БЛОК ЦИЛИНДРОВ ПРОВЕРКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Для всех стандартных значений, не превышающих 0,01 мм (1/1000 дюйма), минимальные и максимальные значения следует использовать только в качестве справочной информации.

  • Если в перечне значений, используемых для проверки, внесены стандартное и максимальное/минимальное значения, стандартное значение следует использовать только в качестве справочной информации, а результаты проверки основывать исходя из максимальных и минимальных значений.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ КОРОБЛЕНИЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A01XEE5

      С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов измерьте коробление поверхности, соприкасающейся с прокладкой головки блока цилиндров.

      Максимально допустимая величина коробления
      0,05 мм (0,00197 дюйма)

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените блок цилиндров.

    2. Проверьте, нет ли на цилиндре вертикальных царапин.

      При наличии глубоких царапин расточите все 4 цилиндра. При необходимости замените блок цилиндров.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ОТВЕРСТИЕ ПОД ЦИЛИНДР


    1. A01XHKHE07
      Обозначения на рисунке
      *a Направление тяги
      *b Осевое направление
      B001CHY Передняя сторона

      С помощью нутромера измерьте диаметр отверстия под цилиндр в точке А в осевом и радиальном направлениях.

      Справочное значение (новые детали)
      94,990 - 95,003 мм (3,7398 - 3,7403 дюйма)
      Максимальная разница диаметров
      0,2 мм (0,00787 дюйма)
      Место измерения
      70 мм (2,76 дюйма)

      Если диаметр превышает максимально допустимый, расточите все 4 цилиндра. При необходимости замените блок цилиндров.

    2. A01XCQGE16
      Обозначения на рисунке
      *a Инструмент для снятия уступа

      Проверьте уступ цилиндра.

      Если износ составляет менее 0,2 мм (0,00787 дюйма), с помощью развертки для снятия уступа отшлифуйте верхнюю поверхность цилиндра.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДИАМЕТР ПОРШНЯ


    1. A01XMM9E14
      Обозначения на рисунке
      *a Расстояние

      Измерьте микрометром диаметр поршня в плоскости, перпендикулярной осевой линии поршня, на заданном расстоянии от его конца.

      Расстояние
      13,8 мм (0,543 дюйма)
      Справочное значение (новые детали)
      94,971 - 94,981 мм (3,7390 - 3,7394 дюйма)

  4. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОРШНЯ


    1. Измерьте диаметр отверстия под цилиндр в направлении тяги.

    2. Отнимите от измеренного диаметра цилиндра измеренный диаметр поршня.

      Справочное значение (новые детали)
      0,009 - 0,048 мм (0,000354 - 0,00189 дюйма)

      Если масляный зазор превышает номинальный, замените все поршни и расточите все цилиндры. При необходимости замените блок цилиндров.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР КАНАВКИ КОЛЬЦА


    1. С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между новым поршневым кольцом и стенкой канавки кольца.

      Номинальный зазор канавки поршневого кольца
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Компрессионное кольцо № 1 0,02 - 0,07 мм (0,000787 - 0,00276 дюйма)
      Компрессионное кольцо № 2 0,02 - 0,06 мм (0,000787 - 0,00236 дюйма)
      Маслосъемное кольцо 0,06 - 0,12 мм (0,00236 - 0,00472 дюйма)

      Если зазор канавки не соответствует требованиям, замените поршень вместе с пальцем.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР РАЗРЕЗА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА


    1. Вставьте поршневое кольцо в цилиндр.

    2. С помощью поршня протолкните поршневое кольцо так, чтобы оно слегка выступало за нижний предел хода кольца, на расстояние 110 мм (4,33 дюйма) от верхней части блока цилиндров.

    3. С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор разреза.

      Номинальный зазор разреза
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Компрессионное кольцо № 1 0,30 - 0,35 мм (0,0118 - 0,0138 дюйма)
      Компрессионное кольцо № 2 0,59 - 0,71 мм (0,0232 - 0,0280 дюйма)
      Маслосъемное кольцо 0,10 - 0,35 мм (0,00394 - 0,0138 дюйма)
      Максимальный зазор разреза
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Компрессионное кольцо № 1 0,90 мм (0,0354 дюйма)
      Компрессионное кольцо № 2 1,36 мм (0,0535 дюйма)
      Маслосъемное кольцо 0,75 мм (0,0295 дюйма)

      Если величина зазора разреза превышает максимально допустимое значение, замените поршневое кольцо. Если зазор разреза меньше номинального даже после установки нового поршневого кольца, расточите все 4 цилиндра или замените блок цилиндров.

  7. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА

    Tech Tips

    Для поршня с пальцем существует только 1 тип поставляемой детали.


    1. A01XFBU

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр отверстия под поршневой палец.

      Номинальный внутренний диаметр отверстия под поршневой палец
      22,001 - 22,010 мм (0,866 - 0,867 дюйма)
    2. A01XCTGE05

      Микрометром измерьте диаметр поршневого пальца.

      Точка измерения
      Точка измерения Положение поршневого пальца
      a 31 мм (1,22 дюйма)
      b 6 мм (0,24 дюйма)
      Номинальный диаметр поршневого пальца
      21,997 - 22,009 мм (0,8660 - 0,8665 дюйма)

    3. Вычтите из измеренного диаметра отверстия под поршневой палец измеренный диаметр поршневого пальца.

      Номинальный масляный зазор
      0,001-0,007 мм (0,0000394-0,000276 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      0,010 мм (0,000394 дюйма)

      Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените поршень и комплекте с поршневым пальцем.

    4. С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки шатуна.

      Номинальный внутренний диаметр втулки
      22,005 - 22,014 мм (0,866 - 0,867 дюйма)

      Если диаметр не соответствует заданному, замените втулку малого конца шатуна.

    5. A01XKJME05
      Обозначения на рисунке
      *a Метка внутреннего диаметра отверстия для поршневого пальца
      *b Метка внутреннего диаметра втулки шатуна
      *c Метка внешней стороны

      Вычтите из измеренного диаметра поршневого пальца измеренный внутренний диаметр втулки.

      Номинальный масляный зазор
      0,005-0,011 мм (0,000197-0,000433 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      0,025 мм (0,000984 дюйма)

      Если масляный зазор превышает максимально допустимый, замените втулку малого конца шатуна. При необходимости замените шатун и поршневой палец в комплекте.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ШАТУН В СБОРЕ


    1. Проверьте центровку шатуна с помощью устройства для проверки кривизны шатуна и комплекта плоских щупов.


      1. A01XJNHE07

        Проверьте наличие изгибов.

        Максимально допустимый изгиб
        0,05 мм (0,00197 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)

        Если изгиб превышает максимально допустимое значение, замените шатун в сборе.

      2. A01XLD2E06

        Убедитесь в отсутствии скручивания.

        Максимально допустимое скручивание
        0,15 мм (0,00591 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)

        Если скручивание превышает максимально допустимое значение, замените шатун в сборе.

  9. ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


    1. Проверьте радиальное биение.


      1. Установите коленчатый вал на V-образные призмы.

      2. Индикатором часового типа измерьте радиальное биение на центральной шейке.

        Максимальное радиальное биение
        0,03 мм (0,00118 дюйма)

        Если радиальное биение превышает максимально допустимую величину, замените коленчатый вал.

    2. Проверьте коренные шейки.


      1. A01XJPT

        Микрометром измерьте диаметр каждой коренной шейки.

        Номинальный диаметр шейки
        Параметр / Устройство Заданные условия
        Шейка № 3 59,981 - 59,994 мм (2,361 - 2,362 дюйма)
        Кроме шейки № 3 59,987 - 60,000 мм (2,3617 - 2,3622 дюйма)

        Если диаметр не соответствует заданному, проверьте масляный зазор. При необходимости замените коленчатый вал.

      2. Для каждой коренной шейки проверьте конусность и овальность, как показано на рисунке.

        Максимально допустимая конусность и овальность
        0,005 мм (0,000197 дюйма)

        Если величины конусности и овальности превышают максимально допустимое значение, замените коленчатый вал.

    3. Проверьте штифт коленчатого вала.


      1. A01XL8N

        С помощью микрометра измерьте диаметр каждой шатунной шейки.

        Номинальный диаметр
        52,989 - 53,002 мм (2,086 - 2,087 дюйма)

        Если диаметр не соответствует заданному, проверьте масляный зазор. При необходимости замените коленчатый вал.

      2. Для каждого штифта коленчатого вала проверьте конусность и овальность, как показано на рисунке.

        Максимально допустимая конусность и овальность
        0,003 мм (0,000118 дюйма)

        Если величины конусности и овальности превышают максимально допустимое значение, замените коленчатый вал.

  10. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Tech Tips


    • Держите вместе нижние подшипники и крышки подшипников распредвала.

    • Разложите упорные шайбы в нужном порядке.

    • Держите вместе верхние подшипники коленчатого вала и верхние упорные шайбы с блока цилиндров.


    1. Очистите все коренные шейки и подшипники коленчатого вала.

    2. Проверьте, нет ли на шейках и подшипниках царапин и следов коррозии.

      При наличии повреждений на шейке или подшипнике замените подшипник.

    3. Установите подшипники и упорные шайбы коленчатого вала.

    4. Установите коленчатый вал в блок цилиндров.

    5. A01XKYKE06
      Обозначения на рисунке
      *a Сминаемый пластмассовый калибр Plastigage

      На каждую шейку положите сминаемый пластичный калибр (Plastigage).

    6. Установите 5 крышек подшипников коленчатого вала и закрепите их 10 болтами (см. стр. Click here).

      Note

      Не поворачивайте коленчатый вал.

    7. Выверните 10 болтов и снимите 5 крышек подшипников коленчатого вала (см. стр. Click here).

    8. Измерьте ширину сминаемого пластичного калибра Plastigage в самой широкой точке.

      A01XIIZE05
      Обозначения на рисунке
      *a Сминаемый пластмассовый калибр Plastigage *b Шейка № 1
      *c Шейка № 2 *d Шейка № 3
      *e Шейка № 4 *f Шейка № 5
      *g Код подшипника коленчатого вала *h Код шейки блока цилиндров
      *i Код шейки коленчатого вала *j #1J, #2J, #4J, #5J
      *k #3J *l Таблица кодов подшипников
      Номинальный масляный зазор
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Для шейки №3 0,030 - 0,044 мм (0,00118 - 0,00173 дюйма)
      Остальные шейки 0,024-0,038 мм (0,000945-0,00150 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      0,10 мм (0,0039 дюйма)

      Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените подшипник коленчатого вала.

      При замене блока цилиндров измерьте номинальный зазор подшипника.

      Уточните коды шейки блока цилиндров и шейки коленчатого вала и определите размер подшипника, используя таблицу подбора подшипников коленчатого вала.

      (Пример) (кроме шейки № 3): Если код шейки блока цилиндров — "D", а код шейки коленчатого вала — "4", то в таблице кодов подшипников необходимо выбрать код подшипника "3".

      Диаметр отверстия под коренную шейку в блоке цилиндров
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Метка A 64,004 - 64,006 мм (2,51984 - 2,51992 дюйма)
      Метка B 64,007 - 64,008 мм (2,51996 - 2,51999 дюйма)
      Метка C 64,009 - 64,010 мм (2,52003 - 2,52007 дюйма)
      Метка D 64,011 - 64,012 мм (2,52011 - 2,52015 дюйма)
      Метка E 64,013 - 64,014 мм (2,52019 - 2,52023 дюйма)
      Метка F 64,015 - 64,016 мм (2,52027 - 2,52031 дюйма)
      Метка G 64,017 - 64,018 мм (2,52035 - 2,52039 дюйма)
      Метка H 64,019 - 64,020 мм (2,52043 - 2,52047 дюйма)
      Метка J 64,021 - 64,022 мм (2,52051 - 2,52055 дюйма)
      Диаметр отверстия шейки коленчатого вала
      Параметр / Устройство Номинальное значение (остальные шейки) Номинальное значение (шейка № 3)
      Метка 0 59,999 - 60,000 мм (2,36216 - 2,36220 дюйма) -
      Метка 1 59,997 - 59,998 мм (2,36208 - 2,36212 дюйма) -
      Метка 2 59,995 - 59,996 мм (2,36200 - 2,36204 дюйма) -
      Метка 3 59,993 - 59,994 мм (2,36192 - 2,36196 дюйма) 59,993 - 59,994 мм (2,36192 - 2,36196 дюйма)
      Метка 4 59,991 - 59,992 мм (2,36185 - 2,36189 дюйма) 59,991 - 59,992 мм (2,36185 - 2,36189 дюйма)
      Метка 5 59,989 - 59,990 мм (2,36177 - 2,36181 дюйма) 59,989 - 59,990 мм (2,36177 - 2,36181 дюйма)
      Метка 6 59,987 - 59,988 мм (2,36169 - 2,36173 дюйма) 59,987 - 59,988 мм (2,36169 - 2,36173 дюйма)
      Метка 7 - 59,985 - 59,986 мм (2,36161 - 2,36165 дюйма)
      Метка 8 - 59,983 - 59,984 мм (2,36153 - 2,36157 дюйма)
      Метка 9 - 59,981 - 59,982 мм (2,36145 - 2,36149 дюйма)
      Номинальная толщина центральной стенки подшипника
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Метка 1 1,987 - 1,990 мм (0,07823 - 0,07835 дюйма)
      Метка 2 1,991 - 1,993 мм (0,07839 - 0,07846 дюйма)
      Метка 3 1,994 - 1,996 мм (0,07850 - 0,07858 дюйма)
      Метка 4 1,997 - 1,999 мм (0,07862 - 0,07870 дюйма)
      Метка 5 2,000 - 2,002 мм (0,07874 - 0,07882 дюйма)

    9. Полностью удалите сминаемый пластичный калибр (Plastigage).

    10. Выполните описанную выше проверку для каждой шейки.

  11. ПРОВЕРЬТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 1


    1. Проверьте диаметр шейки.


      1. A01XD6AE04

        С помощью микрометра измерьте диаметр коренных шеек уравновешивающего вала.

        Номинальный диаметр коренной шейки
        Параметр / Устройство Заданные условия
        А 37,969 - 37,985 мм (1,49 - 1,50 дюйма)
        B 37,449 - 37,465 мм (1,474 - 1,475 дюйма)

    2. Проверьте диаметр подшипника.


      1. A01XD7JE01

        С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр подшипника уравновешивающего вала.

        Номинальный внутренний диаметр подшипника
        Параметр / Устройство Заданные условия
        А 38,025 - 38,045 мм (1,497 - 1,498 дюйма)
        B 37,525 - 37,545 мм (1,477 - 1,478 дюйма)

    3. Проверьте масляный зазор.


      1. Вычтите измеренный диаметр коренной шейки уравновешивающего вала из измеренного внутреннего диаметра подшипника уравновешивающего вала.

        Номинальный масляный зазор
        Параметр / Устройство Заданные условия
        А 0,040 - 0,076 мм (0,00157 - 0,00299 дюйма)
        B 0,060 - 0,096 мм (0,00236 - 0,00378 дюйма)
        Максимальный допустимый масляный зазор
        0,15 мм (0,00591 дюйма)

        Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените блок цилиндров и уравновешивающий вал.

  12. ПРОВЕРЬТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 2


    1. Проверьте диаметр шейки.


      1. A01XL8UE03

        С помощью микрометра измерьте диаметр коренных шеек уравновешивающего вала.

        Номинальный диаметр коренной шейки
        Параметр / Устройство Заданные условия
        А 37,969 - 37,985 мм (1,49 - 1,50 дюйма)
        B 37,449 - 37,465 мм (1,474 - 1,475 дюйма)

    2. Проверьте диаметр подшипника.


      1. A01XHG0E01

        С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр подшипника уравновешивающего вала.

        Номинальный внутренний диаметр подшипника
        Параметр / Устройство Заданные условия
        А 38,025 - 38,045 мм (1,497 - 1,498 дюйма)
        B 37,525 - 37,545 мм (1,477 - 1,478 дюйма)

    3. Проверьте масляный зазор.


      1. Вычтите измеренный диаметр коренной шейки уравновешивающего вала из измеренного внутреннего диаметра подшипника уравновешивающего вала.

        Номинальный масляный зазор
        Параметр / Устройство Заданные условия
        А 0,040 - 0,076 мм (0,00157 - 0,00299 дюйма)
        B 0,060 - 0,096 мм (0,00236 - 0,00378 дюйма)
        Максимальный допустимый масляный зазор
        0,15 мм (0,00591 дюйма)

        Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените блок цилиндров и уравновешивающий вал.

  13. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНУЮ ФОРСУНКУ № 1 В СБОРЕ


    1. A01XLBB

      Введите в обратный клапан штифт, чтобы проверить, не залип ли он.

      Обозначения на рисунке
      B001CHY Нажмите

      Если обратный клапан залип, замените масляную форсунку № 1.

    2. Нажмите на обратный клапан штифтом и убедитесь, что он перемещается плавно.

      Если обратный клапан двигается не плавно, очистите или замените масляную форсунку № 1.

    3. A01XGQME01

      Подайте воздух в патрубок A. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха через патрубок B.

      Обозначения на рисунке
      B001CHY Воздух

      Если наблюдается утечка воздуха, очистите или замените масляную форсунку № 1.

    4. A01XI1JE01

      Нажмите на обратный клапан, одновременно подавая воздух в патрубок А. Убедитесь, что воздух проходит через патрубок В.

      Обозначения на рисунке
      B001CHY Воздух
      B001DEF Нажмите

      Если воздух не выходит через патрубок В, очистите или замените масляную форсунку № 1.

  14. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01XHBYE08
      Обозначения на рисунке
      *a Расстояние
      *b Диапазон измерений

      С помощью штангенциркуля измерьте диаметр самого удлиненного резьбового элемента в зоне измерения.

      Расстояние
      64 мм (2,52 дюйма)
      Номинальный диаметр
      10,76 - 10,97 мм (0,424 - 0,432 дюйма)
      Минимально допустимый диаметр
      10,66 мм (0,420 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт крышки подшипника коленчатого вала.

  15. ПРОВЕРЬТЕ БОЛТ ШАТУНА


    1. A01XMKLE05
      Обозначения на рисунке
      *a Часть, испытывающая напряжение

      С помощью штангенциркуля измерьте диаметр напряженной части болта.

      Номинальный диаметр
      от 7,2 до 7,3 мм (от 0,283 до 0,287 дюйма)
      Минимально допустимый диаметр
      7,0 мм (0,276 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт шатуна.