ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Note
При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.
В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
| *1 | Измерительный кончик |
| *2 | Выступание |
Найдите положение наибольшего выступания головки поршня, медленно вращая коленчатый вал по часовой стрелке и против часовой стрелки.
| *1 | Точка измерения |
Измерьте выступание поршня для каждого цилиндра в 2 точках, как показано на рисунке.
Для определения величины выступа поршня для каждого цилиндра используйте среднее по 2 измерениям.
| Выступание поршня |
|---|
| 0,005 - 0,255 мм (0,000197 - 0,0100 дюйма) |
Tech Tips
Если после установки поршня и шатуна в сборе величина выступания не соответствует требованиям, снимите поршень и шатун в сборе и установите их заново.
| *1 | Метка выреза |
|
Передняя сторона |
Выберите новую прокладку головки блока цилиндров.
Tech Tips
Новые прокладки головки блока цилиндров имеют 5 размеров и маркируются A, B, C, D и E.
| Толщина новой прокладки головки блока цилиндров | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Выберите самое большое значение выступания поршня из всех результатов измерений. Затем выберите новую прокладку из таблицы ниже.
| Размер прокладки | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||
Установите прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров.
|
Передняя сторона |
Note
Убедитесь, что прокладка установлена с соблюдением ориентации.
УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Tech Tips
Болты головки блока цилиндров затягиваются в 3 последовательных шага.
Если болт сломан или деформирован, замените его (см. стр. Click here).
Установите головку блока цилиндров на прокладку головки блока цилиндров.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.
Установите 18 шайб с 18 болтами головки блока цилиндров и равномерно в несколько приемов затяните болты в последовательности, показанной на рисунке.
| Длина болта A |
|---|
| 110 мм (4,33 дюйма) |
| Длина болта B |
|---|
| 167 мм (6,57 дюйма) |
Если какой-либо из болтов головки блока цилиндров не удается затянуть с номинальным моментом, болт следует заменить.
| *1 | Метка, нанесенная краской |
| *a | Вперед |
Краской отметьте переднюю сторону каждого болта головки блока цилиндров.
Подтяните болты головки блока цилиндров еще на 90° в последовательности, показанной на рисунке выше.
Затяните болты головок блока цилиндров, повернув их еще на 90°.
Убедитесь, что нанесенные краской метки теперь направлены назад.
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ
УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Установите изолятор блока цилиндров на головку блока цилиндров.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 2
| *1 | Герметик Seal Packing |
Нанесите герметик (FIPG) на заданные участки, показанные на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
Note
После нанесения герметика установите крышку ремня газораспределения № 2 в течение 3 мин и затяните болты и гайку в течение 15 мин.
Установите крышку ремня газораспределения № 2 и закрепите ее 4 болтами и гайкой.
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА
Установите зубчатое колесо распредвала.
Вверните болт зубчатого колеса распредвала, удерживая распредвал ключом.
УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
Установите приводной ремень газораспределения (см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ
(см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
| *1 | Прокладка крышки головки блока цилиндров № 3 |
| *2 | Крышка головки блока цилиндров |
Установите 4 новые прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 на крышку головки блока цилиндров в направлениях, показанных на рисунке.
Note
Не устанавливайте прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 под углом.
Убедитесь в отсутствии посторонних веществ в месте установки прокладок крышки головки блока цилиндров № 3.
Удалите весь старый герметик (FIPG) с головки блока цилиндров.
| *1 | Герметик Seal Packing |
Нанесите герметик в местах, показанных на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
Крышку головки блока цилиндров нужно установить в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Закрепите новую прокладку и крышку головки блока цилиндров 10 болтами и 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ФОРСУНКИ В ГОЛОВКЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Установите 4 новых уплотнительных кольца форсунок в головке блока цилиндров.
УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 3 В СБОРЕ
Закрепите вакуумную трубку № 3 с помощью болта.
Подсоедините вакуумный шланг.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА ТОПЛИВА
УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ
Установите свечи накаливания (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
Установите впускной коллектор (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ
Установите выпускной коллектор с турбонагнетателем (см. стр. Click here).
ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА
ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ОБЛИЦОВКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА