БЛОК ДВИГАТЕЛЯ УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

  • В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Закрепите 2 кронштейна опоры двигателя 8 болтами.

      Torque:
      68 Н*м  { 694 кгс*см, 50 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2


    1. Установите изолятор блока цилиндров № 2.

  3. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1


    1. Закрепите вакуумную трубку № 1 болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 70 фунт-сила-дюймов }

  4. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1 В СБОРЕ


    1. Закрепите крышку масляного поддона № 1 4 болтами.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

  5. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ


    1. Закрепите вакуумную трубку № 1 болтом и гайкой.

      Torque:
      для болта
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
      для гайки
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  6. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. Закрепите крышку масляного радиатора 13 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 2 В СБОРЕ


    1. Закрепите вакуумную трубку № 2 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините вакуумный шланг.

  8. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 3 В СБОРЕ


    1. Закрепите вакуумную трубку № 3 с помощью болта.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините вакуумный шланг.

  9. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ

    Click here

  10. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1


    1. Установите элемент защиты № 1 топливного насоса высокого давления и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  11. УСТАНОВИТЕ НАГНЕТАЮЩИЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. B001EMC

      Убедитесь, что шестерня насоса высокого давления в картере газораспределительного механизма плавно перемещается назад и вперед.

    2. Закрепите шкив приводного вала насоса и фланец зубчатого колеса распредвала № 2 4 болтами.

      Torque:
      31 Н*м  { 316 кгс*см, 23 фунт-сила-фута }
    3. B001I3U

      Переместите шкив приводного вала насоса назад и вперед, чтобы проверить осевой зазор приводного вала насоса высокого давления.

      Номинальный осевой зазор
      0,15 - 0,55 мм (0,00590 - 0,0217 дюйма)

      Если зазор не соответствует заданному, разберите и соберите нагнетающий насос и шкив приводного вала насоса. Повторите рассмотренную выше операцию.

  12. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ


    1. Закрепите топливную систему Common Rail 2 болтами.

      Torque:
      38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }

  13. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА ТОПЛИВА


    1. Установите трубку подвода топлива и временно закрепите ее гайками штуцеров.

      Note


      • В случае замены нагнетающего топливного насоса следует заменить трубку подвода топлива новой.

      • Не допускайте попадания в трубку подвода топлива посторонних материалов.

    2. A01XJL6E03
      Обозначения на рисунке
      *a Со стороны топливной системы Common Rail
      *b Со стороны нагнетающего топливного насоса

      С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайку штуцера трубки подвода топлива со стороны топливной системы Common Rail.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    3. С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайку штуцера трубки подвода топлива со стороны нагнетающего топливного насоса.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  14. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2


    1. Установите изолятор впускного коллектора № 2

  15. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

    Click here

  16. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА

    Click here

  17. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2

    Click here

  18. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 4

    Click here

  19. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА

    Click here

  20. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА

    Click here

  21. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА С ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫМ КЛАПАНОМ


    1. A01XGWRE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей без системы РОГ
      *B Для моделей с системой РОГ
      *1 Синяя метка
      *2 Метка, нанесенная белой краской

      Закрепите опору коллектора с электровакуумным клапаном 2 болтами и подсоедините вакуумные шланги № 3 и № 4 в сборе.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Note

      Удостоверьтесь, что цвет вакуумного шланга соответствует цвету зоны соединения.

    2. Для моделей с охладителем РОГ:

      Подсоедините вакуумный шланг № 3.

    3. A01XML6E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Желтая метка
      *2 Розовая метка

      Для моделей с системой РОГ:

      Подсоедините вакуумные шланги № 2 и № 3 в сборе.

      Note


      • Удостоверьтесь, что цвет вакуумного шланга соответствует цвету зоны соединения.

      • Проталкивайте шланг, пока он не достигнет изогнутой части трубопровода.

    4. Подсоедините вакуумный шланг № 1.

  22. УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ


    1. Установите 4 свечи накаливания с помощью торцевого ключа на 12 мм.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  23. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    1. Установите изолятор впускного коллектора № 1

  24. УСТАНОВИТЕ РАЗЪЕМ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ № 1


    1. Подсоедините разъемы свечи накаливания и закрепите их 4 гайками. Равномерно затяните гайки.

      Torque:
      2,2 Н*м  { 22 кгс*см, 19 фунт-сила-дюймов }

    2. Установите 4 уплотнительные шайбы винта.

  25. УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Закрепите новую прокладку и выпускной патрубок охлаждающей жидкости 2 болтами.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  26. УСТАНОВИТЕ ПЛОСКУЮ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ РОГ № 2 (для моделей без системы РОГ)


    1. Закрепите новую прокладку и плоскую крышку отверстия РОГ № 2 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  27. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА № 2 (для моделей без системы РОГ)


    1. A01XJSZE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок подачи воздуха № 2
      *2 Патрубок подачи воздуха № 1
      *3 Патрубок подачи воздуха
      *4 Прокладка

      Закрепите патрубок подачи воздуха № 2, патрубок подачи воздуха № 1 и 2 новых прокладки 3 гайками, как показано на рисунке.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  28. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА (для моделей без системы РОГ)


    1. A01XFNW

      Установите новую прокладку на впускной коллектор.

      Note

      Убедитесь, что захваты прокладки обращены к впускному коллектору, как показано на рисунке.

    2. A01XI0EE01

      Закрепите патрубок подачи воздуха 3 болтами.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note

      Затягивайте болты в порядке, указанном на рисунке.

  29. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ПАТРУБКА ПОДАЧИ ВОЗДУХА (для моделей без системы РОГ)


    1. A01XI19E01

      Предварительно установите опору патрубка подачи воздуха, закрепив ее 3 болтами.

    2. Затяните болт, обозначенный А.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    3. Затяните 2 болта В.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  30. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (для моделей без системы РОГ)

    Click here

  31. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (для моделей без системы РОГ)


    1. Установите корпус дроссельной заслонки и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Установите газовый фильтр с кронштейном газового фильтра и закрепите болтом.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините вакуумный шланг.

  32. УСТАНОВИТЕ КЛАПАН РОГ № 2 В СБОРЕ (для моделей с охладителем РОГ)

    Click here

  33. УСТАНОВИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ С ТРУБОЙ (для моделей с системой РОГ с охладителем РОГ)

    Click here

  34. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ (для моделей с системой РОГ с охладителем РОГ)

    Click here

  35. ЗАКРЕПИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ (для моделей с системой РОГ с охладителем РОГ)

    Click here

  36. УСТАНОВИТЕ ТРУБУ РОГ № 1 В СБОРЕ (для моделей с системой РОГ без охладителя РОГ)

    Click here

  37. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ (для моделей с системой РОГ без охладителя РОГ)

    Click here

  38. ЗАКРЕПИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ (для моделей с системой РОГ без охладителя РОГ)

    Click here

  39. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ СОЕДИНИТЕЛЯ ВПУСКА ВОЗДУХА (для моделей с системой РОГ)

    Click here

  40. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РАЗРЕЖЕНИЕМ В СБОРЕ (для моделей с системой РОГ)

    Click here

  41. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КЛАПАНА РОГ (для моделей с системой РОГ)

    Click here

  42. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (для моделей с системой РОГ)

    Click here

  43. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 4 (для моделей с системой РОГ с охладителем РОГ)

    Click here

  44. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3 (для моделей с системой РОГ с охладителем РОГ)

    Click here

  45. УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Click here

  46. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ

    Click here

  47. УСТАНОВИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

    Click here

  48. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1

    Click here

  49. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Присоедините зажим и закрепите датчик положения коленчатого вала болтом.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

  50. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА


    1. Установите датчик положения распредвала и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

  51. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Click here

  52. УСТАНОВИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. Закрепите новое кольцевое уплотнение и лопастной насос 2 гайками.

      Torque:
      41 Н*м  { 418 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  53. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. Установите 2 новых кольцевых уплотнения на вакуумный насос.

    2. Закрепите вакуумный насос 2 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 210 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  54. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР КРЫШКИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. Закрепите изолятор крышки газораспределительного механизма болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  55. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. Установите датчик уровня моторного масла с новой прокладкой и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-фут }

  56. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2 В СБОРЕ


    1. Закрепите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-фут }

    2. Подсоедините 2 шланга.

  57. УСТАНОВИТЕ ТЕРМОСТАТ


    1. Установите на термостат новую прокладку.

      Note

      При установке прокладки на термостат будьте осторожны, чтобы не деформировать прокладку. Убедитесь, что прокладка правильно установлена на термостате, как показано на рисунке.

    2. A01XGPHE01
      Обозначения на рисунке
      *1 ПРАВИЛЬНО
      *2 НЕПРАВИЛЬНО
      *3 Прокладка
      *4 Паровыпускной клапан
      *a Вверх

      Установите термостат на блок цилиндров, обратив паровыпускной клапан термостата вверх.

      Tech Tips

      Паровыпускной клапан можно устанавливать в пределах 30° в любую сторону от предписанного положения.

  58. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  59. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЕНЧАТОГО ПАТРУБКА КОМПРЕССОРА


    1. Закрепите опору коленчатого патрубка компрессора 2 болтами.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  60. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 В СБОРЕ


    1. A01XFHVE01

      Закрепите крышку головки блока цилиндров № 2 4 болтами.

      Torque:
      для болта A
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
      Для болта B
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  61. УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ

    Click here

  62. УСТАНОВИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ТУРБИНЫ

    Click here

  63. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 1

    Click here

  64. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1

    Click here

  65. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ТУРБИНЫ № 1

    Click here

  66. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК КОМПРЕССОРА

    Click here

  67. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА

    Click here

  68. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА

    Click here

  69. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КОМПРЕССОРА № 1


    1. Закрепите кронштейн крепления компрессора № 1 5 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  70. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА


    1. Закрепите кронштейн генератора болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  71. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. A01XGK5E01

      Установите генератор и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      для болта A
      62 Н*м  { 632 кгс*см, 46 фунт-сила-футов }
      Для болта B
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }