ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Выверните 2 болта и снимите крюк для вывешивания двигателя № 1 с головки блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2
Снимите изолятор блока цилиндров № 2 с левого переднего кронштейна опоры двигателя № 1.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Выверните 4 болта и снимите левый кронштейн передней опоры двигателя № 1 с блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 3
Снимите изолятор блока цилиндров № 3 с блока цилиндров.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ
Выверните 4 болта и снимите кронштейн генератора в сборе с головки блока цилиндров в сборе и корпуса цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Выверните 4 болта и снимите правый кронштейн передней опоры двигателя № 1 с блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР В СБОРЕ
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ
СНИМИТЕ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
С помощью удлиненной торцевой головки на 27 мм снимите штуцер масляного фильтра с кронштейна масляного фильтра.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите кронштейн масляного фильтра с блока цилиндров в сборе.
Снимите 2 кольцевых уплотнения с блока цилиндров.
СНИМИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ФОРСУНКИ
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ
Снимите крышку маслоналивной горловины в сборе с крышки головки блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ
Снимите прокладку с крышки маслоналивной горловины в сборе.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 5
Снимите изолятор блока цилиндров № 5 с блока цилиндров.
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 1
Снимите изолятор блока цилиндров № 1 с блока цилиндров.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЖГУТА ПРОВОДОВ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.
Выверните болт и снимите кронштейн жгута проводов датчика положения коленчатого вала с блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
СНИМИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ
СНИМИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
Выверните 5 болтов и снимите маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе с прокладкой с блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Выверните 5 болтов.
Снимите стопор заднего сальника коленчатого вала, вставив отвертку между ним и блоком цилиндров.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров в сборе.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| *a | Деревянный брусок |
Поместите держатель заднего сальника коленчатого вала на деревянные бруски.
С помощью отвертки выбейте задний сальник коленчатого вала из стопора заднего сальника коленчатого вала.
Note
Старайтесь не повредить поверхность посадочного углубления заднего сальника коленчатого вала.
Tech Tips
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.
СНИМИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
Временно закрепите шкив коленчатого вала и установочный болт шкива коленчатого вала на коленчатом вале.
| *a | Установочная метка |
Повернув коленчатый вал по часовой стрелке, совместите синхронизирующую метку на шкиве коленчатого вала и крышке цепного привода газораспределительного механизма.
Убедитесь, что синхронизирующая метка ведущей звездочки распредвала находится вверху.
Tech Tips
Если синхронизирующая метка не находится сверху, проверните шкив коленчатого вала на 1 оборот, чтобы метка оказалась сверху (установите поршень цилиндра № 1 в ВМТ такта сжатия).
СНИМИТЕ ПЛАСТИНУ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
СНИМИТЕ НАГНЕТАЮЩИЙ НАСОС В СБОРЕ
Note
Запрещается держать нагнетающий насос в сборе за детали, указанные на рисунке стрелкой.
| *a | Удерживайте |
|
Поверните |
Удерживая шкив коленчатого вала с помощью SST, ослабьте гайку вала нагнетающего насоса.
Note
Не ослабляйте гайку вала нагнетающего насоса чрезмерно, так как в этом случае будет невозможно установить SST.
Tech Tips
На один оборот отверните гайку вала нагнетающего насоса, чтобы ослабить ее.
| *a | Передняя сторона двигателя |
| *b | Задняя сторона двигателя |
| *c | Шестигранная часть |
Установите SST на крышку цепного привода газораспределительного механизма и закрепите 3 болтами.
Tech Tips
Убедитесь, что SST установлен в направлении, показанном на рисунке.
Совместите шестигранную часть SST с гайкой вала нагнетающего насоса, чтобы установить SST.
Выверните 2 болта и снимите кронштейн топливного насоса № 1 с блока цилиндров в сборе и нагнетающего насоса в сборе.
Отверните 3 гайки до конца шпилек.
Note
Не отворачивайте гайки полностью. В противном случае нагнетающий насос в сборе может выпасть.
С помощью SST ослабьте гайку вала нагнетающего насоса и отсоедините нагнетающий насос в сборе и ведущую шестерню топливного насоса высокого давления.
Отверните 3 гайки от шпилек.
Снимите с нагнетающего насоса кольцевое уплотнение.
Снимите SST с крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
Отверните гайку вала нагнетающего насоса через технологическое отверстие в крышке цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
Выверните установочный болт шкива коленчатого вала и снимите шкив коленчатого вала с коленчатого вала.
СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
Снимите изолятор топливного насоса высокого давления с блока цилиндров.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
СНИМИТЕ ПРОБКУ ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА МАСЛЯНОГО НАСОСА
Снимите пробку перепускного клапана масляного насоса и прокладку с крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР МЕЖДУ ШЕСТЕРНЕЙ МАСЛЯНОГО НАСОСА И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНЕЙ МАСЛЯНОГО НАСОСА
СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ МАСЛЯНОГО НАСОСА
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ
Note
Если штифт извлекается из натяжителя цепи № 3 в сборе, плунжер и 2 пружины могут выпасть из корпуса натяжителя цепи № 3 в сборе, но это не является неисправностью.
Перед установкой плунжера и 2 пружин на корпус натяжителя цепи № 3 в сборе убедитесь, что на них отсутствуют посторонние частицы и что они не повреждены.
| *a | Корпус натяжителя цепи № 3 в сборе |
| *b | Пружина |
| *c | Плунжер |
Полностью вставив плунжер, совместите отверстие в корпусе натяжителя цепи № 3 в сборе с канавкой в плунжере и вставьте штифт, как показано на рисунке.
| *a | Колпачок |
| *b | Плунжер |
| *c | Канавка на плунжере |
Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи № 3 с прокладкой с балансировочного узла двигателя в сборе.
СНИМИТЕ УПОРНУЮ ПЛАСТИНУ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА № 1
Выверните болт и снимите упорную пластину уравновешивающего вала № 1 с шестерни уравновешивающего вала в сборе.
СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА, ШЕСТЕРНЮ УРАВНОВЕШИВАЮЩЕГО ВАЛА В СБОРЕ С ЦЕПЬЮ № 3 В СБОРЕ
Снимите ведущую звездочку уравновешивающего вала, шестерню уравновешивающего вала в сборе с цепью № 3 в сборе с коленчатого вала и балансировочного узла двигателя в сборе.
СНИМИТЕ БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Выверните 8 болтов и снимите балансировочный узел двигателя с блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ
| *a | Стопорная пластина |
| *b | Плунжер |
Дайте плунжеру возможность немного выдвигаться и затем поверните стопорную пластину по часовой стрелке, чтобы освободить фиксатор. После освобождения фиксатора вдавите плунжер в натяжитель цепи № 2 в сборе.
| *a | Колпачок |
Дайте плунжеру возможность немного выдвигаться и затем поверните стопорную пластину по часовой стрелке, чтобы освободить фиксатор. После освобождения фиксатора вдавите плунжер в натяжитель цепи № 2 в сборе.
Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи № 2 в сборе с корпуса цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2
Выверните болт и снимите башмак натяжителя цепи № 2 с корпуса цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2
Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи № 2 с корпуса цепного привода газораспределительного механизма в сборе.
СНИМИТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ
Снимите цепь № 2 в сборе с ведущих звездочек распредвала и ведущей шестерни топливного насоса высокого давления.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
Note
Если штифт извлекается из натяжителя цепи № 1 в сборе, плунжер и пружина могут выпасть из корпуса натяжителя цепи № 1 в сборе, но это не является неисправностью.
Перед установкой плунжера и пружины на корпус натяжителя цепи № 1 в сборе убедитесь, что на них отсутствуют посторонние частицы и что они не повреждены.
| *a | Корпус натяжителя цепи № 1 в сборе |
| *b | Пружина |
| *c | Плунжер |
| *a | Колпачок |
| *b | Плунжер |
| *c | Канавка на плунжере |
Полностью вставив плунжер, совместите отверстие в корпусе натяжителя цепи № 1 в сборе с канавкой в плунжере и вставьте штифт, как показано на рисунке.
Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи № 1 с прокладкой с блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1
Снимите башмак натяжителя цепи № 1 со стопорного штифта.
СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1
Выверните болт и снимите успокоитель цепи № 1 с блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ЦЕПИ ГРМ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ, ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ С ЦЕПЬЮ № 1 В СБОРЕ
Снимите ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу, ведущую шестерню топливного насоса высокого давления и цепь № 1 в сборе с коленчатого вала и вала нагнетающего насоса.
СНИМИТЕ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДВАЛА
со стороны выпускных каналов:
| *a | Удерживайте |
|
Поверните |
Удерживая шестигранную часть распредвала № 2 гаечным ключом, выверните болт ведущей звездочки распредвала из распредвала и снимите ведущую звездочку распредвала с распредвала № 2.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить распредвал № 2 или головку блока цилиндров в сборе ключом.
со стороны впускных каналов:
| *a | Удерживайте |
|
Поверните |
Удерживая шестигранную часть распредвала гаечным ключом, выверните болт ведущей звездочки распредвала из распредвала и снимите ведущую звездочку распредвала с распредвала.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить распредвал или головку блока цилиндров ключом.
СНИМИТЕ КОРПУС ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА № 3
Выверните 2 болта крышки подшипника распредвала и снимите крышку подшипника распредвала № 3 с головки блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА № 1 И № 2
Выверните 20 болтов крышек подшипников распредвала в последовательности, показанной на рисунке.
Снимите крышку подшипника распредвала № 1 и 8 крышек подшипника распредвала № 2 с головки блока цилиндров в сборе.
Tech Tips
Разложите снятые детали в надлежащем порядке.
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ
Снимите распредвал с головки блока цилиндров с сборе.
СНИМИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2
Снимите распредвал № 2 с головки блока цилиндров с сборе.
СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ
Снимите 16 рычагов привода клапанов № 1 с механизма регулировки зазора в приводах 16 клапанов.
СНИМИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ
Снимите с головки блока цилиндров 16 механизма регулировки зазора в приводе клапана.
СНИМИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
СНИМИТЕ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ
Выверните болт и снимите стопорную пластину с блока цилиндров в сборе.
СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ
Note
Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.
ИЗВЛЕКИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ
Note
Снимать стопорные штифты нужно только для их замены.