающего насоса в картере газораспределительного механизма плавно перемещается назад и вперед.

    2. Установите новое кольцевое уплотнение на нагнетающий топливный насос.

    3. Нанесите на уплотнительное кольцо тонкий слой моторного масла.

    4. B001E86E03

      Совместите канавку шестерни нагнетающего насоса с установочной шпонкой на приводном валу.

    5. Закрепите нагнетающий топливный насос 2 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    6. Установите новое уплотнительное кольцо.

    7. B001HATE12

      Используя SST, зафиксируйте шкив коленчатого вала и заверните установочную гайку.

      SST
      09213-58014
      09330-00021
      Torque:
      64 Н*м  { 650 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }
    8. B001DLAE03

      Закрепите шкив приводного вала насоса и фланец зубчатого колеса распредвала № 2 4 болтами.

      Torque:
      31 Н*м  { 316 кгс*см, 23 фунт-сила-фута }
    9. B001I3UE02

      Переместите шкив приводного вала насоса назад и вперед, чтобы проверить осевой зазор приводного вала насоса высокого давления.

      Номинальный осевой зазор
      0,15 - 0,55 мм (0,00590 - 0,0217 дюйма)

      Если зазор не соответствует заданному, разберите и соберите нагнетающий насос и шкив приводного вала насоса. Повторите рассмотренную выше операцию.

    10. Подсоедините разъем датчика температуры топлива и разъем клапана регулирования всасывания.

    11. Подсоедините 2 топливных шланга.

  2. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ НАГНЕТАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА № 1


    1. Закрепите элемент защиты нагнетающего топливного насоса № 1 2 болтами.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  3. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР НАГНЕТАЮЩЕГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА


    1. B001F32E02

      Установите изолятор нагнетающего топливного насоса.

      Обозначения на рисунке
      B001CHY Передняя сторона автомобиля

      Note


      • При установке изолятора нагнетающего топливного насоса обязательно удерживайте часть, обозначенную A на рисунке.

      • Следите за тем, чтобы форма изолятора нагнетающего топливного насоса соответствовала картеру газораспределительного механизма, блоку цилиндров и крышке масляного радиатора.

  4. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА ТОПЛИВА


    1. Установите трубку подвода топлива и временно закрепите ее гайками штуцеров.

      Note


      • В случае замены нагнетающего топливного насоса следует заменить трубку подвода топлива новой.

      • Не допускайте попадания в трубку подвода топлива посторонних материалов.

    2. B001ID1E02
      Обозначения на рисунке
      *a Сторона топливной системы Common Rail
      *b Сторона нагнетающего топливного насоса

      С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайку штуцера трубки подвода топлива со стороны топливной системы Common Rail.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    3. С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайку штуцера трубки подвода топлива со стороны нагнетающего топливного насоса.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    4. B001ILAE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Трубопровод обратного слива топлива № 2
      *2 Трубка подвода топлива
      *3 Золотник

      Закрепите зажим болтом.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

      Note


      • Установите зажим между золотниками.

      • Не допускайте перекрытия зажима и золотника.

  5. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК № 1

    Click here

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 4 В СБОРЕ

    Click here

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ОТОПИТЕЛЯ В СБОРЕ

    Click here

  8. ПОДСОЕДИНИТЕ МАСЛЯНЫЙ БАЧОК ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ


    1. B001GUOE02

      Временно закрепите масляный бачок лопастного насоса 3 болтами.

    2. Затяните 3 болта масляного бачка лопастного насоса в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  9. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК

    Click here

  10. УСТАНОВИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ


    1. Установите приводной ремень газораспределения (см. стр. Click here).

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  12. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Click here

  13. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

    Click here

  14. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Click here

  15. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

    Click here