БЛОК ЦИЛИНДРОВ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ОЧИСТИТЕ БЛОК ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A01XKJB

      С помощью скребка для прокладок удалите остатки материала прокладки с верхней поверхности блока цилиндров.

    2. Мягкой кистью и растворителем тщательно очистите блок цилиндров.

      Note

      Если промывка цилиндра будет осуществляться при высокой температуре, гильза цилиндра выйдет из блока цилиндров. Поэтому промывать блок цилиндров следует при температуре не выше 45°C (113°F).

  2. ПРОВЕРЬТЕ КОРОБЛЕНИЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A01XJOW

      С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов измерьте коробление поверхностей, соприкасающихся с прокладками головки блока цилиндров.

      Максимально допустимая величина коробления
      0,05 мм (0,00197 дюйма)

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените блок цилиндров.

    2. Проверьте, нет ли на цилиндре вертикальных царапин. При наличии глубоких царапин расточите все 6 цилиндров.

      При необходимости замените блок цилиндров.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ОТВЕРСТИЕ ПОД ЦИЛИНДР


    1. A01XM96E06
      Обозначения на рисунке
      *1 Осевое направление
      *2 Направление тяги
      *3 Центр
      B001CHY Передняя сторона двигателя

      С помощью нутромера измерьте диаметр отверстия под цилиндр в точках А, В и С в осевом и радиальном направлениях.

      Справочное значение (новые детали)
      94,000-94,012 мм (3,7008-3,7013 дюйма)
      Максимальный диаметр
      94,132 мм (3,7060 дюйма)
      Место измерения (A)
      10 мм (0,394 дюйма)

      Если диаметр превышает максимально допустимый, замените блок цилиндров.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР КАНАВКИ КОЛЬЦА


    1. С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между новым поршневым кольцом и стенкой канавки кольца.

      Номинальный зазор канавки поршневого кольца
      Параметр Заданные условия
      Компрессионное кольцо № 1 0,02 - 0,07 мм (0,000787 - 0,00276 дюйма)
      Компрессионное кольцо № 2 0,02 - 0,06 мм (0,000787 - 0,00236 дюйма)
      Маслосъемное кольцо 0,07 - 0,15 мм (0,00276 - 0,00590 дюйма)

      Если зазор не соответствует заданному, замените поршень с пальцем в сборе.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР РАЗРЕЗА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА


    1. Вставьте поршневое кольцо в цилиндр.

    2. С помощью поршня протолкните поршневое кольцо так, чтобы оно слегка выступало за нижний предел хода кольца, на расстояние 110 мм (4,33 дюйма) от верхней части блока цилиндров.

    3. С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор разреза.

      Номинальный зазор разреза
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      Компрессионное кольцо № 1 0,22 - 0,32 мм (0,00866 - 0,0126 дюйма)
      Компрессионное кольцо № 2 0,35 - 0,45 мм (0,0138 - 0,0177 дюйма)
      Маслосъемное кольцо (Продольная направляющая) 0,10 - 0,40 мм (0,00394 - 0,0157 дюйма)
      Максимальный зазор разреза
      Параметр / Устройство Номинальное значение
      Компрессионное кольцо № 1 1,0 мм (0,0394 дюйма)
      Компрессионное кольцо № 2 1,1 мм (0,0433 дюйма)
      Маслосъемное кольцо (Продольная направляющая) 1,0 мм (0,0394 дюйма)

      Если величина зазора разреза превышает максимально допустимое значение, замените поршневое кольцо. Если величина зазора разреза превышает максимально допустимое значение даже после установки нового поршневого кольца, расточите все 6 цилиндров или замените блок цилиндров в сборе.

  6. ОЧИСТИТЕ ПОРШЕНЬ С ПАЛЬЦЕМ В СБОРЕ


    1. Почистите поршень.


      1. A01XFJO

        Скребком для удаления остатков прокладок снимите нагар с верхней части поршня.

      2. A01XKKA

        С помощью инструмента для очистки канавок или сломанного кольца очистите поршневые канавки.

      3. Используя растворитель и щетку, тщательно очистите поршень.

        Note

        Не используйте проволочную щетку.

  7. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОРШНЯ


    1. A01XL8JE01
      *1 9,6 мм

      С помощью микрометра измерьте диаметр поршня на расстоянии 9,6 мм (0,378 дюйма) от нижнего края поршня (см. рисунок).

      Справочное значение (новые детали)
      93,961 - 93,991 мм (3,6992 - 3,7004 дюйма)

    2. Отнимите от измеренного диаметра цилиндра измеренный диаметр поршня.

      Справочное значение (новые детали)
      0,009 - 0,051 мм (0,000354 - 0,00201 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      0,110 мм (0,00433 дюйма)

      Если масляный зазор превышает максимально допустимый, замените все 6 поршней. При необходимости замените блок цилиндров.

  8. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА


    1. A01XHNWE06
      Обозначения на рисунке
      *1 Метка передней стороны
      *2 Положение метки внутреннего диаметра отверстия для поршневого пальца
      *3 Метка внутреннего диаметра втулки шатуна

      Проверьте все отметки на поршне и шатуне.

    2. A01XDMH

      С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр отверстия под поршневой палец.

      Номинальный внутренний диаметр отверстия под поршневой палец
      Параметр Заданные условия
      Метка A 22,001 - 22,004 мм (0,86618 - 0,86630 дюйма)
      Метка B 22,005 - 22,007 мм (0,86634 - 0,86642 дюйма)
      Метка C 22,008 - 22,010 мм (0,86645 - 0,86653 дюйма)
    3. A01XDWKE14

      Микрометром измерьте диаметр поршневого пальца.

      Точка измерения
      Точка измерения Положение поршневого пальца
      a 28 мм (1,102 дюйма) от края
      b 5 мм (0,197 дюйма) от края
      Номинальный диаметр поршневого пальца
      Параметр Заданные условия
      Метка A 21,997-22,000 мм (0,86602-0,86614 дюйма)
      Метка B 22,001-22,003 мм (0,86618-0,86626 дюйма)
      Метка C 22,004 - 22,006 мм (0,86630 - 0,86642 дюйма)

    4. С помощью индикатора часового типа для отверстий измерьте внутренний диаметр втулки шатуна.

      Номинальный внутренний диаметр втулки
      Параметр Заданные условия
      Метка A 22,005 - 22,008 мм (0,86634 - 0,86645 дюйма)
      Метка B 22,009 - 22,011 мм (0,86649 - 0,86657 дюйма)
      Метка C 22,012-22,014 мм (0,86661-0,86669 дюйма)

    5. Вычтите из измеренного диаметра отверстия под поршневой палец измеренный диаметр поршневого пальца.

      Номинальный масляный зазор
      0,001-0,007 мм (0,0000394-0,000276 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      0,040 мм (0,00157 дюйма)

      Если масляный зазор превышает максимально допустимую величину, замените поршень с пальцем в сборе.

    6. Вычтите из измеренного диаметра поршневого пальца измеренный внутренний диаметр втулки.

      Номинальный масляный зазор
      0,005-0,011 мм (0,000197-0,000433 дюйма)
      Максимальный допустимый масляный зазор
      0,050 мм (0,00197 дюйма)

      Если масляный зазор превышает максимально допустимое значение, замените шатун в сборе. При необходимости замените поршень с пальцем в сборе.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ШАТУН В СБОРЕ


    1. A01XKLP

      Проверьте центровку шатуна с помощью устройства для проверки кривизны шатуна и комплекта плоских щупов.


      1. Проверьте наличие изгибов.

        Максимально допустимый изгиб
        0,05 мм (0,00197 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)

        Если изгиб превышает максимально допустимое значение, замените шатун в сборе.

      2. A01XMHF

        Убедитесь в отсутствии скручивания.

        Максимально допустимое скручивание
        0,15 мм (0,00591 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма)

        Если скручивание превышает максимально допустимое значение, замените шатун в сборе.

  10. ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


    1. Индикатором часового типа измерьте радиальное биение на центральной шейке.

      Максимальное радиальное биение
      0,06 мм (0,00236 дюйма)

      Если радиальное биение превышает максимально допустимую величину, замените коленчатый вал.

    2. A01XCJA

      Микрометром измерьте диаметр каждой коренной шейки.

      Номинальный диаметр
      71,988 - 72,000 мм (2,8342 - 2,8346 дюйма)

      Если диаметр не соответствует заданному, проверьте масляный зазор. При необходимости замените коленчатый вал.

    3. Для каждой коренной шейки проверьте конусность и овальность, как показано на рисунке.

      Максимально допустимая конусность и овальность
      0,02 мм (0,000787 дюйма)

      Если величины конусности и овальности превышают максимально допустимое значение, замените коленчатый вал.

    4. A01XG0C

      С помощью микрометра измерьте диаметр каждой шатунной шейки.

      Номинальный диаметр
      55,992 - 56,000 мм (2,2044 - 2,2047 дюйма)

      Если диаметр не соответствует заданному, проверьте масляный зазор. При необходимости замените коленчатый вал.

    5. Для каждого штифта коленчатого вала проверьте конусность и овальность, как показано на рисунке.

      Максимально допустимая конусность и овальность
      0,02 мм (0,000787 дюйма)

      Если величины конусности и овальности превышают максимально допустимое значение, замените коленчатый вал.

  11. ПРОВЕРЬТЕ БОЛТ ШАТУНА


    1. A01XCSOE11
      Обозначения на рисунке
      *1 Участок измерения

      С помощью штангенциркуля измерьте диаметр напряженной части болта.

      Номинальный диаметр
      от 7,2 до 7,3 мм (от 0,283 до 0,287 дюйма)
      Минимально допустимый диаметр
      7,0 мм (0,276 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените болт шатуна.

  12. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01XG7WE05
      Обозначения на рисунке
      *1 Участок измерения

      С помощью штангенциркуля измерьте наружный диаметр резьбы установочного болта крышки подшипника коленчатого вала.

      Номинальный диаметр
      10,0 - 10,2 мм (0,394 - 0,402 дюйма)

      Если результат не соответствует заданному, замените установочный болт крышки подшипника коленчатого вала.

  13. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНУЮ ФОРСУНКУ № 1 В СБОРЕ


    1. A01XLHF

      Введите в обратный клапан штифт, чтобы проверить, не залип ли он. Если он залип замените штуцер подачи масла.

    2. Нажмите на обратный клапан штифтом и убедитесь, что он перемещается плавно.

      Если он двигается не плавно, очистите или замените масляную форсунку.

    3. A01XJKBE05

      Закрыв отверстие A, подайте сжатый воздух в отверстие B. Убедитесь, что воздух не выходит через отверстие C. Выполните проверку еще раз, закрыв отверстие B и подав воздух в отверстие A.

      Если наблюдаются утечки воздуха, очистите или замените масляную форсунку.

    4. A01XCIBE01

      Закрыв отверстие A, нажмите на обратный клапан и подайте сжатый воздух в отверстие B. Убедитесь, что воздух выходит через отверстие C. Выполните проверку еще раз, закрыв отверстие B, нажав на обратный клапан и подав воздух в отверстие A.

      Если воздух не выходит через отверстие C, очистите или замените масляную форсунку.