БЛОК ЦИЛИНДРОВ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

После замены поршня или поршневого кольца выполните "Проверку после ремонта" (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

    Note

    Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.

    A01XCL8E03
    Обозначения на рисунке
    *a Передняя сторона *b Нижняя сторона
    *c Со стороны выпуска *d 12 мм (0,472 дюйма)
    *e 85 мм (3,35 дюйма) *f 25 мм (0,984 дюйма)
    *g 55 мм (2,17 дюйма) *h 18 мм (0,709 дюйма)
    *i 60 мм (2,36 дюйма) *j 20 мм (0,787 дюйма)
    *k 35 мм (1,38 дюйма) *l 13 мм (0,512 дюйма)

    1. С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните резьбовые шпильки A.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

    2. С помощью торцевого ключа "TORX" E7 вверните резьбовые шпильки B и D.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

    3. Нанесите герметик в отверстие для резьбовой шпильки C в блоке цилиндров. С помощью торцевого ключа "TORX" E7 вверните резьбовую шпильку C.

      Torque:
      7,5 Н*м  { 76 кгс*см, 66 фунт-сила-дюймов }

      Tech Tips

      При повторном использовании шпильки нанесите на резьбу герметик перед тем, как вворачивать шпильку.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

  2. УСТАНОВИТЕ КРАН ДЛЯ СЛИВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. Нанесите герметик на сливной кран.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный
    2. A01XG0OE08
      Обозначения на рисунке
      *a Верхняя сторона
      *b Вперед
      *c Допустимый диапазон
      *d Заданное направление

      Установите на блок цилиндров кран для слива охлаждающей жидкости, как показано на рисунке.

      Torque:
      25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Note


      • После затяжки сливных кранов номинальным моментом не поворачивайте их более, чем на 1 оборот (360°)

      • Не ослабляйте сливной кран для регулировки его положения. Если необходима регулировка, снимите кран для слива охлаждающей жидкости и установите его заново.

    3. Установите пробку на кран для слива охлаждающей жидкости в сборе.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПОДАЧИ МАСЛА № 1 В СБОРЕ


    1. A01XLWN

      С помощью шестигранного гаечного ключа на 5 мм установите штуцеры подачи масла.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

  4. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА № 2


    1. Зажмите головку уравновешивающего вала в тисках.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уравновешивающий вал.

    2. A01XKQ5E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Ведомая шестерня уравновешивающего вала № 2
      *2 Упорная шайба уравновешивающего вала № 2

      Установите упорную шайбу уравновешивающего вала № 2 и ведомую шестерню уравновешивающего вала № 2.

    3. Вверните болт.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 2


    1. A01XEG8

      Установите уравновешивающий вал на блок цилиндров.

      Note

      При установке уравновешивающего вала обязательно поддерживайте его двумя руками и не допускайте царапания подшипника уравновешивающего вала со стороны блока цилиндров.

    2. A01XKKP

      Заверните 2 болта.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА № 1


    1. Зажмите головку уравновешивающего вала в тисках.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уравновешивающий вал.

    2. A01XHU2E09
      Обозначения на рисунке
      *1 Ведомая шестерня уравновешивающего вала № 1
      *2 Сдвижная шпонка
      *3 Упорная шайба уравновешивающего вала
      *4 Распорная втулка уравновешивающего вала

      Установите упорную шайбу уравновешивающего вала № 1, распорную втулку уравновешивающего вала, сдвижную шпонку и ведомую шестерню уравновешивающего вала № 1.

    3. Вверните болт.

      Torque:
      36 Н*м  { 367 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 1


    1. A01XKQC

      Установите уравновешивающий вал № 1 на блок цилиндров.

      Note

      При установке уравновешивающего вала обязательно поддерживайте его двумя руками и не допускайте царапания подшипника уравновешивающего вала со стороны блока цилиндров.

    2. A01XLJA

      Вверните болт.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ПАЛЬЦЕМ В СБОРЕ

    Tech Tips

    После замены поршня выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).


    1. Соберите поршень и шатун.


      1. A01XMOUE07
        Обозначения на рисунке
        *a Технологическое отверстие

        С помощью отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо с одного из концов отверстия под поршневой палец.

        Tech Tips

        Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен совмещаться с той частью поршня, где находится технологическое отверстие.

      2. Постепенно нагрейте поршень до температуры примерно 80-90°C (176-194°F).

      3. Покройте поршневой палец моторным маслом.

      4. A01XMK5E04
        Обозначения на рисунке
        *a Метка передней стороны

        Совместите передние метки на поршне и шатуне, после чего надавите на поршневой палец большим пальцем.

        Tech Tips

        Поршень и поршневой палец представляют собой подобранный комплект.

      5. A01XIQXE10
        Обозначения на рисунке
        *a Технологическое отверстие

        С помощью отвертки установите новое стопорное кольцо с другой стороны отверстия под поршневой палец.

        Tech Tips

        Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен совмещаться с той частью поршня, где находится технологическое отверстие.

      6. Проверьте условия посадки поршня на поршневой палец, попробовав подвигать поршень по пальцу взад-вперед.

  9. УСТАНОВИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

    Tech Tips

    После замены поршневого кольца выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).


    1. A01XJSQE07
      Обозначения на рисунке
      *1 Верхняя боковая направляющая маслосъемного кольца
      *2 Съемник маслосъемных колец
      *3 Нижняя боковая направляющая маслосъемного кольца

      Вручную установите расширитель маслосъемного кольца и 2 боковые направляющие маслосъемного кольца.

    2. A01XM9JE07
      Обозначения на рисунке
      *1 Компрессионное кольцо № 1
      *2 Компрессионное кольцо № 2
      *a Метка с кодом

      С помощью съемника поршневых колец установите 2 компрессионных кольца так, чтобы нанесенные краской метки располагались, как показано на рисунке.

      Tech Tips


      • Установите компрессионное кольцо № 1 кодовой меткой (1N) вверх.

      • Установите компрессионное кольцо № 2 кодовой меткой (2N) вверх.

    3. A01XHATE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Компрессионное кольцо № 1
      *2 Компрессионное кольцо № 2
      *3 Съемник маслосъемных колец
      *4 Верхняя боковая направляющая маслосъемного кольца
      *5 Нижняя боковая направляющая маслосъемного кольца
      *a Метка передней стороны

      Расположите поршневые кольца таким образом, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.

      Note

      Не совмещайте замки компрессионных колец.

  10. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Note

    Не наносите моторное масло на поверхности контакта и тыльную сторону подшипника.

    Tech Tips

    Болты крышек подшипников коленчатого вала затягиваются в 2 последовательных этапа.


    1. Очистите коренную шейку и обе поверхности подшипника.

    2. Установите верхний подшипник.


      1. A01XDP8E09
        Обозначения на рисунке
        *a ПРАВИЛЬНО
        *b НЕПРАВИЛЬНО
        *c Смазочная канавка

        Установите верхний подшипник на блок цилиндров, как показано на рисунке.

        Для справки (разница размеров блока цилиндров и подшипника)
        Параметр / Устройство Номинальное значение
        Шейки № 1, 5 3,75 мм (0,148 дюйма)
        Шейка № 3 1,75 мм (0,0689 дюйма)
        Шейки № 2, 4 2,75 мм (0,108 дюйма)

        Note


        • Не допускайте попадания моторного масла на подшипники или их контактные поверхности.

        • Через отверстия масляных каналов в подшипнике должны быть видны обе стороны смазочной канавки в блоке цилиндров. Длины канавки, видимые через отверстие с обеих сторон, должны быть одинаковыми.

    3. A01XHAEE04

      Установите нижний подшипник.


      1. Установите нижний подшипник в крышку подшипника.

      2. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника и кромкой нижнего подшипника.

        Размер A - B или B - A
        0,3 мм (0,0118 дюйма) или менее
        Для справки (размер A или B)
        Параметр / Устройство Номинальное значение
        Шейки № 1, 5 3,75 мм (0,148 дюйма)
        Шейка № 3 1,75 мм (0,0689 дюйма)
        Шейки № 2, 4 2,75 мм (0,108 дюйма)

        Note

        Не допускайте попадания моторного масла на подшипники или их контактные поверхности.

    4. Установив верхний и нижний подшипники, установите крышки подшипников на блок цилиндров с помощью молотка с пластмассовым покрытием.

      Note

      Убедитесь, что крышки подшипников установлены в правильные позиции с надлежащей ориентацией.

    5. A01XENBE06
      Обозначения на рисунке
      *a Отклонение

      С помощью штангенциркуля измерьте рассогласование между верхним и нижним подшипниками, как показано на рисунке.

      Максимальное рассогласование
      0,9 мм (0,0354 дюйма) или менее

    6. Снимите крышку подшипника.

    7. Нанесите моторное масло на упорные шайбы.

    8. A01XL0VE05
      Обозначения на рисунке
      *a Смазочная канавка

      Установите 2 упорные шайбы по месту шейки № 3 в блоке цилиндров так, чтобы смазочные канавки были направлены наружу.

      Note

      При установке верхней и нижней упорных шайб требуется осторожность, так как они похожи, но не являются взаимозаменяемыми.

    9. A01XH9GE07
      Обозначения на рисунке
      *a Захват
      *b Смазочная канавка

      Установите 2 упорных шайбы на крышку подшипника № 3 так, чтобы канавки были направлены наружу.

      Note

      При установке верхнего и нижнего упорных подшипников требуется осторожность, так как они похожи, но не являются взаимозаменяемыми. Нижний подшипник имеет захват, как показано на рисунке.

    10. Нанесите моторное масло на нижний подшипник.

  11. УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


    1. Нанесите моторное масло на верхний подшипник и установите коленчатый вал в блок цилиндров.

    2. A01XH2J

      Установите на место 5 крышек подшипников коленчатого вала.

    3. Вверните болт крышки подшипника коленчатого вала.


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов крышек подшипников.

      2. Временно вверните болты крышек подшипников коленчатого вала.

        Tech Tips

        Болты крышек коренных подшипников затягиваются в 2 последовательных этапа.

      3. A01XM22E03

        Шаг 1:

        Равномерно затяните 10 болтов крышек коренных подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        39 Н*м  { 398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

        Если крутящий момент затяжки какого-либо из болтов крышки подшипника коленвала не соответствует техническим требованиям, замените этот болт.

      4. Отметьте внешнюю сторону болтов крышек подшипников краской.

      5. Шаг 2:

        Затяните болты крышек подшипников, поворачивая их на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.

      6. Убедитесь, что метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    4. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.

    5. Проверьте осевой зазор коленчатого вала (см. стр. Click here).

  12. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА


    1. A01XLQQE06
      Обозначения на рисунке
      *a Захват

      Совместите выступ подшипника с канавкой шатуна или крышки шатуна.

    2. Установите подшипники на шатун и в крышку шатуна.

      Note

      Очистите заднюю сторону подшипника и контактирующую с подшипником поверхность шатуна или крышки шатуна.

  13. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ В СБОРЕ


    1. Нанесите моторное масло на стенки цилиндра, поршни и поверхности подшипников шатуна.

    2. A01XHATE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Компрессионное кольцо № 1
      *2 Компрессионное кольцо № 2
      *3 Съемник маслосъемных колец
      *4 Верхняя боковая направляющая маслосъемного кольца
      *5 Нижняя боковая направляющая маслосъемного кольца
      *a Метка передней стороны

      Расположите поршневые кольца таким образом, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.

      Note

      Не совмещайте замки компрессионных колец.

    3. A01XIKCE07
      Обозначения на рисунке
      *a Передняя сторона
      *b Метка передней стороны

      С помощью съемника поршневых колец вставьте в каждый из цилиндров узлы поршней и шатунов с соответствующими номерами таким образом, чтобы передняя метка на поршне была повернута вперед.

    4. Проверяйте соответствие номеров крышек шатунов и шатунов.

    5. A01XH2FE07
      Обозначения на рисунке
      *a Метка передней стороны

      Убедитесь, что метка внешней стороны на крышке шатуна обращена вперед.

    6. Установите крышку шатуна и закрепите ее болтами.

      Tech Tips

      Болты крышки шатуна затягиваются в 2 последовательных этапа.


      1. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек шатунов.

      2. A01XFPY

        Шаг 1:

        Установите и поочередно в несколько этапов затяните болты крышки шатуна.

        Torque:
        25 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      3. Пометьте краской переднюю сторону каждого болта крышки шатуна.

      4. Шаг 2:

        Затяните болты крышки на 90°, как показано на рисунке.

      5. Убедитесь, что нанесенные краской метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    7. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.

    8. Проверьте осевой зазор шатуна (см. стр. Click here).