ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ
Установите резьбовую шпильку масляного поддона.
С помощью торцевых ключей "TORX" E6 и E8 вверните 6 резьбовых шпилек, как показано на рисунке.
| *1 | 21 мм (0,827 дюйма) |
| *2 | 34 мм (1,34 дюйма) |
| *3 | 9 мм (0,354 дюйма) |
Вверните шпильку левой головки блока цилиндров.
С помощью торцевого ключа "TORX" E6 вверните резьбовую шпильку, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
Используя молоток с пластмассовым покрытием, вбейте новые соединительные кольца в кожух распредвала.
| Номинальная высота выступа |
|---|
| 2,7 - 3,3 мм (0,106 - 0,130 дюйма) |
| *A | Левая сторона | *B | Правая сторона |
| *1 | Высота выступания | - | - |
УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ
Используя молоток с пластмассовым покрытием, вбейте новые стопорные штифты в кожух распредвала.
| Номинальная высота выступания | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| *A | Левая сторона | *B | Правая сторона |
| *1 | Высота выступания | - | - |
УСТАНОВИТЕ КОНИЧЕСКУЮ РЕЗЬБОВУЮ ЗАГЛУШКУ
Нанесите герметик на 2 или 3 витка конической резьбовой заглушки.
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
Установите коническую резьбовую заглушку.
Note
Установите коническую резьбовую заглушку в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не подвергайте коническую резьбовую заглушку воздействию охлаждающей жидкости в течение 1 часа после установки.
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
При помощи SST и молотка запрессуйте новый сальник так, чтобы его поверхность была заподлицо с краем стопора заднего сальника.
Нанесите универсальную консистентную смазку на кромку сальника.
УСТАНОВИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите, чтобы масло не попало на сопрягающиеся поверхности стопора сальника и блока цилиндров.
| *1 | Герметик Seal Packing |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальный диаметр уплотнения |
|---|
| 2 - 3 мм (0,0787 - 0,118 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
Установите стопор сальника в течение 3 минут после нанесения герметика.
Закрепить крышку заднего сальника 5 болтами и 2 гайками.
Note
Устанавливая стопор сальника, следите, чтобы кромка сальника не была повреждена.
Устанавливая стопор сальника следите, чтобы кромка сальника не оказалась отогнутой.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ДЕТАЛЬ ВОДЯНОЙ РУБАШКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
| *1 | метка UP |
| *2 | Метка L |
| *3 | Метка R |
Установите 2 распорных детали водяной рубашки, как показано на рисунке.
Note
Убедитесь, что метки "L", "R" и "UP" направлены, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ
УСТАНОВИТЕ ОТВОДЯЩУЮ ТРУБКУ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ № 1
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
УСТАНОВИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА
Нанесите тонкий слой моторного масла на колпаки штоков клапанов.
Установите 24 колпака штоков клапанов на головку блока цилиндров.
УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ В СБОРЕ
Проверьте механизм регулировки зазора (см. стр. Click here).
Снимите 24 механизма регулировки зазора в приводе клапана с головки блока цилиндров.
Note
Устанавливайте механизмы регулировки зазора на то же место, откуда они были сняты.
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ
Нанесите слой моторного масла на торец механизма регулировки зазора и торец колпака штока клапана.
| *1 | Рычаг привода клапана |
| *2 | Механизм регулировки зазора в приводе клапана |
| *3 | Шток клапана |
| *4 | Колпак штока клапана |
Установите 24 рычагов приводов клапанов, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 2)
Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала, крышки подшипника и кожуха распредвала.
Установите распредвал № 3 и распредвал № 4 в кожух распредвала.
Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала и установите их в правильное положение и в нужном направлении.
Временно затяните 8 болтов в порядке, указанном на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
| *1 | Рычаг привода клапана |
| *2 | Механизм регулировки зазора в приводе клапана |
| *3 | Шток клапана |
| *4 | Колпак штока клапана |
Проверьте, чтобы рычаг привода клапана был установлен, как показано на рисунке.
| *1 | Герметик Seal Packing |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Диаметр уплотнения |
|---|
| 3,5 - 4,5 мм (0,138 - 0,177 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите кожух распредвала и в течение 15 минут затяните болты.
| *1 | Штифт |
| *a | Вид спереди |
Установите левый кожух распредвала и затяните 13 болтов в порядке, показанном на рисунке.
Note
При установке левого кожуха распредвала необходимо правильно распределить распредвалы, как показано на рисунке. В противном случае возможна поломка этих деталей в результате соударения с поршнями и клапанами. Если распредвал вращается, когда поршень находится в ВМТ, происходит касание клапана.
Если во время установки какой-либо из болтов оказался ослабленным, снимите левый кожух распредвала, очистите установочные поверхности и снова нанесите герметик.
Если левый кожух распредвала был снят из-за того, что во время установки один из болтов оказался ослабленным, убедитесь, что ранее нанесенный герметик не попал в какой-либо из масляных каналов.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Затяните 8 болтов в порядке, указанном на рисунке.
Note
Тщательно сотрите весь избыточный герметик.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 1)
Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала, крышки подшипника и кожуха распредвала.
Установите распредвал и распредвал № 2 в кожух распредвала.
Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала и установите их в правильное положение и в нужном направлении.
Временно вверните 8 болтов крышек подшипников в порядке, указанном на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
| *1 | Рычаг привода клапана |
| *2 | Механизм регулировки зазора в приводе клапана |
| *3 | Шток клапана |
| *4 | Колпак штока клапана |
Проверьте, чтобы коромысло привода клапана № 1 было установлено, как показано на рисунке.
| *1 | Герметик Seal Packing |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Диаметр уплотнения |
|---|
| 3,5 - 4,5 мм (0,138 - 0,177 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите кожух распредвала и в течение 15 минут затяните болты.
| *1 | Штифт |
| *a | Вид спереди |
Установите правый кожух распредвала и затяните 12 болтов в порядке, показанном на рисунке.
Note
При установке правого кожуха распредвала необходимо правильно распределить распредвалы, как показано на рисунке.
В противном случае возможна поломка этих деталей в результате соударения с поршнями и клапанами. Если распредвал вращается, когда поршень находится в ВМТ, происходит касание клапана.
Если во время установки какой-либо из болтов оказался ослабленным, снимите правый кожух распредвала, очистите установочные поверхности и снова нанесите герметик.
Если правый кожух распредвала был снят из-за того, что во время установки один из болтов оказался ослабленным, убедитесь, что ранее нанесенный герметик не попал в какой-либо из масляных каналов.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Затяните 8 болтов в порядке, указанном на рисунке.
Note
Тщательно сотрите весь избыточный герметик.
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ (для ряда 2)
| *1 | Колпачок |
| *2 | Плунжер |
| *a | Нажмите |
Установите натяжитель цепи № 3 и закрепите его болтом.
Нажав на натяжитель цепи, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 2)
| *1 | Установочная метка |
| *2 | Пластина с меткой |
Совместите маркированные пластины (желтые) с синхронизирующими метками на зубчатых колесах распредвала, как показано на рисунке.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и места посадки болтов.
Совместите установочный штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала. Установите зубчатое колесо распредвала и левую шестерню распредвала выпускных клапанов с предварительно надетой цепью № 2.
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
Удерживая с помощью SST шестигранный участок каждого распредвала, затяните болты зубчатого колеса распредвала и зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.
Извлеките штифт из натяжителя цепи № 3 в сборе.
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ (для ряда 1)
| *1 | Колпачок |
| *2 | Плунжер |
| *a | Нажмите |
Установите натяжитель цепи № 2 и закрепите его болтом.
Нажав на натяжитель цепи № 2 в сборе, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА РАСПРЕДВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 1)
| *1 | Установочная метка |
| *2 | Пластина с меткой |
Совместите маркированные пластины (желтые) с синхронизирующими метками на зубчатых колесах распредвала, как показано на рисунке.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и места посадки болтов.
Совместите установочный штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала. Установите зубчатое колесо распредвала и шестерню распредвала выпускных клапанов с предварительно надетой цепью № 2.
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
Удерживая с помощью SST шестигранный участок каждого распредвала, затяните болты зубчатого колеса распредвала и зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.
Извлеките штифт из натяжителя цепи № 2 в сборе.
УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1
Установите успокоитель цепи № 1 и закрепите его 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2
Установите 2 успокоителя цепи № 2.
УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ЦЕПИ ГРМ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ
| *a | Внутрь |
Совместите шпоночную канавку ведущей звездочки с установочной шпонкой ведущей звездочки.
Установите ведущую звездочку на коленчатый вал таким образом, чтобы она была направлена внутрь, как показано на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ВАЛ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ № 1
Нанесите тонкий слой моторного масла на поверхность трения вала промежуточной шестерни № 1.
| *1 | Штифт |
Установите, не закрепляя, вал промежуточной шестерни № 1 и промежуточную шестерню № 1 с валом промежуточной шестерни № 2, совместив установочный штифт вала промежуточной шестерни № 1 с канавкой в блоке цилиндров.
Note
Убедитесь, что промежуточная шестерня обращена в правильную сторону.
Шестигранным ключом на 10 мм затяните ось промежуточной шестерни № 2.
Извлечь штифт из натяжителя цепи.
УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ № 1 В СБОРЕ
| *1 | Пластина с меткой |
| *2 | Установочная метка |
Совместите пластину с меткой с синхронизирующими метками, как показано на рисунке, и установите цепь.
Tech Tips
Пластины коленчатого вала имеют оранжевую метку.
Не надевайте цепь на коленчатый вал, а просто на время положите ее на него.
| *1 | Пластина звена цепи |
| *a | При повторном использовании промежуточной цепной шестерни |
| *b | Метка |
| *c | Совместить |
|
Поверните |
Вращая зубчатое колесо распредвала в ряду 1 против часовой стрелки, натяните цепь между рядами.
Note
При повторном использовании промежуточной цепной шестерни совместите пластину цепи с меткой прежнего положения пластины во время натяжения цепи между рядами.
| *1 | Пластина с меткой |
| *2 | Установочная метка |
Совместите пластину с меткой с установочными метками, как показано на рисунке, и установите цепь на ведущую звездочку коленчатого вала.
Tech Tips
Пластина коленчатого вала имеет желтую метку.
Временно вверните установочный болт шкива.
| *1 | Центральная линия |
| *2 | Установочная метка |
| *3 | Пластина датчика |
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить его с осевой линией отверстия правого блока (ВМТ такта сжатия).
УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
Установите башмак натяжителя цепи.
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
| *1 | Стопорная пластина |
| *a | Нажмите |
Повернув стопорную пластину натяжителя по часовой стрелке, нажмите на плунжер натяжителя цепи, как показано на рисунке.
Повернув стопорную пластину натяжителя против часовой стрелки, вставьте в отверстия стопорной пластины и натяжителя штифт диаметром 1,27 мм (0,0500 дюйма), чтобы зафиксировать стопорную пластину.
Установите натяжитель цепи и закрепите его 2 болтами.
Извлеките штифт из натяжителя цепи № 1.
ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
Проверьте установочные метки распредвала.
Note
Убедитесь, что с точки обзора каждая установочная метка находится на одной линии с центром распредвала и установочной меткой на каждом зубчатом колесе распредвала.
При проверке установочных меток с любой другой точки обзора фазы газораспределения могут выглядеть смещенными.
Убедитесь, что все установочные метки распредвала расположены, как показано на рисунке.
| *1 | Установочная метка | - | - |
| *a | Точка обзора | - | - |
Tech Tips
Для распредвала впускных клапанов:
Обязательно проверяйте метку A в точке, где метки B, C и D находятся на одной линии. Правильная проверка меток с любой другой точки обзора невозможна.
Если фазы газораспределения смещены, установите цепной привод газораспределительного механизма заново.
Выверните установочный болт шкива.
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ
Установите новую прокладку и закрепите насос системы охлаждения 8 болтами.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ОТРАЖАТЕЛЬ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1
Закрепите отражатель масляного поддона № 1 6 болтами.
УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ПОДДОНА КАРТЕРА
Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА (для моделей с подогревателем)
ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
Tech Tips
Перед установкой крышки головки блока цилиндров залейте моторное масло в места, показанные на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧНОГО КОЛОДЦА
Резцом срежьте уплотнительную часть снятой прокладки.
|
Удаляемая часть |
| *1 | Снятая прокладка |
| *2 | Новая прокладка |
С помощью снятой прокладки и молотка до упора запрессуйте новую прокладку.
Tech Tips
Если снятая прокладка не соответствует новой, исправьте снятую прокладку плоскогубцами.
Нанесите тонкий слой консистентной смазки на кромку прокладки.
Верните захваты отражающей вентиляционной заслонки в первоначальные положения.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите за тем, чтобы масло не попало на сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров, крышки цепного привода газораспределительного механизма и крышки головки блока цилиндров.
Нанесите герметик, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальный диаметр уплотнения |
|---|
| 2 - 3 мм (0,0787 - 0,118 дюйма) |
|
Герметик Seal Packing |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку головки блока цилиндров и в течение 15 минут затяните болты.
Установите 3 новые прокладки, как показано на рисунке.
Установите на крышку головки блока цилиндров новую прокладку.
Установите на болты уплотнительные шайбы.
Временно закрепите крышку головки блока цилиндров 12 болтами. Равномерно затяните болты в несколько приемов.
| Стандартный болт | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
Болт A |
|
Болт B |
|
Болт C |
|
Болт D |
Note
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите за тем, чтобы масло не попало на сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров, крышки цепного привода газораспределительного механизма и крышки головки блока цилиндров.
Нанесите герметик, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальный диаметр уплотнения |
|---|
| 2 - 3 мм (0,0787 - 0,118 дюйма) |
|
Герметик Seal Packing |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку головки блока цилиндров и в течение 15 минут затяните болты.
Установите 3 новые прокладки, как показано на рисунке.
Установите на крышку головки блока цилиндров новую прокладку.
Установите на болты уплотнительные шайбы.
Временно закрепите крышку головки блока цилиндров 12 болтами. Равномерно затяните болты в несколько приемов.
| Стандартный болт | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
Болт A |
|
Болт B |
|
Болт C |
|
Болт D |
Note
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
УСТАНОВИТЕ КЛАПАН ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА В СБОРЕ
Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы клапана принудительной вентиляции картера.
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
Установите клапан принудительной вентиляции картера.
Установите шланг клапана принудительной вентиляции картера.
УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПЕРЕПУСКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
| *1 | Новое кольцевое уплотнение |
| *2 | Новая прокладка |
Смочите мыльным раствором новое кольцевое уплотнение и установите его на выпускной патрубок охлаждающей жидкости. Установите 2 новых прокладки на левый и правый каналы подачи охлаждающей жидкости.
Установите задний соединитель перепуска охлаждающей жидкости и закрепите его 2 болтами и 4 гайками.
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД № 2
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД № 1
УСТАНОВИТЕ КОРПУС КРЫШКИ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ
| *1 | Новая прокладка |
Закрепите новую прокладку и корпус крышки маслоналивной горловины 2 гайками.
Установите крышку маслоналивной горловины.
УСТАНОВИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ
Правая сторона:
Нанесите тонкий слой моторного масла на 2 новых кольцевых уплотнения.
Установите 2 кольцевых уплотнения на 2 гидравлических клапана изменения фаз.
Установите 2 гидравлических клапана измерения фаз и закрепите их 2 болтами.
Note
При установке гидравлического клапана изменения фаз соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.
Левая сторона:
Нанесите тонкий слой моторного масла на 2 новых кольцевых уплотнения.
Установите 2 кольцевых уплотнения на 2 гидравлических клапана изменения фаз.
Установите 2 гидравлических клапана измерения фаз и закрепите их 2 болтами.
Note
При установке гидравлического клапана изменения фаз соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кольцевое уплотнение.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Установите датчик и закрепите его болтом.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА
Правая сторона:
Закрепите 2 датчика положения распредвала 2 болтами.
Левая сторона:
Закрепите 2 датчика положения распредвала 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ КРАН ДЛЯ СЛИВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Нанесите герметик на два или три витка резьбы крана охлаждающей жидкости.
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
| *a | Передняя сторона |
Установите кран для слива охлаждающей жидкости.
Note
Установите сливной кран охлаждающей жидкости в течение трех минут после нанесения герметика.
В течение 1 часа после установки не допускайте попадания охлаждающей жидкости на сливной кран.
Поверните сливной кран охлаждающей жидкости по часовой стрелке в положение, показанное на рисунке.
Note
После затяжки сливного крана с номинальным моментом не поворачивайте его более чем на 1 оборот (360°).
После установки сливного крана охлаждающей жидкости в надлежащее положение не ослабляйте его.
Установите пробку на кран для слива охлаждающей жидкости.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Установите на датчик новую прокладку.
С помощью удлиненной торцевой головки на 19 мм установите датчик.
УСТАНОВИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА
С помощью удлиненной торцевой головки на 24 мм установите контактный датчик давления жидкости.