ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ
Tech Tips
Если шпилька деформирована или повреждена резьба, замените шпильку.
Вверните резьбовые шпильки.
| *A | для передней стороны | *B | для левой стороны |
| *C | для стороны масляного поддона | *D | для правой стороны |
УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПОДАЧИ МАСЛА № 1 В СБОРЕ
Совместите штифт штуцера подачи масла № 1 с отверстием под штифт в блоке цилиндров.
Установите 4 штуцера подачи масла № 1 с 4 обратными клапанами.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ПАЛЬЦЕМ В СБОРЕ
С помощью небольшой отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо с одной из сторон отверстия под поршневой палец.
Медленно нагрейте поршень до температуры примерно 80°C (176°F).
Покройте поршневой палец моторным маслом.
| *1 | Передняя метка (стрелка) |
| *2 | Передняя метка (выступ) |
Совместите передние метки поршня и шатуна, подсоедините шатун к поршню, а затем вдавите поршневой палец большим пальцем.
Проверьте условия посадки поршня на поршневой палец. Подвигайте поршень вперед и назад по поршневому пальцу.
С помощью небольшой отвертки установите новое стопорное кольцо с другой стороны отверстия под поршневой палец.
УСТАНОВИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ
| *1 | Место соединения катушки |
| *2 | Конец маслосъемного кольца |
Установите рукой пружину и маслосъемное кольцо.
Tech Tips
Разрез маслосъемного кольца и место соединения пружины должны находиться с противоположных сторон.
| *1 | № 1 |
| *2 | № 2 |
С помощью съемника поршневых колец установите поршневые кольца № 1 и № 2 так, чтобы метки с кодами были направлены вверх.
| Метка с кодом | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| *1 | Поршневое кольцо № 1 |
| *2 | Маслосъемное кольцо |
| *3 | Обмотка |
| *4 | Поршневое кольцо № 2 |
| *5 | Передняя метка (стрелка) |
Расположите поршневые кольца таким образом, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.
Note
Не совмещайте замки колец.
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Tech Tips
Верхние подшипники имеют смазочные канавки и отверстия для масла. Нижние подшипники не имеют этих элементов.
Совместите выступ подшипника с канавкой под выступ блока цилиндров и установите на место 5 верхних подшипников.
Совместите выступ подшипника с канавкой под выступ в крышке подшипника коленчатого вала и установите на место 5 нижних подшипников.
УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Установите коленчатый вал в блок цилиндров.
Продвиньте коленчатый вал в одном направлении и установите одну упорную шайбу в положение шейки № 5 таким образом, чтобы смазочная канавка была направлена наружу.
Продвиньте коленчатый вал в противоположном направлении и установите другую упорную шайбу в положение шейки № 5 таким образом, чтобы смазочная канавка была направлена наружу.
Установите 2 упорных шайбы на крышку подшипника № 5 так, чтобы канавки были направлены наружу.
Установите на место 5 крышек подшипников коленчатого вала.
Вверните болты крышек подшипников коленчатого вала.
Tech Tips
Болты крышек подшипников коленчатого вала затягиваются в 2 последовательных этапа.
Если болт крышки подшипника коленчатого вала поврежден или деформирован, замените его.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек подшипников коленчатого вала.
Установите и равномерно затяните в несколько приемов 10 болтов крышек подшипников коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.
Если момент затяжки какого-либо из болтов крышки подшипника не соответствует спецификации, замените этот болт.
| *1 | Метка, нанесенная краской |
| *a | Передняя сторона |
Отметьте краской переднюю сторону каждого болта крышки подшипника коленчатого вала.
Затяните болты крышек подшипников коленчатого вала с поворотом на 90° в той же последовательности, которая показана на предыдущем рисунке.
Убедитесь, что нанесенные краской метки развернуты на 90° относительно исходного положения.
Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.
Измерьте осевой зазор коленчатого вала.
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА
Совместите выступ подшипника с канавкой шатуна или крышки шатуна.
Установите подшипники на шатун и в крышку шатуна.
ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ И ШАТУН
Нанесите моторное масло на стенки цилиндров, поршни и поверхности подшипников шатунов.
Проверьте положение концов разреза поршневого кольца.
| *1 | Передняя метка (стрелка) |
С помощью съемника поршневых колец вставьте в каждый из цилиндров узлы поршней и шатунов с соответствующими номерами таким образом, чтобы передняя метка на поршне была повернута вперед.
Установите крышку шатуна на шатун.
Проверяйте соответствие номеров крышек шатунов и шатунов.
Совместите штифты на крышке шатуна со отверстиями под штифты на шатуне, после чего установите крышку шатуна.
| *1 | Передняя метка (выступ) |
|
Вперед |
Убедитесь, что метка внешней стороны на крышке шатуна обращена вперед.
Установите крышку шатуна и закрепите ее болтами.
Tech Tips
Болты крышки шатуна затягиваются в 2 последовательных этапа.
Если какой-либо болт шатуна поврежден или деформирован, замените его.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек шатунов.
Вверните и поочередно в несколько этапов затяните болты крышки шатуна.
Tech Tips
Если какой-либо из болтов крышки шатуна не удается затянуть с номинальным моментом, замените этот болт.
| *1 | Метка, нанесенная краской |
| *a | Вперед |
Пометьте краской переднюю сторону каждого болта крышки шатуна.
Затяните болты крышки шатуна с поворотом на 90°, как показано на рисунке.
Убедитесь, что нанесенные краской метки развернуты на 90° относительно исходного положения.
Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.
ПРОВЕРЬТЕ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ШАТУНА
УСТАНОВИТЕ МАСЛОВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ