ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ОТСУТСТВИЕ УТЕЧКИ ТОПЛИВА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

      Note

      Не запускайте двигатель.

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the Fuel Pump Speed Control.

    5. Проверьте работу топливного насоса.


      1. Проверьте давление топлива в трубке подвода топлива топливной магистрали. Убедитесь, что слышно, как топливо поступает в топливный бак.

        В противном случае проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъем проводов.

    6. Проверьте, нет ли утечек топлива (см. стр. Click here).

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ


    1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

    2. Сбросьте давление в топливной системе (см. стр. Click here).

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      Note


      • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

      • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    4. B001I09

      Отсоедините топливопровод № 1 (см. стр. Click here).

    5. B001IJTE01
      Обозначения на рисунке
      *1 SST (шланг)
      *2 SST (хомут шланга)
      *3 SST (тройник)
      *4 SST (датчик давления)
      *5 SST (соединитель шланга)
      *6 Топливопровод № 1 в сборе
      *7 SST (соединитель топливопровода)

      Установите SST (датчик давления), как показано на рисунке.

      SST
      09268-45101   ( 09268-41250, 09268-41260, 09268-41280, 09268-41500, 09268-41700, 95336-08070 )

    6. Тщательно удалите остатки бензина.

    7. Вновь подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    8. Включите топливный насос.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the Fuel Pump Speed Control / ON.

    9. Измерьте давление в топливной системе.

      Номинальное давление в топливной системе
      321 - 327 кПа (3,27 - 3,33 кгс/см2, 46,5 - 47,4 фунтов на кв. дюйм)

      Если давление выше номинального, замените регулятор давления в топливной системе.

      Если давление ниже номинального, проверьте топливные шланги и соединения, топливный насос, топливный фильтр и регулятор давления в топливной системе.

    10. Запустите двигатель.

    11. Измерьте давление в топливной системе.

      Номинальное давление в топливной системе
      321 - 327 кПа (3,27 - 3,33 кгс/см2, 46,5 - 47,4 фунтов на кв. дюйм)

      Если значение давления не соответствует заданному, проверьте топливный насос, регулятор давления и/или форсунки.

    12. Выключите двигатель.

    13. Убедитесь, что указанное значение давления в топливной системе сохраняется в течение 5 минут после остановки двигателя.

      Номинальное давление в топливной системе
      147 кПа (1,5 кгс/см2, 21 фунта на кв. дюйм) или более

      Если значение давления не соответствует заданному, проверьте топливный насос, регулятор давления и/или форсунки.

    14. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и осторожно снимите SST и разъем топливопровода, чтобы предотвратить разбрызгивание бензина.

    15. Подсоедините топливопровод № 1 (см. стр. Click here).

    16. Проверьте, нет ли утечек топлива (см. стр. Click here).