ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Tech Tips
Для всех стандартных значений, не превышающих 1/100 мм (1/1000 дюйма), минимальные и максимальные значения использовать только в качестве справочной информации.
Если в перечне значений, используемых для проверки, внесены стандартное и максимальное/минимальное значения, стандартное значение следует использовать только в качестве справочной информации, а результаты проверки основывать исходя из максимальных и минимальных значений.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ МАСЛОВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Проверьте масловпускное отверстие на наличие повреждений и засоров.
При необходимости замените масловпускное отверстие блока цилиндров.
ПРОВЕРЬТЕ ОБРАТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ
| *1 | Шарик |
|
Нажмите |
Нажмите на шарик обратного масляного клапана деревянным прутком и проверьте, не заедает ли он.
Если шарик обратного масляного клапана залип, замените обратный масляный клапан в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНУЮ ФОРСУНКУ № 1 В СБОРЕ
Проверьте штуцер подачи масла № 1 на наличие повреждений и засоров.
При необходимости замените масляную форсунку № 1.
ОЧИСТИТЕ БЛОК ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
С помощью скребка для прокладок удалите остатки материала прокладки с верхней поверхности блока цилиндров.
Мягкой кистью и растворителем тщательно очистите блок цилиндров в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ КОРОБЛЕНИЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Проверьте коробление.
С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов измерьте коробление поверхности блока цилиндров, которая соприкасается с головкой блока цилиндров.
| Максимально допустимая величина коробления |
|---|
| 0,1 мм (0,00394 дюйма) |
Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените блок цилиндров в сборе.
Визуально проверьте цилиндры на наличие вертикальных царапин.
При наличии глубоких царапин расточите все 4 цилиндра. При необходимости замените блок цилиндров.
ПРОВЕРЬТЕ ОТВЕРСТИЕ ПОД ЦИЛИНДР
| *1 | Метка 1, 2 или 3 |
| *2 | № 1 |
| *3 | № 2 |
| *4 | № 3 |
| *5 | № 4 |
Проверьте диаметр отверстия под цилиндр.
Tech Tips
Существует 3 стандартных диаметра отверстий под цилиндр с маркировкой "1", "2" и "3". Маркировка проштампована на блоке цилиндров.
| *1 | Осевое направление |
| *2 | Направление тяги |
| *3 | Центр |
| *4 | 10 мм (0,394 дюйма) |
|
Вперед |
| *1 | Инструмент для снятия уступа |
С помощью нутромера измерьте диаметр цилиндра в точках А, В и С в осевом направлении и направлении тяги.
| Номинальный диаметр | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Максимальный диаметр | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Если диаметр превышает максимально допустимый, расточите все 4 цилиндра. При необходимости замените блок цилиндров в сборе.
Если износ составляет менее 0,2 мм (0,00787 дюйма), с помощью развертки для снятия уступа отшлифуйте верхнюю поверхность цилиндра.
ОЧИСТИТЕ ПОРШЕНЬ
С помощью инструмента для очистки канавок или сломанного кольца очистите поршневые канавки.
Используя растворитель и щетку, тщательно очистите поршень.
Note
Не используйте проволочную щетку.
ПРОВЕРЬТЕ ДИАМЕТР ПОРШНЯ
Tech Tips
При замене поршня с пальцем в сборе запасной частью для выбора доступно несколько диаметров поршней и только один диаметр поршневого пальца.
| *1 | Метка размера |
| *2 | Метка внутреннего диаметра отверстия для поршневого пальца |
| *3 | Передняя метка (стрелка) |
| *4 | Расстояние |
Микрометром измерьте диаметр поршня в следующих условиях: 1) под прямым углом к осевой линии поршня; 2) на указанном расстоянии от головки поршня.
| Номинальное расстояние |
|---|
| 65,00 - 65,06 мм (2,5590 - 2,5593 дюйма) |
| Номинальный диаметр поршня | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Микрометром измерьте диаметр поршневого пальца.
| Номинальный диаметр поршневого пальца | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Проверьте посадку поршневого пальца.
Проверьте, чтобы при 80°C (176°F) поршневой палец можно было вставить в отверстие для поршневого пальца, надавив на него большим пальцем..
Если палец удается установить при более низкой температуре, замените поршень в комплекте с пальцем.
ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОРШНЯ
| *1 | № 1 |
| *2 | № 2 |
| *3 | № 3 |
| *4 | № 4 |
| *5 | Метка 1, 2 или 3 |
| *6 | Метка размера |
Измерьте диаметр отверстия под цилиндр в направлении тяги.
Отнимите от измеренного диаметра цилиндра измеренный диаметр поршня.
| Номинальный масляный зазор |
|---|
| 0,07 - 0,09 мм (0,00276 - 0,00354 дюйма) |
| Максимально допустимый масляный зазор |
|---|
| 0,14 мм (0,00551 дюйма) |
Если масляный зазор превышает максимально допустимый, замените все 4 поршней и расточите все 4 цилиндра.
При необходимости замените блок цилиндров в сборе.
Tech Tips
При замене блока цилиндров используйте поршень с таким же номером, что и диаметр цилиндра, указанный на новом блоке цилиндров.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР КАНАВКИ КОЛЬЦА
С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между новым поршневым кольцом и стенкой канавки кольца.
| Номинальный зазор канавки | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Если результат не соответствует заданному, замените поршень с пальцем в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР РАЗРЕЗА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА
Вставьте поршневое кольцо в цилиндр.
С помощью поршня протолкните поршневое кольцо так, чтобы оно слегка выступало за нижний предел хода кольца, на расстоянии 120 мм (4,72 дюйма) от верхней части блока цилиндров.
С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор разреза.
| Номинальный зазор разреза | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Максимальный зазор разреза | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Если величина зазора разреза превышает максимально допустимое значение, замените поршневое кольцо.
Если величина зазора разреза превышает максимально допустимое значение даже после установки нового поршневого кольца, расточите все 4 цилиндров или замените блок цилиндров в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА
Tech Tips
При замене поршня с пальцем в сборе запасной частью для выбора доступно несколько диаметров поршней и только один диаметр поршневого пальца.
| *1 | Метка внутреннего диаметра втулки шатуна A, B или C |
| *2 | Метка передней стороны |
С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки шатуна.
| Номинальный внутренний диаметр втулки | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Вычтите из измеренного диаметра поршневого пальца измеренный внутренний диаметр втулки.
| Номинальный масляный зазор |
|---|
| 0,008 - 0,016 мм (0,000315 - 0,000630 дюйма) |
| Максимальный допустимый масляный зазор |
|---|
| 0,03 мм (0,0113 дюйма) |
Если масляный зазор превышает максимально допустимое значение, замените шатун в сборе.
При необходимости замените поршень с пальцем в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ШАТУН В СБОРЕ
Проверьте центровку шатуна с помощью устройства для проверки кривизны шатуна и комплекта плоских щупов.
Проверьте изгиб шатуна.
| Максимально допустимый изгиб |
|---|
| 0,03 мм (0,00118 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма) |
Если изгиб превышает максимально допустимое значение, замените шатун в сборе.
Проверьте скручивание шатуна.
| Максимально допустимое скручивание |
|---|
| 0,15 мм (0,00591 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма) |
Если скручивание превышает максимально допустимое значение, замените шатун в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ БОЛТ ШАТУНА
| *1 | Часть, испытывающая напряжение |
С помощью штангенциркуля измерьте диаметр напряженной части болта.
| Номинальный диаметр |
|---|
| 8,5 - 8,6 мм (0,335 - 0,339 дюйма) |
| Минимально допустимый диаметр |
|---|
| 8,3 мм (0,327 дюйма) |
Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт шатуна.
ПРОВЕРЬТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 1 В СБОРЕ
С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр подшипника уравновешивающего вала.
| Номинальный внутренний диаметр подшипника | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| *1 | № 1 |
| *2 | № 2 |
| *3 | № 3 |
С помощью микрометра измерьте наружный диаметр коренных шеек уравновешивающего вала.
| Номинальный диаметр коренной шейки | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Вычтите наружный диаметр коренной шейки уравновешивающего вала из внутреннего диаметра подшипника уравновешивающего вала.
| Номинальный зазор | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Максимально допустимый зазор | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените блок цилиндров в сборе и уравновешивающий вал № 1 в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ УРАВНОВЕШИВАЮЩИЙ ВАЛ № 2 В СБОРЕ
| *1 | № 1 |
| *2 | № 2 |
| *3 | № 3 |
С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр подшипника уравновешивающего вала.
| Номинальный внутренний диаметр подшипника | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
С помощью микрометра измерьте наружный диаметр коренных шеек уравновешивающего вала.
| Номинальный диаметр коренной шейки | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Вычтите наружный диаметр коренной шейки уравновешивающего вала из внутреннего диаметра подшипника уравновешивающего вала.
| Номинальный зазор | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Максимально допустимый зазор | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Если зазор превышает максимально допустимую величину, замените блок цилиндров в сборе и уравновешивающий вал № 2 в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
Проверьте радиальное биение.
Установите коленчатый вал на V-образные призмы.
Индикатором часового типа измерьте радиальное биение на центральной шейке.
| Максимальное радиальное биение |
|---|
| 0,03 мм (0,00118 дюйма) |
Если радиальное биение превышает максимально допустимую величину, замените коленчатый вал.
Проверьте коренные шейки и шатунные шейки.
Микрометром измерьте диаметр каждой коренной шейки и каждой шатунной шейки.
| Номинальный диаметр коренной шейки | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Номинальный диаметр шатунной шейки | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Если диаметр не соответствует заданному, проверьте масляный зазор шатуна (см. стр. ) и масляный зазор коленчатого вала (см. стр. Click here). При необходимости отшлифуйте или замените коленчатый вал.
Для каждой коренной и для каждой шатунной шейки проверьте конусность и овальность, как показано на рисунке.
| Максимально допустимая конусность и овальность |
|---|
| 0,02 мм (0,000787 дюйма) |
Если величины конусности и овальности превышают максимально допустимое значение, замените коленчатый вал.
При необходимости отшлифуйте и притрите коренные шейки и/или шатунные шейки.
Отшлифуйте и притрите коренные шейки и/или шатунные шейки до окончательного уменьшенного диаметра (см. процедуры выше).
Установите новые подшипники уменьшенного размера коренных шеек и/или шатунных шеек.
ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| *1 | Диапазон измерений |
С помощью штангенциркуля измерьте диаметр установочного болта крышки подшипника коленчатого вала в зоне измерения.
| Номинальный диаметр |
|---|
| 13,5 - 14,0 мм (0,531 - 0,551 дюйма) |
| Минимально допустимый диаметр |
|---|
| 12,6 мм (0,496 дюйма) |
Если диаметр меньше минимально допустимого, замените установочный болт крышки подшипника коленчатого вала.